Solo ir 100 jūdžu darbības rādiuss un litija jonu akumulators, kam nepieciešams tikai 3 stundu uzlādes laiks.
"Mēs vēlamies parādīt, nevis vienkārši pateikt, mūsu auditorijai, ka mēs darām savu ieguldījumu, lai nākamajām paaudzēm ieguldītu tīrāku planētu," Electra Meccanica izpilddirektors Džerijs Krols teica. "Būtībā Solo ir divas durvis, trīs riteņi un viena visaptveroša misija: aizvērt pēdējo degvielas uzpildes staciju."
Ar diezgan pieņemamu cenu — 15 500 $, Solo var nobraukt 100 jūdzes, un tam ir litija jonu akumulators, kam nepieciešams tikai trīs stundu uzlādes laiks 220 voltu uzlādes stacijā vai izeja. Lai gan maksimālais ātrums ir tikai 82 jūdzes stundā, nav tā, it kā jūs mēģinātu labot rekordus, braucot ar vienu cilvēku. Galu galā, uz ko jūs varat atstāt iespaidu, izņemot sevi? Neatkarīgi no tā, jūs varat pāriet no 0 līdz 60 tikai astoņās sekundēs (lai gan Solo ir tikai trīs riteņi), tāpēc jūs joprojām varēsit pārvarēt kādu zemi vienā mirklī.
Runājot par pašu kabīnes dizainu, nešķiet, ka jūs būtu iesprostoti zārkā. Ir liels vējstikls un, kā
Slashgear atzīmē, "plecu līnija, kas nokrīt zem sānu stikla." Visi instrumenti ir attēloti uz LCD ielaidums, kas atrodas diezgan tālu informācijas panelī, tāpēc jums nebūs daudz aprīkojuma stils. Standarta aprīkojumā ietilpst elektriski regulējami logi un apsildāms sēdeklis, savukārt gaisa kondicionētājs ir pēc izvēles.Un, lai palīdzētu novietot miniatūru automašīnu, ir pieejama atpakaļgaitas kamera. Lai gan jūs nevarat pārvadāt pasažierus, jūs varat pārvadāt dažas kravas — ir gan priekšējais, gan aizmugurējais bagāžnieks, kurā var ietilpt 285 litri... lietas.
Solo ir paredzēts piegādāt 2018. gada 4. ceturksnī, tādēļ, ja šogad meklējat jaunu braucienu, iespējams, tikko esat atradis uzvarētāju.
Kad atvedāt mājās savu spīdīgo jauno elektrisko transportlīdzekli, tam bija pievienots mājas uzlādes vads. Bet tas, iespējams, bija 1. līmeņa lādētājs, kas var palielināt tikai divas vai trīs jūdzes stundā. Jauninot uz 2. līmeņa mājas EV lādētāju, šo ātrumu var trīskāršot vai vairāk, kā arī nodrošināt daudz iespēju, kas palīdzēs samazināt elektrības rēķinu un pagarināt automašīnas akumulatora darbības laiku.
Citiem vārdiem sakot, tagad ir viegli uzpildīt savu automašīnu, nekad ātri nebraucot uz līdzstrāvas uzlādes stacija, ja vien neesat ceļojumā — nodrošinot, ka ikdienas lietošanā jūsu automašīna pilnībā paliks uzlādēts.
Elektriskie transportlīdzekļi tiek pārdoti kā karstmaizes, un tāpēc var šķist, ka ir nedaudz grūti tos dabūt rokās. Pievienojiet faktu, ka lielākā daļa pienācīgo EV maksā vairāk nekā 40 000 USD, un jūs varētu atklāt, ka lietota automašīna ir pārliecinošāka nekā jebkad agrāk. Iepirkšanās lietotā veidā ir lieliska alternatīva gariem gaidīšanas sarakstiem un paaugstinātām cenām, un lietots EV pat var pretendēt uz nodokļu atlaidēm, ja lasāt sīko druku.
Bet kur jums vajadzētu meklēt, lai tādu atrastu?
- Automašīnas
Volvo EX30 cena, diapazons, izlaišanas datums, specifikācijas un daudz kas cits
Budžeta EV tirgus nopietni uzkarst. Lai gan izrādās, ka Chevrolet Bolt EV nav ilgs pēc šīs pasaules, pilsētā ir jauns zemu izmaksu elektroauto, un tas ir paredzēts, lai padarītu pieejamākus elektromobiļus daudz stilīgākus. Volvo EX30 "mazais apvidus auto" vēl nav izlaists sabiedrībai, taču jau daudzi EV pircēji to apsver savam nākamajam auto, ņemot vērā tā zemo cenu, stabilo klāstu un stilīgo dizainu.
Vai jūs interesē Volvo EX30? Mēs esam sekojuši līdzi EX30 paziņojumiem un izlaišanai, un arī nevaram to sagaidīt. Šeit ir viss, ko mēs līdz šim zinām par Volvo EX30.
Volvo EX30 cena
