Cadillac ATS jau kādu laiku ir vajājis BMW 3. sēriju, taču tā arsenālā pietrūkst vienas lietas: sāncensis slavētajam. M3 sedans un M4 kupeja.
Tas beidzot mainīsies 2014. gada Losandželosas autoizstāde, kur 2016. gada Cadillac ATS-V kliegs vāciešus ar dubulto turbopūtes vaimanu.
V ir Cadillac, tāpat kā M ir BMW, iekšējais skaņotājs, kas ražo neprātīgas parasto automašīnu versijas. Tātad, kādu burvību V emblēma sniedz šai ATS?
Saistīts
- Viss, par ko aizrauties 2019. gada LA auto izstādē
- 2020 XT6 trīsrindu krosovers ir Cadillac ģimenēm
- Cadillac beidzot ir gatavs stāties pretī Tesla ar savu elektromobili
Kā jau iepriekš ziņojām, ATS-V izmantos 3,6 litru V6 ar dubultu turbokompresoru. Tas piedzīs aizmugurējos riteņus, izmantojot sešpakāpju manuālo vai astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Neviens nevarēja paredzēt, cik tas ir spēcīgs. Cadillac lēš, ka jauda ir 455 zirgspēki un 445 mārciņas pēdas griezes moments, pārspējot sešrindu M3/M4 425 ZS un 406 lb-pēdas ar turbokompresoru, taču nedaudz atpaliek no V8 dzinēja. Lexus RC F un Mercedes-Benz C63 AMG.
Cadillac saka, ka ar visu šo ņurdēšanu ATS-V iesāksies līdz 60 jūdzēm stundā 3,9 sekundēs ar automātiku un sasniegs maksimālo ātrumu "vairāk nekā" 185 jūdzes stundā. Šie skaitļi ir vienādi gan kupejai, gan sedanam.
No 0 līdz 60 jūdzēm stundā atbilst divsajūgu automātiskās M4 kupejas laikam (ātrākā iterācija), un Bimmer ir elektroniski ierobežots līdz 155 jūdzēm stundā.
Lai ATS-V būtu tikpat daudz talantīgs kā tā Vācijas sāncensis, Cadillac arī padarīja konstrukciju stingrāku par 25 procentiem un pievienoja Magnetic Ride Control adaptīvās balstiekārtas jaunākā versija, kas, pēc tās teiktā, var veikt pielāgojumus par 40 procentiem ātrāk nekā pirms tam.
Tas viss ir paslēpts akciju ATS stila uzlabotajā versijā. Gan kupeja, gan sedans izskatās gatavi iebiedēt BMW vadītājus.
Lai palielinātu dzesēšanas gaisa plūsmu, aerodinamisko veiktspēju un vispārēju sliktumu, Cadillac pievienoja ventilāciju oglekļa šķiedras pārsegs, skopāka izskata priekšējā un aizmugurējā fasāde ar lielākām gaisa ieplūdes atverēm un priekšējais sadalītājs.
- 1. 2016. gada Cadillac ATS-V kupeja
- 2. 2016. gada Cadillac ATS-V sedans
Plašākos spārnos ir vieglie 18 collu alumīnija riteņi un Brembo bremzes. Lai iegūtu vēl agresīvāku izskatu, un pieejamajā Carbon Fiber paketē ir pievienoti vairāk aerosola palīglīdzekļu.
ATS-V iekšpusē ir Recaro sporta sēdekļi un modelim raksturīgs 5,7 collu digitālais mērinstrumentu bloks. Tas ir pieejams arī ar visām standarta ATS tehniskajām funkcijām, tostarp CUE informācijas un izklaides sistēmai un OnStar 4G LTE ar iebūvētu Wi-Fi tīklāju.
ATS-V var būt arī ar veiktspējas datu ierakstītāju, kas debitēja uz 2015. gada Chevrolet Corvette Stingray, ar video, audio un telemetrijas ierakstīšanas iespējām.
2016. gada Cadillac ATS-V ierodas ligzdas pavasarī. Cenas un galīgās specifikācijas tiks paziņotas tuvāk pārdošanas datumam, taču ballīte ar to neapstājas.
ATS-V lielais brālis, 2016. gada CTS-V, tiks prezentēts 2015. gada Detroitas auto izstādē janvārī.
ATJAUNINĀJUMS: mēs pievienojām vairāk fotoattēlu, lai jūs varētu apbrīnot.
Redaktoru ieteikumi
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 apstiprināts 2019 LA Auto Show
- Cadillac jaunais 2020. gada CT5 sedans ļauj jums Super Cruise visā Amerikā
- 2019 Cadillac XT5 Sport turpina luksusa zīmola krosoveru apsēstību
- BMW 8. sērijas kabriolets ir aprīkots ar divu turbo V8 un displeja ekrāniem
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
