1 no 10
Kā oriģināla garīgais pēctecis Land Rover I sērija, nākamās paaudzes Defender ir jāpierāda sava bezceļa spēja. Land Rover jau ir pakļāvis jauno SUV daži smagi pārbaudījumi, taču arī Defender jaunākais piedzīvojums palīdzēja cienīgam mērķim. Land Rover nodeva Defender prototipu savvaļas dzīvnieku aizsardzības grupai Tusk, kas izmantoja transportlīdzekli lauvu saglabāšanas operācijām 35 000 akru lielajā Borana Conservancy Kenijā.
Autoražotāji bieži ietin transportlīdzekļu prototipus maskēties, lai maskētu tos no ziņkārīgo acīm, taču šim Defender tas bija vajadzīgs vairāk nekā jebkad agrāk. Saskaņā ar Land Rover teikto, maskēšanās tika īpaši izstrādāta videi, palīdzot transportlīdzeklim saplūst ar apkārtējo vidi. Tas pat ļāva savvaļas dzīvnieku pārvaldniekiem nomierināt lauvas tēviņu no SUV, lai viņi varētu nomainīt dzīvnieka izsekošanas apkakli. Citi, mazāk dramatiski darbi Aizstāvis ietvēra vilkšanas piederumus un lauvu lepnumu izsekošanu.
Ieteiktie videoklipi
"Jaunais Defender veica visu, sākot ar brišanu dziļā upē un beidzot ar kāpšanu pa akmeņainām takām," teikts Tusk izpilddirektora Čārlza Meijū paziņojumā.
Saistīts
- Land Rover Defender varētu kļūt par reāla izmēra tālvadības automašīnu
- Ekskluzīvs: kā Land Rover dizaineri atjaunoja Defender
- Land Rover piešķir simboliskajam Defender 21. gadsimta pārvērtībām
Land Rover ar Tusku sadarbojas jau 15 gadus. Grupa ir pasludinājusi 2019. gadu par savu “Lauvas gadu”, lai uzsvērtu nedrošo situāciju, ar kādu saskaras dzīvnieki. Saskaņā ar Land Rover datiem savvaļā pasaulē izdzīvo mazāk nekā 20 000 lauvu, salīdzinot ar aptuveni 200 000 20. gadsimta laikā. Tomēr ir neparasti, ka autoražotājs pielaiž savu prototipu transportlīdzekļu tuvumā jebkurus nepiederošus cilvēkus, nemaz nerunājot par to braukšanu pa skarbu Āfrikas reljefu. Taču Land Rover tā ir tikai vēl viena izstrādes procesa daļa.
"Sadarbojoties ar mūsu partneriem Tusk Kenijā, tika izmantota iespēja iegūt vērtīgus veiktspējas datus," teikts Jaguar Land Rover transportlīdzekļu līnijas direktora Nika Kolinsa paziņojumā. "Boranas rezervātā ir plašs izaicinošu vidi klāsts, padarot to par lielisku vietu, lai pilnībā pārbaudītu jaunā Defender visurgājēja īpašības."
Kamēr citi Land Rover modeļi auga greznāks, oriģināls Defender palika uzticīgs zīmola izturīgajām saknēm līdz pat tā ražošanas pārtraukšanai 2016. gadā. Tas padarīja veco Defender populāru bezceļu entuziastu vidū (tik populārs, ka Land Rover ražoja ierobežotu Ar V8 darbināmas versijas pēc ražošanas oficiālās beigām), un tas padarīs to grūti izpildāmu. Land Rover izaicinājums ar jauno Defender būs modernu radījumu komfortu un tehnoloģiju iekļaušana, nemazinot vienkāršību un iespējas, kas padarīja oriģinālu populāru.
Jaunais Land Rover Defender zaudēs savu kamuflāžu un tiks atklāts sabiedrībai vēlāk šogad. Pirmo reizi divu desmitgažu laikā Defender tiks pārdots Amerikas Savienotajās Valstīs, izstāžu zālēs nonākot 2020. gadā. The Mercedes-Benz G klase ir pierādījis, ka vecie SUV var iemācīties jaunus trikus, bet vai Land Rover spēs paveikt līdzīgu modernizācijas varoņdarbu?
Redaktoru ieteikumi
- Land Rover meklē veidus, kā apmierināt klientus un regulatorus
- 2020. gada Toyota 4Runner izbrauc bezceļiem ar vairāk drošības un tehnisko funkciju
- Pārveidotais Land Rover Defender ir pozitīvi pārpildīts ar jaunām tehnoloģijām
- Skatieties, kā Sarkanais Krusts izmēģina jauno Land Rover Defender Dubaijā
- BMW un Jaguar-Land Rover atkāpās no domstarpībām, lai izstrādātu jaunus EV
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
