Vai vēlaties pacelt 200 mārciņas, nesvīstot? Piesprādzējies šajā eksotērpā

Čempionāta svarcēlājam ir grūti izpildīt stieņa svēršanos ar 200 mārciņām. Veiciet pusduci atkārtojumu, un jūs pamatoti jutīsities kā Supermens sporta zālē. Bet ko darīt, ja jūsu uzdevums būtu veikt bicep cirtas līdz 200 mārciņām astoņas stundas dienā piecas dienas nedēļā? Un kā būtu, ja jums būtu nevis vienkārši jāceļ atsvari, bet gan veikli jāievieto tie vietā, lai tos varētu salikt kopā ar citiem 200 mārciņām smagiem priekšmetiem? Ak, un jums tas bija jādara tā, lai jūs paliktu bez traumām, potenciāli turpinātu svarcēlāja karjeru līdz obligātajam pensionēšanās vecumam, piemēram, 66 vai 67 gadiem?

Acīmredzama atbilde ir tāda, ka jūs izvēlētos citu karjeru. Neviens nevarētu veikt šādu darbu, noteikti ne tad, ja cerētu saglabāt savu ķermeni puslīdz darba kārtībā. Tur zvanīja uzņēmums Sarcos Robotics ienāk.

Vairāk nekā 35 gadus Soltleiksitijas (Jūtas štatā) uzņēmums ir veidojis robotikas ierīces dažādiem lietojumprogrammas, sākot no zemūdens glābšanas robotiem ASV flotei līdz robotiem pirātiem un dinozauriem tēmai parkiem. Pēc tam, aptuveni gadsimtu mijā, to uzrunāja DARPA, ASV Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūra. Aizsardzības departaments ar satriecoši ambiciozu priekšlikumu: izveidot pasaulē pirmo ar baterijām darbināmu, pilna korpusa rūpniecisko iekārtu

eksoskelets. DARPA cerēja, ka šāds uzvalks spēs palielināt ASV karavīru fiziskās spējas; dodot tiem stimulu ar servo palīdzību, lai palīdzētu padarīt tos ātrākus, spēcīgākus, lielākus.

"DARPA ir teiciens: viņi vēlas finansēt tikai lietas, kas ir "DARPA grūti", " Sarcos izpilddirektors Bens Volfs sacīja Digital Trends. "Tas nozīmē lietas kas ir tik unikāli grūti Pietiek, ka neviens cits pasaulē nav pietiekami ārprātīgs, lai mēģinātu tikt pāri vārtu līnijai. Robota eksozosīta izveidošana, kas līdzvērtīga CitplanētiešiPower Loader noteikti ir svarīgs.

Pārejiet uz 2019. gadu, un Sarcos beidzot gatavojas sasniegt savu mērķi. 2020. gada sākumā tas sākotnējiem klientiem, tostarp ASV militārpersonām, nosūtīs sava Guardian XO darbināmā eksosuite pirmās “alfa vienības”. Šis uzvalks sniegs valkātājiem iespēju atkārtoti pacelt un manipulēt ar priekšmetiem, kas sver līdz 200 mārciņām, nesadalot sviedrus (vai kaut ko citu). Lai gan lielākajai daļai no mums tas iezīmē tikai reālās dzīves eksouzvalku sākumu, Sarcos tā ir galvenā ceļojuma vēstures pirmās fāzes kulminācija.

“Vai 2000. gadā mūsu komanda būtu domājusi, ka līdz 2020. gadam, lai nokļūtu tur, kur esam tagad? Nē," sacīja Volfs. Pievienojoties Sarcos 2015. gadā, uzņēmuma eksosuita projekts jau bija stulbs pusaudzis, kad viņš ieradās. "Ir bijusi gara virkne, kurā tika iztērēti simtiem miljonu dolāru, neskaitāmas cilvēku stundas un maniakāla koncentrēšanās, lai mēģinātu sasniegt kaut ko, kas ir spēcīgs un noderīgs šajā jomā."

Nāciet 2020. gadā, tas viss būs tā vērts. Cerams.

No zinātniskās fantastikas līdz zinātnes faktam

Ideja par valkājamu robotu, kas pazīstams arī kā spēka eksoskelets, jau sen ir iesakņojusies populārajā kultūrā. Mūsdienās vispopulārākais atskaites punkts, iespējams, ir Marvel's Iron Man, iepriekš minētais Power Loader vai, iespējams, eksotērpi, kas redzami tādās filmās kā 2014. gada Toma Krūza transportlīdzeklis, Live Die Repeat: Edge of Tomorrow. Bet pūristiem tas izsekojas tālāk; noteikti līdz pat paplašinātajiem mobilajiem kājnieku spēka tērpiem, kas aprakstīti Roberta Heinleina 1959. gada zinātniskās fantastikas romānā Starship Troopers.

“Kas mani iepriecināja, kad es atgriezos un lasīju šo grāmatu otrreiz kā pieaugušais savā lomā Sarcos, nevis lasot to bērnībā, es sapratu, ka patiesībā esam radījuši Heinleina aprakstītā fizisku izpausmi,” Volfs. teica. "Vismaz, ja runa ir par uzvalka intuitīvo raksturu."

Heinleina pasaulē sapnis ir, ka spēka tērps bez piepūles palielinātu valkātāja spējas. Karavīri karā nevēlas knibināt ar neintuitīvu mašīnu; viņi vēlas kaut ko tādu, kas, pārfrāzējot nelaiķa Stīvu Džobsu, "tikai darbojas". Tāpēc eksosuits ir dzimis no tās pašas vietas, kur sākotnējais sapnis par kiborgu. 1960. gada esejā, termina “kiborgs” izdomātāji rakstīja, ka tā ir “organizācijas sistēma, kurā šādas robotiem līdzīgas problēmas tiek risinātas automātiski un neapzināti, atstājot cilvēkam brīvību izpētīt, radīt, domāt un just. (Vai arī robota eksozostīma gadījumā viss cits, kas jums varētu būt jādara valkājot to.)

Sarcos ir tālu no pirmās grupas, kas risina izaicinājumu izveidot reālu spēka tērpu. 1965. gadā General Electric sadarbojās ar aeronavigācijas inženieriem no Kornela universitātes, lai izveidotu eksoskelets, ko sauc par Hardimanu. Galu galā tas demonstrēja funkcionējošu roku, kas varētu radīt 1500 mārciņu celšanas sajūtu kā 44 mārciņas. Bet tā darbībai bija nepieciešama neliela telpa, kas bija pilna ar ģeneratoriem un hidrauliskajiem sūkņiem. Tas varētu izrādīties izaicinājums izmantošanai laukā.

Arī citi ir mēģinājuši, taču Sarcos ir pārliecināts, ka tā pieeja ir pagaidām labākā — vismaz attiecībā uz militāriem vai rūpnieciskiem lietojumiem, kuriem nepieciešama smaga celšana.

"[Guardian XO uzvalks] ļauj jums pārvietoties praktiski visos veidos, kā parasti pārvietojas cilvēki," sacīja Volfs. "Mums ir pilns kustību diapazons ķermeņa augšdaļā un apakšā. Tas tiešām ir gandrīz neticami. Tas ir tik intuitīvi lietojams, jo tas netraucē jūsu kustību diapazonam. Jūs varat pārvietoties cilvēka ātrumā. Tas neprasa pārdomāt, kā lietot mašīnu. Tas nozīmē, ka varat koncentrēties tikai uz darba veikšanu.

Kā minēts, šis darbs nav tikai smaguma celšana. Tas nozīmē arī iespēju manipulēt ar šiem smagajiem priekšmetiem, piemēram, salikt kopā vairākas sastāvdaļas montāžai. "Šodien mēs izmantojam augšējos celtņus un iekrāvējus, lai veiktu dažus no šiem uzdevumiem," turpināja Volfs. "Bet viņiem vienkārši nav tāda veiklības līmeņa, kāds ir cilvēkiem."

Guardian XO ir nepiesiets un pilnībā elektrisks, un tā darbības laiks ir divas stundas, lai gan tā akumulatorus var nomainīt, lai tas darbotos visu dienu. Uzvilkšana un novilkšana aizņem tikai sekundes, un tikai dažas minūtes, lai jauns lietotājs uzzinātu, kā tas darbojas. Volfs uzskata, ka tas pārveidos darbu būvniecības, ražošanas un loģistikas jomās gan militārām vajadzībām, gan privāto uzņēmumu vajadzībām. Attīstītajā pasaulē ir aptuveni 300 miljoni cilvēku, kas ikdienā veic fiziski smagu darbu. Šī tehnoloģija viņiem varētu palīdzēt.

“Iedomājieties pasauli, kurā cilvēki var strādāt šāda veida darbus tik ilgi, cik vēlas; kur jums nav jāiet pensijā, jo viņu ķermenis ir ievainots," viņš teica. “Vai pasaule, kurā dažādu formu, izmēru un vecuma cilvēki var veikt fiziski smagu darbu. Mēs izlīdzinām konkurences apstākļus daudz plašākam potenciālā darbaspēka lokam.

Nav šeit, lai jūs aizstātu

Parastais stāstījums, kad runa ir par robotiem un darbaspēku, ir ka viņi ir šeit, lai mūs aizstātu. Robots, kas paveic jūsu darbu ātrāk nekā jūs varat — un nerada nepatīkamas problēmas, piemēram, dažkārt slims, atvaļinājums vai vēlme nedaudz izgulēties pēc smagas darba dienas — tas ir biedējoši izredzes. Robotikas tehnoloģiju sasniegumu un jaunu jaunuzņēmumu vēlmes atrast jomas, kas piemērotas automatizācijai, kombinācija nozīmē, ka strādnieki daudzās lomās jūtas kā būtības smailē, citējot citu zinātniskās fantastikas klasiku, pārtraukta.

Volfam ir atšķirīgs skatījums uz lietām. Tāpat kā sākotnējā kiborga vīzija, viņš uzskata, ka roboti ir šeit, lai mūs papildinātu; lai mūs nepabeigtu.

"Automatizācija nevar atrisināt visas problēmas," viņš teica. “Automatizācija nevar tikt galā ar sarežģītām, nestrukturētām vidēm. Ir daudz vietu, kur joprojām ir nepieciešams cilvēka intelekts, lai paveiktu darbu. Neskatoties uz sasniegumiem jomās, sākot no A.I. Viņš uzskata, ka roboti jēgpilni neaizstās cilvēkus visās jomās "desmitgadēs un desmitgadēs līdz nāc.”

Tas ir saistīts ar Moraveka paradoksa ideju, A.I. novērojumu. un robotikas pētnieki, ka augsta līmeņa argumentācija prasa salīdzinoši maz aprēķinu, savukārt zema līmeņa sensoromotoriskās prasmes prasa ievērojami vairāk skaitļošanas resursus. Citiem vārdiem sakot, grūti lietas ir viegli; vieglās lietas ir grūti.

Iedomājieties, ja jums šobrīd būtu jāpārceļas no jebkuras vietas, kur lasāt šo rakstu, uz nākamo transporta veidu. Ja atrodaties birojā, iespējams, jums vajadzēs piecelties no krēsla, doties uz liftu vai lidot kāpnes, nokāpiet pāris stāvus, atstājiet ēku, šķērsojiet autostāvvietu un iekāpiet savā auto. Darbspējīgam cilvēkam šis ir tik vienkāršs uzdevums, ka mums par to tik tikko būtu jādomā. Robotam tas būtu monumentāls sasniegums. Faktiski tas ir tik sarežģīti, ka Apple līdzdibinātājs Stīvs Vozņaks ir nosaucis tā variāciju par "kafijas tests”, lai parādītu, ko mēs varētu uzskatīt par cilvēka līmeņa mākslīgo vispārējo intelektu. Woz ierosina, ka, lai izturētu kafijas testu, automātam ir jāspēj iekļūt vidējā amerikāņu mājā un izdomāt, kā pagatavot tasi kafijas. Viegli cilvēkiem; pašlaik nav iespējams mašīntelpai mūsu radītās pasaules sarežģītības dēļ.

“Jūsu smadzenes ir radītas, lai tās varētu uztvert burtiski miljardiem datu punktu ievadītos datus un izmantot tos informē par katru jūsu veikto darbību, katru rokas kustību, visu, uz ko skatāties,” Volfs teica. "Jūsu smadzenes to visu apstrādā tā, kā jūs pat nevarat iedomāties, ka mūsu iekārta spēs atkārtojiet, pat nedomājot, jūs veicat šo darbību nevainojami, nedodot tai ne mirkli domāju.”

Labākais, ko var piedāvāt cilvēku un mašīnu pasaule

Volfs domā, ka ideālā cilvēka un mašīnas savienošana “apvienos labāko cilvēka intelektu, gudrību un spriestspēju ar mašīnu spēku, izturību un precizitāti”.

Vai Sarcos Robotics būs uzņēmums, kam izdosies izveidot šo ideālo pāri? Lepojas ar neapšaubāmi aizraujošām tehnoloģijām un to, ko Volfs raksturo kā “vienu no visilgāk strādājošajām robotikas komandām pasaulē”, viņš ir pārliecināts, ka tā var.

Mums būs labāka ideja nākamā gada sākumā, kad pirmās Guardian XO alfa vienības tiks piegādātas klientiem militārajā un smagajā rūpniecībā. Atsauksmes par sākotnējo izlaišanu pēc tam tiks izmantotas, lai veiktu izmaiņas sākotnējā ražošanā ar gatavajām komerciālajām vienībām tiks pārdots 2020. gada 3. ceturksnī, cena 100 000 $ par vienību vai tiek iznomāts kā viens no pasaulē pirmajiem “robots-as-a-service” abonementiem modelis.

Un pēc tam, kad noliktavās un citās iekārtās visā pasaulē ir uzstādīti līdzīgi robotu eksotērpi, cik ilgi vēl būs, līdz mēs saņemsim lidojošo Dzelzs vīra eksotērpu, ko Holivuda mums ir apsolījusi? "Kad kāds man iedos Arc reaktoru, mēs varam sākt par to runāt," Volfs smējās.

Varbūt dodiet viens otram 20 gadus!

Redaktoru ieteikumi

• Šī tehnoloģija bija zinātniskā fantastika pirms 20 gadiem. Tagad tā ir realitāte
• Eksotērpi ikvienam: iepazīstieties ar uzņēmumu, kas ražo valkājamus robotus
• Nākotne ir pienākusi. Vēlaties pierādījumu? Apskatiet šos apbrīnojamos robotu eksoskeletus
• LG valkājamais eksotērps SuitBot nodrošinās darbiniekiem nepieciešamo papildu spēku