2017. gada Honda Ridgeline AWD Black Edition apskats

2017. gada Honda Ridgeline AWD Black Edition

MSRP $42,870.00

Sīkāka informācija par rezultātu

"Honda drosmīgi atšķirīgais Ridžlains pierāda, ka "vecais veids, kā rīkoties", vienmēr var kļūt labāks."

Pros

• Automašīnai līdzīga braukšanas kvalitāte un komforts
• Daudz noderīgu iebūvētu funkciju
• Honda uzbūves kvalitāte
• Mūsdienīgāks izskats

Mīnusi

• Slikta informācijas un izklaides vadība
• Pārraide lēni reaģē uz ievadi

Amerikāņiem pikaps ir kaut kas līdzīgs svētai govs. Pastāv jau sen pastāvošs noteikumu kopums, ko daudzi kravas automašīnu pircēji uzskata par obligātiem — galvenā platforma ir virsbūve uz rāmja, kā arī īpaši izveidota aparatūra, piemēram, četru riteņu piedziņa pārnesumkārbas un cieta aizmugurējā ass. Taču patiesība ir tāda, ka lielākajai daļai kravas automašīnu pircēju šie dizaini ir pārspīlēti, ņemot vērā to, kā viņu transportlīdzekļi regulāri izmanto, un tas paver iespējas mazākām, vieglajām iespējām. Mūsu 2017. gada Honda Ridgeline AWD Black Edition pārskatā mēs vadījām vienu no segmenta galvenajiem spēlētājiem. 2017. gada Honda Ridgeline AWD Black Edition apskats

Kad Honda 2005. gadā pirmo reizi prezentēja Ridgeline, tā dizainam pievērsās netradicionālam. perspektīva, koncentrējoties uz pikapa lietderības piedāvāšanu ar braukšanas komfortu, ērtu lietošanu un efektivitāti no automašīnas. Tas bija riskants solis, un pirmās paaudzes Ridgeline izrādījās nedaudz polarizējošs kravas automašīnu pircējiem gan sava izskata, gan automobiļiem līdzīgā pamata dēļ.

Taču gudrās dizaina iezīmes, kas atrodamas visā Ridgeline, ieguva tai zināmu kulta pēctecību, kas pirmās paaudzes pikapu noturēja ražošanā gandrīz desmit gadus. Pēc vairāk nekā gada pārtraukuma tirgū Honda ir atgriezusies tirgū ar pilnīgi jaunu, otrās paaudzes Ridgeline, kas balstās uz oriģinālās kravas automašīnas stiprās puses, vienlaikus risinot daudzas problēmas, kuru dēļ kravas automašīnu pircēji pirmo reizi bija izstieptas rokas attālumā. apkārt.

Pārskatīšana, nevis atkārtota izgudrošana

Vispirms: 2017. gada Ridgeline joprojām ir vienkorpusa pikaps, un tā pamatā ir priekšējo riteņu piedziņas šasija, kas ir kopīga ar pašreizējās paaudzes Pilot krosoveru. Tomēr Ridgeline visā savā šasijā stratēģiski tiek izmantots augstas stiprības tērauds, ko Pilot neizmanto. Tiem, kas ir pietiekami racionāli, lai vēl nebūtu izlaiduši šo kravas automašīnu, otrās paaudzes Ridgeline ir arī vairāki citi uzlabojumi.

Honda centās ne tikai stiprināt kravas automašīnas jaudu, bet arī uzlabot gaitu, vadāmību un estētiku. Pēdējais daudziem cilvēkiem izrādījās neveiksmīgs, jo pirmās paaudzes Ridžlainas izskatu daudzi uzskatīja par neērtu.

Šoreiz Honda ir izvēlējusies iet tradicionālāku maršrutu ar kravas automašīnas virsbūvi. Daudz apvainotie balsti starp gultas augšdaļu un vecā modeļa kabīni ir aizstāti ar tradicionālāku kravas automašīnas gultu, kas ir četras collas garāks nekā iepriekš, un konusveida priekšpuse piešķir Ridgeline mūsdienīgāku izskatu, kas vizuāli atbilst pārējai Honda pašreizējai daļai. piedāvājumi.

Jaunā Ridgeline motivācija ir 3,5 litru SOHC V6, kas nodrošina 280 zirgspēku jaudu un 262 mārciņas pēdas griezes momentu. Tas nosūta jaudu uz priekšējiem riteņiem, izmantojot sešpakāpju automātiku standarta aprīkojumā, savukārt visu riteņu piedziņa ir papildaprīkojumā. Tiek ziņots, ka ir pietiekami daudz ņurdēšanas, lai kravas automašīna no apstāšanās sasniegtu 60 jūdzes stundā, kā ziņots, par gandrīz divām sekundēm ātrāk nekā iepriekšējais modelis, taču ar pašmasu, kas pārsniedz 4500 mārciņas, un transmisiju, kas ir nedaudz lēna lēmumu pieņemšanai, tā temps joprojām ir mazāks par kaut ko līdzīgu steidzamība.

Reālās pasaules utilīta

Izvēloties visu riteņu piedziņu, klīrenss tiek palielināts no 7,3 collām līdz 7,9 collām un vilkšanas reitings tiek palielināts no 3500 mārciņām līdz 5000 mārciņām. Vilkšanas jauda ir vieta, kur tradicionālajiem kravas automobiļiem ar virsbūvi uz rāmja ir priekšrocības, jo Ridgeline AWD 5000 mārciņu ierobežojums par vienu tonnu atpaliek no klasē vadošā Chevrolet Colorado V6 4×4. Taču Chevy lieliskās vilkšanas jaudas kompromisi ir braukšanas kvalitāte un vadāmības ierobežojumi kravas automašīnām ar virsbūvi. Turpretim Ridgeline ar pilnībā neatkarīgo balstiekārtu ir daudz ērtāka un ērtāka ekspluatācijā, salīdzinot ar līdzīga izmēra vidēja izmēra kravas automašīnām gan uz ceļa, gan ārpus tās. Tas ir arī ievērojami klusāks, un tā ātrā, zemā piepūles stūrēšana liek tai justies vairāk nekā sedanam, nevis pikapu no vadītāja vietas.

Turklāt Honda arī apgalvo, ka deviņdesmit procenti vidēja lieluma kravas automašīnu pircēju faktiski nekad neko nevelk ar saviem pikapiem. Tāpēc tā vietā, lai palielinātu funkcionalitāti, kas, iespējams, nekad netiks izmantota, viņi ir koncentrējuši savus centienus uz funkcijām, kuras Honda uzskata, ka pircēji patiešām noderēs.

Ņemiet, piemēram, Ridžlainas gultu. Ieliktnis ir veidots no iespiedumiem, skrāpējumiem un UV-izturīga ar šķiedru pastiprināta polimēra, lai tā varētu izturēt ne tikai vilkšanas stingrība, bet arī ļaunprātīga saules iedarbība, lai materiāls netiktu izbalējis tikai dažu gadu laikā. laiks.

Ridgeline sludinātais bagāžnieks gultā atgriežas otrās paaudzes pikapā, nodrošinot drošu glabāšanu zem gultas grīdas, kuras apakšā ir arī drenāžas aizbāznis, lai to varētu izmantot arī kā ledu krūtis.

Ridgeline bagāžas nodalījuma ierīkošanas spējas papildina Truck Bed Audio funkcija, kas, kā norāda nosaukums, izmanto Ridgeline gultu kā āra skaņas sistēmu. Sākumā tas varētu šķist īgns līdzeklis, taču praksē tas izklausās pārsteidzoši labi. Pārī ar gultas papildu funkcijām, piemēram, 400 w strāvas kontaktligzdu un dubultās darbības bagāžas nodalījuma durvīm, kuras var pagriezt uz leju vai ārā, Ridgeline varētu ir visdaudzpusīgākā ballīšu mobilā ierīce, kas šodien tiek pārdota, un Honda sola uz domu, ka potenciālie īpašnieki patiešām gūs labumu no tiem. Iespējas.

Galva virs sirds

Jautājums par to, vai jaunais Ridgeline var apgriezt savus pārdošanas rādītājus, ir, kā saka, cīņa par sirdīm un prātiem. Honda var būt taisnība par pikapu paredzēto mērķi salīdzinājumā ar to reālo ikdienas lietošanu, un viņu stratēģijai noteikti ir jēga gan uz papīra, gan praksē.

Taču uztvere šajā segmentā ir spēcīgs motivētājs, un tie, kas uz savu transportlīdzekli raugās kā a paziņojums par mērķi tik daudz kā pārvietošanās līdzeklis var būt grūti iesildīties līdz Ridžlaina. Tomēr krosoveru segments strauji attīstās, jo pircēji dodas uz automašīnām līdzīgu SUVŠķiet, ka vieglo kravas automašīnu tirgus vairāk nekā jebkad agrāk vēlas dzirdēt Ridgeline.

Drošība

2017. gada Honda Ridgeline ir visaugstāk novērtētā kompaktā kravas automašīna avārijas drošības ziņā ar piecu zvaigžņu kopvērtējums no Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas (NHTSA) un Top Safety Pick Plus apbalvojumu no Lielceļu drošības apdrošināšanas institūta (IIHS). Papildus standarta izturībai Ridgeline ir pieejams ar Honda vadītāja palīglīdzekļu komplektu. "Honda Sensing" ir iekļauta aktīvā joslas saglabāšanas palīdzība, adaptīvā kruīza kontrole, automātiskā avārijas bremzēšana un ceļa nobraukšanas mazināšana.

Kā DT aprīkotu šo automašīnu

Lai gan daži no jaunā Ridgeline stilīgākajiem sīkrīkiem ir paredzēti augstākās apdares ierīcēm, mēs neesam pārliecināti, ka tie ir lielās papildināšanas vērti. Ņemot vērā kravas automašīnas garo standarta funkciju sarakstu, mēs paliksim pie vienas no sākuma līmeņa klasēm. Jo īpaši mēs esam daļēji saistīti ar Sport apdares 18 collu melni krāsotiem riteņiem, tālvadības dzinēja iedarbināšanu, bezatslēgas ieeju un trīs zonu automātisko klimata kontroli — labs komplekts par 33 015 USD.

Pievienojiet visu riteņu piedziņu par 1900 USD, lai paplašinātu Ridgeline lietojamību bezceļa apstākļos, un to sauc par katru dienu. Ja Honda informācijas un izklaides sistēma būtu lietotājam draudzīgāka, mēs varētu apsvērt jaunināšanu, taču Ridgeline ir kravas automašīna, kas vislabāk tiek apkalpota bez sarežģījumiem.

Mūsu Take

Daudziem kravas automašīnu pircējiem šis pirkums ir vienlīdz saistīts ar uzticamību un praktiskumu. Ego atdalīšana no vienādojuma var būt grūts uzdevums, par ko liecina Toyota Tacoma desmit pret vienu pārdošanas priekšrocības salīdzinājumā ar izejošo Ridgeline.

Tomēr tiem, kas racionalitāti vērtē augstāk par visu, Honda pieeja Ridgeline var kļūt ļoti saprātīga. kontekstā, un šis pilnīgi jaunais modelis novērš vairākas pirmās paaudzes kravas automašīnas nepilnības, vienlaikus uzlabojot tās stiprās puses.

Vai ir kāda labāka alternatīva?

Tā kā Ridgeline ir ļoti atšķirīgs konkurentu vidū, pastāv tikpat liela iespēja, ka cilvēki to iepirks ar apvidus auto, kā ar citiem kompaktajiem kravas automobiļiem. Tradicionālie kravas automobiļi ar virsbūvi ir izturīgāki, un SUV var uzņemt vairāk pasažieru. Tomēr, ja jūs pat domājat par Ridgeline, tas, iespējams, nozīmē, ka jums nav vajadzīgas ne SUV, ne tradicionālā pikapa īpašās īpašības. Ja tas tā ir, Honda kravas automašīna ir diezgan pievilcīga.

Cik ilgi tas turpināsies?

Katram Ridgeline modelim ir Honda trīs gadu/36 000 jūdžu jauna transportlīdzekļa garantija un piecu gadu/60 000 jūdžu spēka piedziņas garantija. Turklāt Honda lepojas ar uzticamību, un mēs sagaidām, ka Ridgeline izturēs diezgan labi. Vēlā 2016. gadā, Honda izdeva atsaukumu par bojātu elektroinstalāciju, bet katrs jauns pārdotais transportlīdzeklis jau ir saņēmis labojumu. Tā kā otrā paaudze Ridgeline ir tikai vienu gadu veca un paredzamais kalpošanas laiks ir deviņi gadi, tā pašreizējā formā pastāvēs vēl ilgu laiku. Atsvaidzināšana ir gaidāma divu līdz trīs modeļu gados.

Vai jums vajadzētu tādu iegūt?

Tas ir pilnībā atkarīgs no tā, kāpēc vēlaties pikapu. Ja esat godīgs pret sevi (un tas ir pilnīgi pareizi, ja tā ir taisnība), iespējams, vēlēsities kravas automašīnu estētikas dēļ. Šādā gadījumā Ridgeline “mīkstākā” ārpuse var neatbilst rēķinam. Alternatīvi, iespējams, vēlēsities pikapu, jo plānojat to izmantot nopietniem vilkšanai, vilkšanai vai bezceļa piedzīvojumiem. Atkal Ridgeline to nesagriezīs. Tomēr, ja vēlaties izmantot atvērtas gultas priekšrocības un krosovera ērtības, labākas iespējas vienkārši nav.

Atjaunināt: Mēs esam atjauninājuši savu Honda Ridgeline pārskatu, lai iekļautu drošības informāciju un mūsu izvēlētās pielāgošanas iespējas.

Redaktoru ieteikumi

• Honda sūta divas komandas, lai sacenstos tikai sievietēm paredzētajā bezceļu rallijā
• Pēc problēmas atrašanas Honda pagarina atsevišķu CR-V, Civics garantiju