Kalifornija atkal ir līderis vides regulējuma jomā ASV ar štata plānu pāriet uz pilnībā elektrisku sabiedrisko autobusu parku līdz 2040. gadam.
Kalifornijas Gaisa resursu padome (CARB) apstiprināja Novatorisks tīrā tranzīta regulējums, pirmais šāda veida pasākums ASV, cenšoties samazināt štata sabiedriskā transporta radītās emisijas. Saskaņā ar CARB datiem šī nozare Kalifornijā ir atbildīga par 40 procentiem klimata pārmaiņu izraisīto gāzu emisiju un 80 līdz 90 procentiem smogu veidojošo piesārņotāju.
Ieteiktie videoklipi
Paredzams, ka Kalifornijas masveida tranzīta aģentūras līdz 2020. gadam izlaidīs 1000 elektriskos autobusus, salīdzinot ar 153 elektriskajiem autobusiem, kas šodien brauc uz štata ceļiem. Aģentūrām, kurām ir jāiesniedz plāni par to, kā tās veiks pāreju, nulles emisiju autobusus varēs iegādāties tikai no 2029. gada.
Saistīts
- Ford pārtrauc rezervācijas savam pilnībā elektriskajam pikapam F-150 Lightning
- Google izvieto Jaguar I-Pace kā savu pirmo pilnībā elektrisko Street View automašīnu
- Skatieties, kā NASA vēja tunelī testē savas pilnībā elektriskās X-57 lidmašīnas propellerus
Mērķis ir panākt, lai visas 200 sabiedriskā transporta aģentūras Kalifornijā līdz 2040. gadam darbotos ar 100% nulles emisiju autobusu parku. Paredzams, ka regulas pilnīga īstenošana samazinās siltumnīcefekta gāzu emisijas par 19 miljoniem tonnu no 2020. līdz 2050. gadam, kas, pēc CARB teiktā, ir tas pats, kas 4 miljonu automašīnu noņemšana no ceļu. CARB arī sagaida, ka šajā 30 gadu periodā kaitīgās izplūdes emisijas, kas ietver slāpekļa oksīdus un cietās daļiņas, samazināsies attiecīgi par aptuveni 7000 tonnām un 40 tonnām.
Ar Innovative Clean Transit regulu CARB meklē priekšrocības, kas ietver tīrāku gaisu un klusākus braucienus cilvēkiem, kuri regulāri izmanto sabiedrisko transportu. Plāns arī ļaus tranzīta aģentūrām līdz 2050. gadam ietaupīt izmaksas 1,5 miljardu USD apmērā, tiklīdz infrastruktūra būs pilnībā izveidota. Visbeidzot, elektrisko autobusu izvietošana Kalifornijā radīs jaunas nodarbinātības iespējas, tostarp darba vietas nepieciešamo transportlīdzekļu ražošanā.
Kustība var būt apsvērts kā milzīgu svētību Proterra, kas ir bijis aizņemts, izplatot izpratni par savu elektrisko autobusu iespējām, kā arī BYD, Ķīnas autoražotājs, kas Kalifornijā izveidoja elektrisko autobusu montāžas rūpnīcu.
Kalifornijas pilsētas ir darījušas savu daļu, strādājot pie tīrākas nākotnes, un viens piemērs ir partnerība starp Losandželosa un Proterra par savu elektrisko autobusu parku. Tomēr CARB novatoriskais tīrā tranzīta regulējums padarīs nulles emisiju autobusus ne tikai par iespēju Kalifornijā, bet gan par standartu.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen Bus ir atgriezies, un šoreiz tas ir elektrisks
- Sonos ir jāierobežo enerģijas patēriņš, ja tas vēlas līdz 2040. gadam sasniegt nulles līmeni
- Skatieties, kā Sony sāk testēt savu Vision-S elektromobili uz Eiropas ceļiem
- Kalifornijā līdz 2035. gadam tiks aizliegta jaunu ar gāzi darbināmu automašīnu tirdzniecība
- Vai vintage Volkswagen autobuss var būt ātrs un kluss? Varat derēt, ja tas ir elektrisks
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
