7 ārprātīgi ceļi, kas nospiedīs pašbraucošu automašīnu līdz galam

Tehnoloģija, kas darbina autonomas automašīnas ir nepārprotami uzlabojusies ar lēcieniem un robežām gadu gaitā.

Tehnoloģiju uzņēmumi un autoražotāji tagad iegulda miljardiem dolāru tālākā attīstībā, ar mērķi izveidot pašbraucošu transportlīdzekli, kas var ērti vadīt jebkāda veida satiksmi scenārijs.

Taču, lai automašīnu varētu klasificēt kā patiesi autonomu, mēs uzskatām, ka tā vispirms ir jāizmēģina dažos no pasaules ekstrēmākajiem braukšanas scenārijiem.

Tātad, pajautājiet sev, vai jūs būtu laimīgs iekāpjot automašīnā bez vadītāja braukšanai tālāk šie vājprātīgi ceļi?

Magic Roundabout, Svindona, Anglija

Svindonas tā sauktais "Maģiskais krustojums", kas savulaik tika atzīts par Anglijas briesmīgāko ceļu krustojumu, sastāv no pieciem mini satiksmes apļiem. kas veido milzīgu satiksmes apli, kas apņem sesto, ar kuru var braukt gan pulksteņrādītāja virzienā, gan pretēji pulksteņrādītāja virzienam virziens. Apjucis? Tu būsi. Autovadītāji, kas tai tuvojas pirmo reizi, parasti nokrīt aukstā sviedri, savukārt citi tiek baumoti, ka viņi vairākas nedēļas pavadījuši, apmaldījušies labirintam līdzīgā krustojumā, domājot, vai ir izeja. Tas, ko mēs zinām, ir šāds: jebkurai pašbraucošai automašīnai, kas ir šī vārda cienīga, ar to būs jātiek galā biedējošs savienojums ar aplomb, lai gan, lai to izdarītu, var būt nepieciešamas dažas papildu koda rindiņas algoritmos, kas baro to.

Fairy Meadows Road, Pakistāna

Neskatoties uz to, ka nosaukums rada svētlaimīgus idillisku vasaras braucienu attēlus, Fairy Meadows Road patiesībā piedāvā bikses nosmērējošs brauciens mūža garumā, skrienot tāpat kā pa šauru grants ceļu, kas atrodas nedrošā veidā starp milzīgo klinti un milzīgais kritums. Lai gan mēs savā sirdī zinām, ka mums vajadzētu būt iespējai uzticēties autonomai automašīnai vairāk nekā cilvēka vadītājam, mēs arī zinām, ka tehnoloģija dažkārt var neizdoties. Braukšana pa Fairy Meadows Road ar pašbraucošu automašīnu ir vieta, kur jūs patiešām vēlaties, lai jūsu automašīnas tehnoloģija būtu visaugstākajā līmenī. Galu galā nepareiza darbība šeit gandrīz noteikti novedīs pie tā, ka jūs un jūsu transportlīdzeklis iegāzīsies tūkstošiem pēdu grava ar visu iebūvēto skaitļošanas jaudu, kas nespēj labot situāciju, kad esat pazudis aiz robežas.

Meskel laukums, Adisabeba, Etiopija

Meskel laukums nav tikai ceļu krustojums, tas tiek izmantots arī kā festivālu un citu publisku sanāksmju vieta. Tomēr, redzot, kā tai trūkst tādu piederumu, ko jūs parasti saistītu ar aizņemtu krustojumu, padomājiet luksofori, ceļa apzīmējumi un zīmes — šķiet, ka tā izmantošana motorizētiem transportlīdzekļiem ir bijusi kaut kas līdzīgs pēcpārdomas. Skatoties video, no pirmā acu uzmetiena var viegli iedomāties, ka katrs no šiem braucējiem ieplestām acīm kliedz, iebraucot brīvā dabā un cerot uz labāko. Bet paskatieties nedaudz ilgāk, un jūs drīz sapratīsit, ka viņiem, šķiet, ir izveidojusies īpaša savstarpēja sapratne par to, kā izmantot šo absurdi neizdibināmo krustojumu. Lai virkne autonomu automašīnu to risinātu ar tādu pašu prasmju līmeni, noteikti būs nepieciešama augstākā līmeņa datorprogrammēšana, saziņa starp transportlīdzekļiem krustojuma vienmērīgai darbībai. Neveiksmes gadījumā var rasties strupceļš uz atlikušo dienas daļu. Vai, iespējams, mūžība.

Vinstona Čērčila avēnija, Gibraltārs

Gibraltārs, ja jūs to vēl nezinājāt, ir neliela Lielbritānijas teritorija, kas savienota ar Spānijas dienvidiem. Starp tām atrodas Gibraltāra starptautiskā lidosta, kas 2017. gadā apkalpoja gandrīz 5000 lidojumu, kas ir aptuveni 14 dienā. Tas viss ir labi, izņemot to, ka skrejceļš krustojas ar Vinstona Čērčila avēniju, kas ir galvenais ceļš starp Gibraltāru un Spāniju. Tātad, jā, katru reizi, kad lidmašīna nolaižas vai paceļas, mazajiem autotransporta līdzekļiem ir jādod ceļš milzīgiem lidojošiem. Ja jūs būtu pasažieris autonomā automašīnā, jūs noteikti vēlaties būt pārliecināts, ka jūsu transportlīdzeklis pilnībā atpazina, ka tas šķērso lidostas skrejceļš un ka tai nebija iespēju apjukt, ja tā sensori uztver Boeing 737, kas tuvojas ar ātrumu tieši no iela.

Šarla de Golla vieta, Parīze, Francija

Ir godīgi teikt, ka tad, kad Šarla de Golla laukums tika pabeigts tā pašreizējā formā pirms aptuveni 150 gadiem, satiksmē nekas daudz nenotika. Pārejiet uz priekšu šodienai, un milzu satiksmes aplis, ko baro 12 alejas un ieskauj Triumfa arku, ir kļuvis par vienu no trakākajiem krustojumiem uz planētas. Teorētiski autonomai tehnoloģijai kādu dienu vajadzētu būt spējīgai pārveidot satiksmes haosu šajā mulsinošajā krustojumā elegantā baletā ar perfekti ieplānotiem manevriem. Bet lai tas notiktu, visi no automašīnām būs jābūt autonomām, un tādā gadījumā sakārtota Šarla de Golla vieta, visticamāk, būs daudzu gadu attālumā no tā, lai tā kļūtu par realitāti.

Taganskas laukums, Maskava, Krievija

Jebkuram uzņēmumam, kas ražo autonomas automašīnas, būs jāspēj pārliecinoši nosūtīt savu transportlīdzekli šķietami biedējošs haoss, kas ir Maskavas Taganskas laukums — un pārliecinieties, ka tas parādīsies neskarts. Šajā milzīgajā krustojumā ir daudz mazāku, galvenokārt sešu joslu krustojumu, un tas ir aizņemts lielākajā daļā diennakts stundu. Cilvēkiem autovadītāji nereti ir spiesti veikt nepareizu pagriezienu, jo tuvojoties esat iebraucis nepareizajā joslā. No otras puses, automašīnai bez vadītāja, kas atrodas savas spēles virsotnē, jāspēj uzņemties Taganskaya un uzvarēt.

Hanshin Expressway, Osaka, Japāna

Pirmajā pieejā šī lielceļš Japānas pilsētā Osakā izskatās tā, it kā tas iet cauri biroju ēkai. Ak, pagaidiet, tas ir tāpēc, ka tā notiek. Celts 1992. gadā, ceļš iet cauri trīs ēkas stāviem, no kuriem pārējie ir paredzēti biroja darbiniekiem. Stāsts liecina, ka dīvainais dizains tika saskaņots kā veids, kā atrisināt strīdu par īpašumu, kad teritorijā tika veikta pārbūve. Vai autonomo automobiļu ražotāji var godīgi teikt, ka viņu transportlīdzeklis nesajuktu un nenospiestu bremzes brīdī, kad tas ieraudzītu biroja torni tieši tā priekšā? Tā noteikti vēl nebija redzējusi šādu izrādi, tāpēc noteikti pieietu piesardzīgi, šņaukdams sev ceļu kā suns tumsā, līdz sapratīs, ka tiešām ir ceļš cauri. Tuneļi cauri kalniem ir viena lieta, bet ceļš cauri ēkai? Tagad jūsu pašbraucošajai automašīnai ir jāpārdomā unikāla situācija.

Redaktoru ieteikumi

• Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
• Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
• Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
• Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
• Tesla cer, ka pilnā pašbraucošā beta versija visā pasaulē tiks izlaista līdz 2022. gada beigām

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.