Ja jūsu vārds ir kaut kas niecīgs, piemēram, Niks, automobiļu rūpniecība jūs diezgan plaši aptver. Bet ko darīt, ja jūsu kalpi jūs sauc par "grāfu" vai "Bejonsē"? Nu, mans bagātais draugs, britiem ir tieši tādi transportlīdzekļi priekš tevis.
Varbūt tā ir viņu aristokrātija vai varbūt tas, ka Lielbritānijā nav nekā interesanta, ko darīt. paskatieties uz visiem braucieniem Gāzi grīdā ņem. Neatkarīgi no tā, britiem vienmēr ir bijusi greznība. Bagātajiem pircējiem nav jāskatās garām tādiem luksusa paraugiem kā Rolls-Royce un Bentley. Šie autobūves autoratlīdzības biedri ar kaut kādas vācu naudas un inženieru palīdzību dara ko jaunu, kas pat mums, plebiem, varētu interesēt: ātrumu un jaudu.
Konkrēti, Bībeliski spēcīgais Bentley Continental GT ātrums, un krāšņi Rolls-Royce Wraith. Bet kuru jums vajadzētu iegādāties, ja jums ir Romnija nauda? Nu, ļaujiet mums piedāvāt mums savu palīdzību, jūsu augstība.
Pveiktspēju
Kad jūs domājat par braukšanu ar veltni, prātā nāk vārds "viļņot". Protams, ir jauda un vienmērīgs ātrums, taču diez vai tas ir galvenais, piemēram, zināt jūsu sulaiņa vārdu. Tomēr Wraith ir kaut kas cits.
Šim divdurvju GT automobilim ir veiktspējas skaitļi, kas liktu apkaunot dažus superauto. Tam ir 6,6 litru V12, kas varētu būt nākt no kaujas lidmašīnas vai, ņemot vērā Wraith milzīgo svaru, varbūt no vilciena. Neuztraucieties, tam ir jauda, lai palielinātu savu izmēru: konkrēti, 624 zirgspēki un bikses satraucošs 590 mārciņu pēdu griezes moments. Tas nozīmē, ka, neskatoties uz to, ka šī mobilā pils sver kosmiski smago 5380 mārciņu, tā var paātrināt 60 jūdzes stundā 4,4 sekundēs.
Runājot par vadāmību, Wraith ir iespaidīgs, taču tomēr vairāk ir GT, nevis superauto. Automašīna līkumus uzņem gludi un pārliecinoši, taču tās lielais un greznais brauciens padara to vairāk pārsteidzošu nekā elektrizējošu. Nepārprotiet mani nepareizi; tas ir sasodīti ātrs, bet vairāk līdzinās ložu vilcienam, nevis kartingam.
Lielisks piemērs Rolls Royce pieejai veiktspējai ir automašīnas satelīta vadītā pārraide. Transmisija sazinās ar automašīnas GPS un izvēlas pārnesumus atbilstoši gaidāmajiem pagriezieniem, kalniem un pat bremžu signāliem. Tas nozīmē, ka automašīnas automātiskā pārnesumkārba nekad netiek aizmirsta, un jūs varat izbaudīt savu ātrumu ar labi sajaukta martini vēso gludumu.
Neskatoties uz to, ka Bentley GT Speed sver pat vairāk nekā Roller, tas ir kaut kas cits stāsts. Bentley inženieriem ir izdevies pārkāpt termodinamikas likumus, liekot šim 5500 mārciņu smagajam briesmonim sasniegt 60 tikai 4,0 sekundēs. Un viņi to paveica ar mazākiem zirgspēkiem — 616 ZS no tā 6,0 litru W12 — nekā Wraith. Es domāju, ka tie Volkswagen zirgi ir vienkārši spilgtāki nekā Bimmera zirgi.
Turklāt Bentley ir aprīkots ar uzlabotu visu riteņu piedziņu, kas nozīmē, ka jūs varat baudīt visus 616 ponijus visu gadu, kā redzējām mūsu video pārskatā. Un, lai gan Continental GT Speed var nebūt superauto tādā pašā izpratnē kā Ferrari, tas kopumā ir vairāk autovadītāja auto nekā Roller. Turklāt ar maksimālo ātrumu 205 jūdzes stundā, Bentley brauks garām Rolls-Royce, kad tas sasniegs ierobežotājus ar ātrumu 155 jūdzes stundā.
Bentley Continental GT Speed ir gluži vienkārši pilnīgs komplekts, kad runa ir par braukšanas pieredzi.
Rūtainais karogs dodas uz Bentley.
Greznība
Ja pērkat Bentley vai Rolls-Royce, visticamāk, jūs sagaidāt vairāk nekā tikai auduma sēdekļus un lentes atskaņotāju. Izmantojot Wraith un Continental GT Speed, jūs nebūsiet vīlušies. Katra iedomājama virsma ir pārklāta ar greznību.
Bentley šī greznība izpaužas kā labākā āda, ko var nopirkt par naudu. Mūsu testa modeļa sēdekļi tika nosaukti par “Portland Grey” — smalku, gandrīz sviestainu gandrīz baltu, un svītra bija beluga pelēkā ādā. Bentlijs mums apliecina, ka šī āda nāk no govīm, nevis vaļiem, taču man ir aizdomas, ka tas varētu būt delfīns.
Pārējais interjers ir viss, ko varētu sagaidīt no 270 000 USD vērtas automašīnas. Sēdekļi ir lieliski apsildāmi un var masēt jūs braukšanas laikā. Katrs armatūra šķiet kvalitatīvs produkts. Patiesībā es neesmu pārliecināts, ka man pieder kaut kas tik labi izgatavots kā viena no gaisa atverēm Continental GT Speed.
Vienīgais Continental mīnuss ir tā informācijas un izklaides sistēma. Tas dara visu, kas jums nepieciešams, taču tas ir nedaudz novecojis un cieš, salīdzinot ar pārējām automašīnas satriecošajām funkcijām.
No otras puses, Rolls Royce Wraith ir patiesi zvaigžņu. Burtiski, patiesībā. Lielā Roller ballīte ir Starlight Headliner. Šī unikālā īpašība iesaiņo galviņu ar 1340 optisko šķiedru kabeļiem, kas nodrošina interjeru gandrīz ideālā zvaigžņu gaismas simulakrā. Uz papīra tas varētu izklausīties kā sierīgs triks, bet ticiet man, ka tā nav. Šī ir viena no iespaidīgākajām funkcijām, ko jebkad esmu redzējis luksusa automašīnā.
Nav tā, ka arī pārējie Wraith ir pievīluši. Sākot ar pašnāvnieku durvīm un beidzot ar atturīgām tehnoloģijām, Wraith pārstāv izsmalcinātu un gaumīgu luksusa stilu. Automašīnai var būt liela klātbūtne, taču tā nekad nav bezgaumīga vai pārspīlēta. Piemēram, ņemiet koka apdari uz durvīm. Tas ir lielākais koka apdares gabals jebkura auto. Un tas izskatās un jūtas kā kaut kas no hercoga buru jahtas, nevis nouveau riche emporium.
Nav tā, ka Bentley ir slikts – tālu no tā. Taču Rolls-Royce atbilstoši nosaka klases un greznības standartu.
Zelta kauss tiek Rolls-Royce.
Ekskluzīvs … un pēc pasūtījuma
Viens no lielākajiem automobiļiem tirgus augšgalā ir tas, cik tas ir unikāls, cik ļoti tas jūs atšķir. Abām šīm automašīnām šajā ziņā ir daudz.
Ja jūs noliekat 300 000 USD, kas maksā, lai iegūtu pilnībā piekrautu Bentley Continental GT Speed, jūs ne tikai izbraucat pa izstāžu zāles durvīm. Nē, Bentley komplektē savu amatnieku komandu un izveido to jūsu vietā. Varat izvēlēties no plaša apdares, ādas un opciju klāsta, lai nodrošinātu, ka jūsu Continental patiešām ir jūsu.
Vienīgā problēma ir tā, ka Continental tagad — vienā vai otrā veidā — ir iznācis vairāk nekā desmit gadus. Lai gan tā nav bijusi liela apjoma automašīna, tur ir daži no tiem. Tātad, ja jūs patiešām vēlaties izcelties, jums varētu būt labāk ar Rolls-Royce.
Tā ir ne tikai mazāka apjoma automašīna un pavisam jauna, bet arī to var iegūt, kā vien vēlaties. Jūs varat iegādāties jebkura veida ādu, ko vien varat iedomāties, ja vien tā atbilst Lielbritānijas valdības vadlīnijām. Aligators? Protams. Buffalo? Kāpēc ne? Sekretariāts? Tā ir tava nauda! Tas pats attiecas uz koka apdari.
Ar to individualizētās izvēles nebeidzas. Rolls-Royce pasūtījuma nodaļa strādās ar klientiem, lai veiktu smalkas vai ne tik smalkas izmaiņas automašīnā, lai atspoguļotu viņu stilu un gaumi. Šī iemesla dēļ ir gandrīz neiespējami iedomāties, ka divi Wraiths tiek pārdoti vienādi.
Tomēr cena to atspoguļos. Wraith pārspēj Bentley drosmīgo cenu par 60 000 USD, no USD 360 000 un vairāk. Tā ir liela cena, kas jāmaksā par unikalitāti. Tomēr, ja tas ir tas, ko vēlaties, nav cita ceļa.
Ascot balvu saņem Rolls-Royce.
Secinājums
Izvēle starp šīm divām automašīnām ir kā mēģinājums izvēlēties starp savām kājām, es nevēlos padoties. To sakot, starp šīm divām automašīnām ir dažas atšķirības.
Saskaņā ar Bentley tradīcijām Continental GT Speed ir arī vājprātības pieskāriens. Nekādā gadījumā tik lielam, jaudīgam auto nevajadzētu būt tik ātram, vieglam kājās un, pats šokējošāk, pārliecinātam un spējīgam jebkuros laika apstākļos.
Tomēr Rolls-Royce veiktspēja var nebūt tāda pati kā Bentley, un tas varētu maksāt vairāk, taču tam ir vairāk klātbūtnes un stila nekā desmit 100 000 USD vērtībā. Tātad šajā ziņā to gandrīz var saukt par izdevīgu cenu! Bet patiesi Wraith ir kaut kas īpašs.
Un tieši šī nenosakāmā īpašība liktu man nopietni apsvērt vienas kājas nomaiņu, lai iegūtu Rolls-Royce Wraith. Es nevaru teikt, ka es darītu to pašu ar Bentley.
Redaktoru ieteikumi
- Bentley 542 zirgspēku Continental GT V8 ir labākais samazināšanas veids
