Ideja par subkompaktu apvidus auto varētu būt Mercedes vēl neatklāts ūdens, taču 2015. gada GLA45 AMG ir tāda veiktspēja, stils un greznība, kādu gaida no Vācijas autoražotāja.
It kā pēdējā desmitgadē robeža starp SUV un krosoveru vēl nebūtu pietiekami izplūdusi, autoražotāji nesen ir spēris soli tālāk, ieviešot mazākus komunālos transportlīdzekļus, kas būtībā ir ar domkratu hečbeki
Ieteiktie videoklipi
Runājot par luksusa lietām, šeit, ASV, sāk uzkarst augstākās klases transportlīdzekļu tirgus, kas ir par pieņemamu cenu un ir mazs, un 2015 Mercedes GLA45 AMG mērķis ir stiprināt pieaugošo Mercedes-Benz mazo automašīnu klāstu.
Saistīts
- Mercedes-AMG EQE pierāda, ka veiktspējas EV ir šeit, lai paliktu
- Mercedes-Benz un Bosch sāk autonomu maršruta autobusu pakalpojumu Kalifornijā
- Mercedes-AMG māca 2020. gada CLA 45 tehnoloģiju lietpratīgajiem, kā elpot uguni
Balstīts uz to pašu platformu kā populārā CLA klase (kā arī A-klase un B-klase), 2015. gada GLA atrodas augošajā premium klases mazo komunālo transportlīdzekļu tirgū, kurā ietilpst BMW X1 un Audi Q3, bet GLA45 AMG mērķis ir pacelt šo segmentu jaunā stila un veiktspējas līmenī jaunākiem pircējiem, kurus Mercedes cer piesaistīt. Lai uzzinātu, kādu aizrautību Mercedes-Benz var sabāzt tik mazā iepakojumā, mēs devāmies uz Bērlingtonu, Vērmontu, lai pavadītu pāris dienas ar 2015. gada Mercedes GLA45 AMG.
AMG samazināts, nevis samazināts
Lai nesadalītu ierindas no citiem AMG zīmola veiktspējas modeļiem, Mercedes-Benz pārliecinājās, ka 2015. gada Mercedes GLA45 AMG izcilākais ir tā dzinējs. Šīs ar rokām izgatavotās 2,0 litru četrcilindru dzirnaviņas izmanto turbokompresoru un tiešo iesmidzināšanu, lai palīdzētu radīt neticami 355 zirgspēkus. un 332 mārciņas pēdu griezes momentu, ko Mercedes turpina dēvēt par jaudīgāko sērijveida četrcilindru turbodzinēju pasaulē. pasaule. Izmantojot šo iestatījumu, 3428 mārciņas smagais GLA45 AMG var paātrināties no 0 līdz 60 tikai 4,8 sekundēs, lai sasniegtu maksimālo ātrumu 155 jūdzes stundā.
Ja nekas cits, pircēji vēlēsies atzīmēt izvēles 450 USD vērtības AMG Performance Exhaust sistēmas izvēles rūtiņu. Šie papildu papildu izdevumi atmaksājas, kad GLA45 AMG pirmo reizi tiek iedarbināts ar dārdoņiem, burbulīšiem un spraigām, kas parasti nav saistītas ar četrcilindru. Vēl labāk, ieslēdziet GLA45 AMG septiņpakāpju AMG regulēto dubultā sajūga pārnesumkārbu sporta režīmā, un spēcīga paātrinājuma laikā no izplūdes atverēm radīsies V8 līdzīgi trokšņi.
Pārsteidzošāks par tā neapstrādāto jaudu ir fakts, ka pircēji neatteiksies no degvielas ekonomijas, pārejot no GLA250 4MATIC uz GLA45 AMG. 2015. gada Mercedes GLA45 AMG ir novērtēts ar 23 mpg pilsētā, 29 mpg šosejas, ar kopējo reitingu 25 mpg, kas nav tik daudz zemāks par 24 pilsētu/32. Highway/27 kombinētais vērtējums visu riteņu piedziņas GLA250, ko darbina 2,0 litru četrcilindru turbokompresors, kura jauda ir tikai 208 ZS un 258 mārciņas.
Pieturoties pie Vērmontas ceļiem
Vērmonta varētu būt vislabāk pazīstama ar savu kļavu sīrupu, lieliskiem ziemas slēpošanas laikapstākļiem un Subaru bariem. vagoni, bet daži ceļi šajā valstī ir tikpat iekāres cienīgi kā bruģis, kas atrodams Dienvidos. Kalifornija. Lai palīdzētu novirzīt visu dzinēja jaudu uz zemi, GLA45 AMG standarta aprīkojumā ir ar AMG pielāgota 4MATIC visu riteņu piedziņas sistēmas versija, kas var nosūtīt līdz pat 50 procenti no jaudas aizmugurējiem riteņiem, un atšķirībā no GLA250 AMG modelim ir arī griezes momenta vektors, kas tiek panākts, iedarbinot bremzes aizmugurējā iekšpusē. ritenis.
AMG noregulētais GLA izskatās un jūtas vairāk pēc CLA hečbeka versijas, nevis kā izliekta krosovera.
AMG arī sāka strādāt pie GLA stūres un bremžu sistēmas, lai padarītu šo veiktspējas modeli vadāmu, kā arī paātrinātu. Sākot no pilsētas, stūres atšķirība nav tik pamanāma, taču jūtīgi palielinātās bremzes ar urbtajiem un rievotajiem rotoriem parastās apstāšanās laikā šķita pārāk tvērīgas. Tomēr, kad mēs izbraucām uz līkumotajiem Vērmontas ceļiem, uzlabotās bremzes bija viegli novērtēt jo GLA45 AMG varēja bremzēt daudz vēlāk nekā tā garākais GLA250 līdzinieks bez sajūtas nesabalansēts.
Citi elementi, kas palīdzēja maksimāli palielināt GLA45 smaidu izraisošās spējas līkumos, bija 235/40ZR20 Continental ContiSportContact vasaras veiktspējas riepas un $1950 AMG vadītāja komplekts, ko varēja atpazīt pēc sarkanajiem suportiem un 20 collu riteņiem, taču tajā bija iekļauta arī vēl stingrāka piekare nekā standarta GLA45. AMG.
Izmēram ir nozīme
Pārlūkojot specifikāciju lapu, Ziemeļamerikas GLA250 izmērs ir līdzvērtīgs citiem maziem krosoveriem (ieskaitot kombinezonu augstums 60 collas), bet GLA45 AMG ir tikai 58,2 collas garš, kas nav pat pilnu collu garāks par pašreizējo. Mazda3. Lai gan GLA250 var attaisnot savu krosovera nosaukumu, šis AMG noregulētais GLA izskatās un jūtas vairāk kā CLA-klases hečbeka versija, nevis izliekta krosovera versija, un tā noteikti ir laba lieta.
Pārveidojot no GLA250 uz GLA45, Mercedes rūpējās, lai AMG modelim piešķirtu raksturīgu izskatu no jebkura leņķa, kas sākas ar ievērojami zemāku stāju un agresīvāku stilu. Priekšpusē divu stieņu režģis ir aizstāts ar racionālāku izskatu un smalku AMG emblēmu, kamēr fasādei ir milzīgas gaisa ieplūdes atveres, kas ir pazīstamas Mercedes-Benz pašreizējā AMG produktiem. Aizmugurējais skats ir arī ievērojami papildināts ar mākslīgo difuzoru un vertikālām ventilācijas atverēm, kā arī četrkāršām izplūdes atverēm, kas integrētas fasādes daļā.
Lai patiešām gūtu maksimālu labumu no GLA45 AMG stila, noteikti apskatiet divus opciju komplektus: 2150 ASV dolāru AMG aerodinamikas paketi un 750 ASV dolāru AMG nakts stila komplektu. Pirmajam ir pievienots unikāls zoda spoileri, mazi aerospārni priekšējai fasādei un ievērojams aizmugurējais spārns, ko, iespējams, iedvesmojuši Mercedes DTM sacīkšu automobiļi.
Diemžēl, neskatoties uz savu nosaukumu, AMG aerodinamikas pakotne faktiski neuzlabo GLA45 AMG aerodinamiku, Tas ir saistīts ar faktu, ka tā ierobežotais maksimālais ātrums 155 jūdzes stundā nenāktu par labu nekāds papildu piespiedējspēks. Mercedes. Labajām acīm tas noteikti izskatās labi, tāpat kā Night Styling pakete, kas piešķir draudīgu aptumšotu izskatu. ieskaitot jumta sliedes, spoguļus, fasādes akcentus un izplūdes atveres, un to vēl vairāk pastiprina 850 USD 20 collu, 10 spieķu melnā krāsa. AMG riteņi.
Hot-hatch pieaugušajiem
No pirmā acu uzmetiena ir grūti neiztēloties 2015. gada Mercedes GLA45 AMG kā jūsu iecienītākā karstā hatch luksusa versiju. Labās ziņas šeit ir tādas, ka, kamēr jums ir tipisks Subaru WRX STI, Volkswagen Golf R vai Mitsubishi Lancer Evolution sāk savu dzīvi kā ekonomiskas kompaktās automašīnas, kuru cena ir vidēji USD 30 000 GLA45 AMG sniedz visu komfortu, tehnoloģiju un izsmalcinātību, kas sagaidāma no jebko, kas valkā Mercedes-Benz trīszvaigžņu logotips.
Ikvienam, kas meklē veselīgu veiktspējas devu, neatsakoties no pārāk lielas praktiskuma, GLA45 AMG ir lieliska iespēja.
Ikvienam, kas meklē veselīgu veiktspējas devu, neatsakoties no pārāk lielas praktiskuma, GLA45 AMG ir lieliska iespēja. Vienā mirklī aizmugurējos sēdekļos var izmitināt trīs jūsu tuvākos (un civilizētākos) draugus, un ir arī daudz kravas telpas. Mercedes saka, ka CLA ir “emocionāls dizains ar nelielu aizmugurējo sēdekli”, savukārt GLA ir aizmugurējais sēdeklis joprojām ir nedaudz šaurs, jo ir daudz vairāk vietas galvā un bagāžas nodalījumā, pateicoties tā divām kastēm dizains.
Viena no retajām sūdzībām par 2015. gada GLA klases interjeru ir cietā plastmasa gar instrumentu paneļa apakšējo malu. Nevis pārējie mīkstie materiāli salona iekšpusē, bet gan paneļa apakšējā daļa un viduskonsoles sāni pārklāts ar cietu, teksturētu plastmasu, kas nav īsti problēma, kamēr vadītāji neiegūst GLA45 AMG tā ideālajā vidē — cieši, savīti. ceļiem.
Maksājiet, lai spēlētu
Pārejot no GLA250 4Matic uz 2015. gada Mercedes GLA45 AMG, jums būs jāmaksā 15 000 $, taču tāpat kā visi Mercedes-Benz produkti, atzīmējot dažas izvēles rūtiņas, var ātri palielināt rezultātu cena. Tādējādi GLA45 AMG sākumcena 48 300 USD ātri pieauga līdz 66 405 USD, ja ņem vērā šim testerim aprīkoto papildu stilu, veiktspēju un tehnoloģiju.
Par šo cenu GLA45 AMG cena un zēnu sacīkšu stils (īpaši ar izvēles lielo spārnu un melnajiem riteņiem) var nesakrist, bet pēc tam pavadot divas dienas un aptuveni 200 jūdzes, braucot ar šo jauno modeli, šim jaunajam modelim ir patiesa Mercedes AMG transportlīdzekļa sirds neatkarīgi no tā, kā jūs izskatāties. pie tā.
Tā kā CLA klase pēdējā gada laikā ir bijusi Mercedes-Benz hīts, GLA klasei vajadzētu būt vēl labākai pozīcijai karstajā tirgū. subkompakti luksusa komunālie transportlīdzekļi, un tas noteikti nekaitēs klientiem, ja viņiem būs iespēja izvēlēties šo GLA45 AMG modeli, kas izskatās tikpat sportisks kā tas. diskus.
Augstumi
- Pārsteidzošs paātrinājums un vadāmība
- Zēnu-sacīkšu stils
- Veiktspējas izplūde izklausās pēc V8
- Degvielas ekonomija ir minimāla, ņemot vērā papildu veiktspēju
Zemie rādītāji
- Augstas cenas, kad tas ir ielādēts
- Zēnu-sacīkšu stils
- Izvēles AMG sēdekļi nav lieliski piemēroti gariem braucieniem
Redaktoru ieteikumi
- Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
- Mercedes-AMG pārnesumu pārslēgšana ar dažādiem hibrīdiem un EV
- 2021. gada Mercedes-AMG GLE53 kupeja ir SUV, kas vēlas, lai tas būtu sporta auto
- Mercedes-AMG GT 73 plug-in hibrīds atraisīs 805 ZS, teikts ziņojumā
- Mercedes-Benz drošības automašīnas koncepts uzrauga ceļu un jūsu bērnus
