Kāpēc jūsu USB automašīnas lādētājs gandrīz nedarbojas

Manas ierīces centrālajā konsolē ir USB ports 2015. gada Mazda3, tieši zem stereosistēmas — tas atrodas patiešām labā vietā. Iekāpiet automašīnā, pievienojiet mobilo tālruni, pagrieziet atslēgu (nospiediet pogu) un esat izslēdzies.

Jebkurā gadījumā tam vajadzētu darboties.

Patiesībā ports ir bezjēdzīgs: tas nodrošina apmēram pusi ampēru uzlādes jaudas — daudz mazāk, nekā man ir nepieciešams, lai izlādētu tālruni. Ja es sāku lietot GPS braukšanas laikā, jauda iztukšojas vēl ātrāk. Es varu arī neuzlādēt tālruni vispār.

Uzziņai – ceļojumu adapteris, ko izmantoju kopā ar apbrīnojamo Galaxy S8 nodrošina 2,0 ampērus, tāpat kā Samsung bezvadu lādētājs. S7 bija līdzīgas jaudas prasības. Pat Galaxy S6 adapteris pirms pāris gadiem izlaida 0,7A.

Es sūdzos par šo muļķīgo USB portu katru reizi, kad iekāpju automašīnā (manai sievai šajās dienās patīk ceļot ar mani). Bet diez vai Mazda te ir viena. Saskaņā ar mobilo aksesuāru ražotāja Ventev teikto, lielākajai daļai automašīnu ir USB pieslēgvietas, kas nav pietiekamas mūsu vajadzībām.

“Jūsu automašīnas USB pieslēgvietas šķiet ērta funkcija, taču bieži vien nenodrošina pietiekami daudz enerģijas, lai uzlādētu ierīci lietošanas laikā. Tā vietā tie bieži tikai palēnina akumulatora iztukšošanās ātrumu — tālrunis patērēs enerģiju ātrāk, nekā to spēj nodrošināt automašīnas USB pieslēgvieta,” nesenajā emuāra ierakstā rakstīja uzņēmums. Automašīnu ražotāji transportlīdzekļos sāk uzstādīt lielākas jaudas USB portus, piebilda Ventevs, taču tādi gadījumi ir diezgan reti. "Vienīgais izņēmums, par kuru mēs zinām, ir viens Acura modelis, kas savos USB portos reklamē 2,4 ampērus, kas lieliski uzlādētu tālruni."

Pamācība Geek apstiprināja šo atradumu: “Mēs izmērījām vairākus transportlīdzekļus ar USB sprieguma/ampēru mērītāju un konstatējām, ka datu ports ir iekšā domuzīme (parasti izmanto, lai pievienotu USB disku vai tālruni, lai atskaņotu mūziku) piedāvāja ļoti vāju 0,5 A izvade. Lai gan ar to pietiek, lai uzlādētu USB disku, kas ir pilns ar MP3, ar to tik tikko pietiek, lai uzlādētu iPhone un uzturētu strāvu. akumulatora uzlādes līmenis — ja tālruni izmantojat navigācijai, tas ir bēdīgi slavens akumulators, maz ticams, ka jūs pat uzlādēsit to ātrāk nekā tas notekas.”

USB porti, kas paredzēti datu pārsūtīšanai, ir pietiekami utilitāri, es domāju – vai bija pirms desmit gadiem, kad man bija USB zibatmiņa ar visiem maniem MP3 failiem. (Jā, es savulaik izmantoju MP3, nevis FLAC failus. Es nenožēloju!) Taču mūsdienu tālruņi dara daudz vairāk, un tikai daži mūsdienu mūzikas klausītāji paļaujas uz MP3, pateicoties popularitātes pieaugumam. mūzikas straumēšana. Tātad, kāpēc, pie velna, automašīnu ražotāji mums padara to tik grūti?

Man bija vajadzīgas atbildes, tāpēc es uzdevu jautājumu tieši Mazdai: Vai uz augšu? (Atvainojiet.) Kāpēc jūs neizveidotu šo portu ar pietiekamu jaudu? Vai tālruņa uzlāde šeit nav diezgan vienkārša lietojuma lieta? Tu ienīsti mani?

Uzņēmums apstiprināja, ka tā ports nodrošina tikai 500 mA strāvu, un norādīja, ka tas dara tieši to, kas tam ir jādara.

"Oficiālā starptautiskā uzlādes/barošanas izvades specifikācija USB 1.0 un 2.0 ierīcēm ir 500 mA strāva," skaidroja Mazda HMI un informācijas un izklaides inženieris Metjū Valbuena. "Mazda Connect izmanto USB 2.0 specifikāciju, un tādējādi mūsu sistēma nodrošina 500 mA uzlādes strāvu katrā USB portā."

Valbuena arī atzīmēja, ka, pievienojot Apple ierīci, USB ports nodrošinās 1A strāvu (kā to prasa Apple sertifikācija - dīvaini, vai ne?).

“Atpūtas stāvoklī sistēmai jānodrošina pietiekami daudz strāvas, lai uzlādētu Galaxy S8, bet, ja tālrunis tiek aktīvi izmantots (navigācija, Bluetooth audio straumēšana, zvanīšana utt.), Mazda Connect USB pieslēgvietas nespēs pietiekami uzlādēt S8 akumulatoru, lai pārvarētu noplūdi, ko rada tālruņa procesi," viņš pievienots.

Atklāti sakot, manas automašīnas pieslēgvietas pat nepiegādā pietiekami daudz strāvas, lai uzlādētu tālruni miera stāvoklī, neatkarīgi no inženieru domām.

Problēma ir tāda, ka Mazda un lielākā daļa citu automašīnu ražotāju paļaujas uz specifikāciju pabeigta 2000. gada aprīlī ar to nepārprotami nepietiek mūsdienu vajadzībām. Iedziļinieties, un jūs uzzināsit par papildinājumiem un paplašinājumiem USB 2.0 specifikācijai, ko gadu gaitā izstrādājusi grupa, kas to kontrolē — USB ieviesēju forums.

Īpaši jāatzīmē Akumulatora uzlādes specifikācija 1.2, kas tika izlaists 2010. gadā, kas radīja atšķirību starp standarta portiem informācijas pārsūtīšanai un to, ko tā sauc par “Uzlādēšanu Porti”, ļaujot ierīcēm, kas savienotas ar šādiem portiem, iesūkt līdz 1,5 ampēriem (un nodrošina, ka tās var apstrādāt vēl lielāku jaudu straumes). Tātad Mazda ir tehniski pareiza, bet nāciet - ielieciet uzlādes portu!

Ikviens, kam ir dators, ievēros, ka, protams, ir jaunāks risinājums, kuram ir tāda pati iespēja uzlādēt mūsu saturu un palielināts pārsūtīšanas ātrums palaišanai.

Taču paturiet prātā, ka USB 3.0 tika izsapņots arī pirms mūsdienu laikmeta — precīzāk sakot, 2008. gadā. Un, tā kā mūsdienās mēs paļaujamies uz mūsu viedtālruņiem, labi, viss, ko Valbuena norādīja iepriekš, pēcpārdošanas automašīnas lādētājs ir gandrīz obligāta prasība automašīnas īpašumtiesībām. Kur to var pievienot, lai iegūtu enerģiju, pēc kuras jūsu sīkrīki tik ļoti alkst?

Sakiet to kopā ar mani: cigarešu šķiltavas.

Faktiskais elektriskais savienotājs jūsu automašīnā ir 12 voltu cigarešu šķiltavas (šeit ir daži no labākie lādētāji esam atraduši), kas ir gandrīz tieši tā, it kā rakāties skapī, lai projektors parādītu jūsu jaunākā kruīza slaidus. Cigarešu šķiltavas ir vecas ziņas. Ir 2017. gads. Vai mēs nevaram darīt labāk? Lieljaudas USB porti ir solis pareizajā virzienā, taču es ceru, ka nākamajā braucienā centrālajā konsolē atradīšu induktīvo uzlādes paneli vai spaini.

GM piedāvā bezvadu uzlādi dažām automašīnām, īpaši 2016. gada un jaunākām automašīnām GMC Sierra, Yukon un Yukon XL, bet panelis darbojas tikai ar dažiem tālruņiem — un jo īpaši NAV ar Galaxy S7, S8, Note 5 un 7. Arī Apple lietotājiem nav paveicies. The iPhone 6 Plus un 7 Plus ir pārāk lieli, brīdina uzņēmums. Tātad... jā, izvēlies tālruni gudri, es domāju.

Arī citi uzņēmumi izmanto induktīvās uzlādes sistēmu, tostarp Toyota, kas to iekļauj kā opciju 2017. gada Toyota Prius Prime.

Vai pienācīgai uzlādei un bezvadu uzlādei ir jābūt funkcijām? Vēl nē. Bet vai tas ir kaut kas tāds, par ko es domāju ikreiz, kad pieslēdzu mobilo tālruni automašīnas cigarešu šķiltavai? Tev ir sasodīti taisnība.