Kā 3000 ielu apgaismojuma pārvērta Sandjego par Amerikas gudrāko pilsētu

Iespējams, neviens Amerikas lielpilsētu rajons nav saņēmis vairāk atzinību par savām viedās pilsētas iniciatīvām nekā Sandjego. Pilsēta, kurā dzīvo 1,4 miljoni cilvēku (vairāk nekā 3 miljoni, ja skaita apkārtējos rajonus), ir ieguvusi neskaitāmas balvas, un par to pat tika sagatavots 2015. gada National Geographic. dokumentālā filma par pilsētas centieniem — vienīgā Amerikas pilsēta, kas tajā laikā bija tik izcelta. Patiešām, darbs, ko pilsēta veic, tostarp pašvaldību projekti, sadarbība ar vietējiem novatoriem un ilgtspējīgu risinājumu un nākotnes mobilitātes veicināšana, joprojām saņem paziņojumus, tostarp 2018. gada balva Smart 50.

Un viss sākās ar dažām gaismām. Nu, vairāk nekā tikai daži.

(Viedo) gaismu pilsēta

Pilsētas visā pasaulē uzstāda tehnoloģiju datu vākšanai, lai ietaupītu naudu, kļūtu tīrākas, samazinātu satiksmi un uzlabotu dzīvi pilsētā. Digitālajās tendencēs” Smart Cities sērija

, mēs pārbaudīsim, kā viedās pilsētas tiek galā ar visu, sākot no energopārvaldības, līdz gatavībai katastrofām un beidzot ar sabiedrisko drošību, un ko tas viss jums nozīmē.

2014. gadā Sandjego sāka sadarboties ar General Electric, lai uzstādītu 3000 LED ielu apgaismojumu ar bezvadu tīkla savienojumiem. Mērķis bija ne tikai ietaupīt enerģiju un samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas. Savienojot apgaismojumu tīklā, pilsēta varēja attālināti kontrolēt un uzraudzīt ielu apgaismojumu, ietaupot pilsētai 250 000 USD gadā no elektrības un uzturēšanas izmaksām.

Taču iestādes saprata, ka viedais apgaismojums var gūt vēl vairāk ieguvumu.

Tāpēc tagad Sandjego ir uzsākusi projektu, lai uzstādītu tūkstošiem viedāku ielu apgaismojumu — apgaismojumu, kas var uzraudzīt stāvvietas, klausīties noziedzīgās darbības un pārbaudīt gaisa kvalitāti. Veidojot savu lietu internetu (IoT), daži no uzlabotajiem apgaismojumiem ietver Intel Atom procesorus, videokameras, mikrofoni, Wi-Fi, Bluetooth un sensori, kas var izmērīt temperatūru, barometrisko spiedienu, mitrumu un pat magnētiskos lauki. Papildu skaitļošanas jauda var ļaut viedajām gaismām palīdzēt autovadītājiem atrast brīvas stāvvietas un pat informēt satiksmes noteikumus, ja transportlīdzekļi ir novietoti nelegāli.

Atverot daļu informācijas publiskai lietošanai, pilsēta arī cer veicināt lietotņu izstrādi, lai palīdzētu vietējiem iedzīvotājiem un apmeklētājiem, piemēram, viedtālrunis lietotne vājredzīgajiem, kas varētu palīdzēt viņiem šķērsot ielas un orientēties pilsētā.

Turklāt pilsēta cer “uzzināt, kuri krustojumi ir visbīstamākie un ir jāpārveido, pamatojoties uz informācija par gandrīz negadījumiem, ne tikai negadījumu dati,” Deivids Grehems, Sandjego operatīvā biroja vietnieks. teica IEEE Spectrum. "Tas ir pilnīgi jauns veids, kā uzlabot gājēju drošību."

Varas iestādes apsver arī viedo apgaismojumu citiem mērķiem. Piemēram, apgaismojuma tīklu varētu integrēt pilsētas esošajā ShotSpotter tīklā. Daudzas pašvaldības izmanto ShotSpotter, lai novirzītu tiesībaizsardzību uz apšaudes vietu, taču Sandjego IoT varētu izmantot, lai ievērojami paplašinātu šo tīklu un uzlabotu precizitāti.

Pilsētas nepārtrauktie centieni, kas nesen ieguva 2018. gada Smart 50 balvu par pasaulē lielāko tīklu. IoT sensori pilsētas ielu apgaismojumā, ietver sadarbību ar publisko un privāto sektoru, tostarp GE, AT&T un Qualcomm. Galu galā pilsēta plāno uzstādīt vairāk nekā 14 000 viedo ielu apgaismojumu un cer samazināt enerģijas izmaksas par 2,4 miljoniem ASV dolāru gadā. Visā apgabalā Sandjego saka, ka galu galā tas var ietaupīt nodokļu maksātājiem 4 miljonus ASV dolāru gadā tikai par labākiem apgaismojuma risinājumiem.

Pa gaisu, jūru un ceļu

Mūsdienu problēmas, kas saistītas ar izaugsmi, piemēram, satiksmes sastrēgumi, nav izbēgušas Sandjego. Tāpēc, lai cīnītos pret satiksmes problēmu, pilsētas transporta departaments sadarbojas ar privātiem uzņēmumiem, piemēram, Waze, lai izmantotu informāciju, ko var sniegt Sandjegas. Waze Saistītā pilsoņu programma sadarbojas ar vairāk nekā 600 pašvaldībām visā pasaulē, lai sniegtu informāciju ne tikai par sastrēgumiem, bet arī par tādiem jautājumiem kā bedru atrašanās vieta, bīstamu briežu krustojumu atrašanās vieta un iespējamā ceļa ietekme slēgšanas. Jauni sensori nav nepieciešami, jo informācija nāk tieši no Waze lietotāju viedtālruņiem.

“Izmantojot Waze, sabiedrības virzītājspēki ir acis,” skaidro Taiss Blūmentāls de Morē, kurš uzņēmumā ir atbildīgs par globālās uzņēmējdarbības attīstību.

Sandjego ir arī gudri centies uzlabot citus transporta infrastruktūras aspektus. Piemēram, Sandjego starptautiskajā lidostā Terminal 2 West Expansion bija pirmais termināļa projekts pasaulē, kas ieguva LEED Platinum un Envision-Platinum sertifikātus. Parking Plaza Terminal 2 piedāvā uzlabotas stāvvietu vadības tehnoloģijas un lietus ūdens savākšanas sistēmu. Lai atbalstītu elektriskos transportlīdzekļus (EV), ir arī uzlādes stacijas, un pašvaldība to turpina strādāt ar tādiem uzņēmumiem kā EVgo, ChargePoint, Black & Veatch un San Diego Gas and Electric (SDG&E).

Patiešām, elektriskais tīkls ir būtisks Sandjego plānos padarīt savu pilsētu gudru un ilgtspējīgu. Saskaņā ar pilsētas datiem vairāk nekā 30 procenti Sandjego elektroenerģijas ir atjaunojami, un SDG&E enerģijas portfelī nav ogļu. Viedā tīkla tehnoloģija palīdz to padarīt iespējamu, palielinot atjaunojamās enerģijas izmantošanu, gudri un efektīvi pārvaldot un līdzsvarojot reģiona enerģijas pieprasījumu.

Protams, Sandjego kā viena no saulainākajām pilsētām valstī, kurā ir vidēji 146 skaidras dienas gadā, šķiet, ka tā ir ideāla vieta, kur kļūt par neto nulles pilsētu. (Neto nulle nozīmē, ka kopējais pilsētas patērētās enerģijas daudzums ir vienāds ar tās radītās atjaunojamās enerģijas daudzumu.) Viens šādu centienu piemērs ir Sandjego Solterra EcoLuxury dzīvokļi, gudra dzīvojamā kopiena, kuras pamatā ir tikai saules enerģija visiem tās 114 dzīvokļiem. Izstrādei ir garāžas, kas ir pieslēgtas EV uzlādei, virtuālie tīkla mērīšanas displeji, kas ļauj iedzīvotājiem uzraudzīt enerģijas patēriņu un viedos termostatus, kurus var programmēt no jebkuras vietas un jebkurā laikā, izmantojot datoru vai viedtālrunis. Solterra ir pirmais saules enerģijas dzīvokļu komplekss Sandjego, un pilsēta cer, ka tas ir tikai gudras attīstības viļņa sākums.

Enerģijas patēriņa un piesārņojuma samazināšana, izmantojot viedās sistēmas, attiecas arī uz Sandjego ostu. Lai uzlabotu gaisa kvalitāti, pilsēta sāka, pārejot uz krasta energosistēmu, kas ļauj kravas kuģiem pieslēgties ostā, nevis darbināt dīzeļdzinējus piestātnē. IoT centieni ostā sākās 2014. gadā, kad pilsēta sāka izmantot ēkās sensorus, lai noteiktu enerģijas patēriņu un nodrošinātu īpašniekiem viegli pārvaldāmus reāllaika datus enerģijas patēriņa samazināšanai. Pašvaldība arī ievietoja sensorus atkritumu tvertnēs, lai redzētu, kā turpmākās reāllaika datu lietojumprogrammas varētu veicināt efektīvāku savākšanu un palīdzēt uzturēt plūdmaiņu tīrību.

Petco parkā, kur atrodas Sandjego Padres beisbola komanda, kurā darbojas uzņēmumi, tostarp OSIsoft, Qualcomm un SDG&E strādā pie citiem IoT projektiem, lai palīdzētu Padres uzlabot efektivitāti iekārta. Izmantojot plašu datu analīzi, parks plāno rūpīgi uzraudzīt elektroenerģijas, gāzes un ūdens patēriņu, kas nākamo piecu gadu laikā varētu samazināt darbības izmaksas par vairāk nekā 25 procentiem.

Patiešām, viena no lielajām šādu viedo pilsētu projektu priekšrocībām ir iegūtā informācija, ko pēc tam var izmantot pakalpojumu un iedzīvotāju dzīves kvalitātes uzlabošanai. Piemēram, Sandjego Smart City Open Urban Platform (SCOUP) tīkls automātiski izseko un samazina siltumnīcas efektu. gāzu emisijas no pašvaldību iekārtām (SCOUP pēdējo reizi uzvarēja Kalifornijas Enerģētikas komisijas enerģētikas inovāciju izaicinājumā gads). Pilsēta turpina sadarboties ar dažādiem uzņēmumiem un izglītības iestādēm, kā arī, piemēram, sadarbojoties ar Iedomājieties Ameriku pievienoties tehnoloģiju līdzstrādniekiem un uzņēmumiem, lai risinātu klimata pārmaiņas un uzlabotu pilsētu pakalpojumus. Tā arī sadarbojas ar Kalifornijas Universitāti Sandjego un MetroLab tīklu, apvienojot universitātes pētniekus ar pilsētas lēmumu pieņēmējiem, lai uzlabotu infrastruktūru un pakalpojumus.

"Tas viss ir saistīts ar talantu," sacīja Nikija Klārka, Pasaules tirdzniecības centra Sandjego izpilddirektore. “Tas viss ir saistīts ar inovācijām un intelektuālo īpašumu. Un Sandjego tā ir pāreja, kas ir mainījusi to, kā mēs veicam ekonomisko attīstību.

Par laimi, šajā apgabalā ir arī izpētes vēsture, uz kuru var balstīties. Tieši uz ziemeļiem no pilsētas, Torrey Pines, atrodas daudzu lielāko uzņēmumu pētniecības un attīstības nodaļas, sākot no farmācijas firmām, piemēram, Novartis, līdz aviācijas un kosmosa uzņēmumiem, piemēram, Northrop Grumman. Daži no šiem pētījumiem ir vērsti uz nākotnes enerģijas avotiem, piemēram, kodolsintēzes reaktoriem, un transportēšanas metodēm, piemēram, vienīgo strādājošo maglev vilcienu ASV, General Atomics. (Maglev ir tehnoloģija, ko Elona Muska Boring Company ierosina izmantot saviem pazemes ātrgaitas vilcieniem.) General Atomics bija arī atbildīgs par dažu pirmo militāro bezpilota lidaparātu izveidi.

Tāpēc, iespējams, nav nekāds pārsteigums, ka Sandjego nesen kļuva par vienu no 10 pašvaldībām valstī, ko izvēlējās ASV. Transporta departaments un Federālā aviācijas administrācija būs daļa no bezpilota gaisa kuģu sistēmas (UAS) integrācijas pilota Programma. UAS programma ir paredzēta partneriem valsts un privātā sektora organizācijām projektos, kas izstrādāti, lai droši integrētu dronu komerciālu izmantošanu ASV gaisa telpā. Pilsēta plāno nākotnē veikt bezpilota lidaparātu lidojumus, izmantojot atklāšanas un izvairīšanās tehnoloģiju, nakts redzamību un paku piegādes sistēmas. Nākotnes bezpilota lidaparātus varētu izmantot, lai paātrinātu medicīniskās piegādes un palīdzētu pirmās palīdzības sniedzējiem palīdzēt tiem, kam tā nepieciešama.

Tā ir nākotne, kas Sandjego sākās ar dažu ielu apgaismojuma nomaiņu. Tā patiešām izrādījās gudra ideja.

Redaktoru ieteikumi

• Intel vēlas, lai tā dronu flote uzraudzītu Amerikas novecojošos, nedrošos tiltus