Vācu meistarība nebeidz pārsteigt.
Neprātīgā cīņā Audi būs pirmais autoražotājs, kas uz ceļa nospiedīs sērijveida automašīnu ar lāzera priekšējiem lukturiem, nevis BMW.
Ar nosaukumu R8 LMX sauktais ierobežotas darbības superauto tiks pārdots šovasar. Un, lai gan kādreiz tiks uzbūvēti tikai 99 paraugi, tas būs pasaulē pirmais sērijveida automobilis, kas ar lāzeriem apgaismos ceļu uz priekšu.
Saistīts
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 apstiprināts 2019 LA Auto Show
- Audi asti luncinošais aizmugurējo riteņu piedziņas R8 spēlēs encore 2020. gadā
- Audi 429 zirgspēku SQ8 TDI pierāda, ka dīzeļiem nav jābūt lēniem
Audi R8, kas sākotnēji tika izlaists 2007. gadā, tuvojas sava mūža beigām. Tomēr tas nenozīmē, ka Audi ir atteicies no sava novecojošā superauto. Tā kā Lamborghini bāzētais Teutonic raķešu kuģis tuvojas līnijas beigām, Audi nolēma tam piešķirt ārkārtīgi ierobežotu īpašo izdevumu.
Tas ir piemērots noraidījums, jo tas samulsinās BMW, Audi galveno konkurentu, un arī no jauna uzjundīs R8 apņemto dedzību pirms otrās paaudzes atklāšanas.
R8 LMX, kas tiks pārdota Vācijā šā gada jūnijā, pārspēs BMW i8 izstāžu zālēs kā pasaulē pirmo sērijveida automašīnu, kas piedāvā standarta lāzera priekšējos lukturus. Pirmajam šķērsot finiša līniju noteikti ir neprātīgi, taču tas ir pelnīti.
Audi jau sen ir bijis apgaismojuma tehnoloģiju pionieris. Kopā ar to Matrix Beam priekšējo lukturu tehnoloģija, Audi ir testējis lāzera priekšējos lukturus R18 e-tron quattro Lemānas sacīkšu automašīna mēnešiem. Tā kā apgaismojuma tehnoloģijai tiek pievērsta tik liela uzmanība, būtu kauns redzēt, kā Bimmers pārspēj Audi.
Ja jūs interesē, kā darbojas R8 LMX lāzera gaismas, Audi to izskaidro šādi: “Ar jauno lāzera augstumu stariem, viens lāzera modulis katram priekšējam lukturim rada gaismas konusu ar divreiz lielāku diapazonu nekā visu LED priekšējais lukturis. Katrs modulis sastāv no četrām lieljaudas lāzerdiodēm. To diametrs ir tikai 300 mikrometri, un tie rada zilu lāzera staru ar viļņa garumu 450 nanometri. Fosfora pārveidotājs to pārvērš braukšanai piemērotā baltā gaismā ar 5500 kelvinu krāsu temperatūru. ideāli apstākļi cilvēka acīm, kas ļauj vadītājam vieglāk atpazīt kontrastu un palīdz novērst nogurums."
Gudri, kameru sistēma uzrauga priekšā esošo brauktuvi. Atklājot pretimbraucošo satiksmi, tas pielāgo gaismas modeli ap priekšā braucošo automašīnu.
Ak, un kas attiecas uz pašu automašīnu, tas ir superauto šedevrs.
R8 LMX, kas pārklāts ar Ara Blue krāsu, lepojas ar 570 zirgspēku 5,2 litru V10, kas nodrošina ātrumu no 0 līdz 62 3,4 sekundēs un maksimālo ātrumu 198,8 jūdzes stundā. Automašīnas novietošanai uz ceļa ir fiksēts aizmugurējais spoileris, kas izgatavots no oglekļa šķiedras.
Interjerā Audi dizaineri sarīkoja Ara Blue lauka dienu. Fine Nappa ādas sēdekļi ir akcentēti ar rombveida raksta šuvēm un Ara Blue atzveltnes pārvalkiem. Pārējais ir melns ar Sepang Blue akcentu šuvēm visā. To pabeidzot, vidus tuneļa konsolē un stāvbremzes svirā, durvju ielaidumos un lokā ap kabīni tiek izmantots matēts ogleklis.
Vai vēlaties iegūt rokās kādu no šiem retajiem zvēriem? Ja neatrodaties Eiropā, padomājiet vēlreiz. R8 LMX bāzes cena būs sākt par 210 000 eiro (288 855 ASV dolāriem). Ja tas nebūtu pietiekami pārmērīgi, lāzera priekšējie lukturi pašlaik ASV ir aizliegti, tāpēc pat tad, ja jūs to varētu atļauties, jūs nevarētu ar tiem braukt pa ceļu.
Redaktoru ieteikumi
- 2024. gada Audi Q8 e-tron pirmā brauciena apskats: 300 jūdžu luksusa EV kreiseris
- 2020. gada Audi A8 iegūst spraudņa hibrīda spēka piedziņu, sportisko S8 modeli
- Audi R8 nav pietiekami hardcore priekš jums? Apskatiet LMS GT2 sacīkšu automašīnu
- Audi TT iegūs cirvi, lai atbrīvotu vietu elektromobiļiem — un R8 varētu būt nākamais
- Audi R8 V10 Decennium svin 10 cilindru jaudas 10 gadus
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
