Yuba Spicy Curry ir daļa no pikapa, daļēji velosipēda

Yuba pikantais karijs

MSRP $4,200.00

Sīkāka informācija par rezultātu

DT ieteicamais produkts

"Yuba's Spicy Curry ir jautrs un praktisks veids, kā orientēties pilsētas džungļos."

Pros

• Izturīga, kvalitatīva konstrukcija
• Labi sabalansēts, gluds un viegli vadāms
• Viegli pārvar lielāko daļu kalnu
• Jūs joprojām saņemat labu treniņu
• Jaudīgs motors un liels pilsētas diapazons

Mīnusi

• Liels izmērs apgrūtina uzglabāšanu
• Varētu izmantot vienmērīgāku pāreju uz elektroenerģiju
• Nevar aktivizēt motoru no stūres vadības ierīcēm

Ar iedzīvotāju skaitu, kas tuvojas 2 miljoniem, Manhetenas rajons ir viena no visblīvāk apdzīvotajām vietām pasaulē. Tas apgrūtina pārvietošanos. Kabīņu un stāvvietu izmaksas padara pārvietošanos ar automašīnu par greznību, tomēr daži autobusi vidēji ir lēnāki nekā pastaigas. Lielākā daļa vietējo iedzīvotāju dodas pazemē, lai izmantotu planētas lielākās metro sistēmas priekšrocības, taču citi ir pievērsušies divriteņu transportam visam, sākot no ikdienas braucieniem uz darbu un beidzot ar iepirkšanos.

Pilsēta veic pasākumus, lai to atvieglotu. Velojoslas kļūst arvien izplatītākas, un kopīgi braucieni ir pārgājuši uz diviem riteņiem, izmantojot programmu Citi Bike.

Velosipēds var atvieglot ikdienas pārvietošanās grūtības, bet ko darīt, ja nepieciešams nēsāt līdzi lietas? Protams, jūs varat pievienot dažus kravas piederumus, lai pārvadātu dažus pārtikas produktus un smalkumus, taču pastāv ierobežojumi. Šeit parādās Yuba Spicy Curry. Tam ir gan liela kravas ietilpība, gan elektromotors, kas palīdz pārvadāt visu, ar ko to iekraujat. Pedāļa palīgs nozīmē, ka jums joprojām ir jāpārvietojas pašam, taču motors to atvieglo.

Spicy Curry savu nosaukumu ieguvis no Currie Technologies, kas ražo piedziņas sistēmu, ko izmanto Diamondback, IZIP un Raleigh, kā arī Yuba velosipēdiem. Šajā iterācijā 350 W motors ir savienots pārī ar 48 voltu litija jonu akumulatoru. Pilnas uzlādes laiks pēc izlādēšanās aizņem apmēram 5 stundas.

Jums vajadzētu sagaidīt 25 līdz 45 jūdžu darbības rādiusu atkarībā no palīdzības līmeņa un braukšanas veida. Standarta aprīkojumā ietilpst 8 ātrumu aizmugurējais pārslēdzējs, lielas hidrauliskās disku bremzes, spārni un integrēti priekšējie un aizmugurējie LED lukturi.

Spicy Curry nav viegls (55 mārciņas), taču bija pietiekami viegli to pārvietot uz līdzenas virsmas bez elektriskās palīdzības, un tas nodrošināja stabilu un vienmērīgu braukšanu. Velosipēds jūtas tikpat pamatīgs, kā izskatās, un es nekonstatēju nekādu čīkstēšanu vai grabēšanu. Es pavadīju kādu laiku, lai pierastu pie tā dinamikas ar savu spēku, un biju apmierināts ar tā vadāmību un komforta līmeni.

Kalnos velosipēda apjoms kļūst acīmredzams. Bez atbilstoša impulsa stāvās nogāzes bija grūti iekarot. Bet, kad es sāku leju no otras puses, šīs bremzes pierādīja savu vērtību ar izcilu bremzēšanas spēku un sajūtu.

Bija laiks ievilkt elektrību. Lai aktivizētu motoru, nospiediet pogu uz akumulatora, pēc tam ieslēdziet LCD displeju, kas parāda ātrumu, nobraukumu, pašreizējo nobraukto attālumu, diapazonu un palīdzības līmeni no viena līdz četriem.

Ja asistēšana ir iestatīta uz max, velosipēda ripināšana no apstāšanās rada nelielu grūdienu, pie kura ir nepieciešams pierast. Viena no šī velosipēda stiprajām pusēm ir tā spēja uzkāpt kalnā, ko es varu apliecināt. Es neteikšu, ka tas neprasa nekādas pūles, bet tas noteikti ir vieglāk.

Ar velosipēdu izbraucu pa Centrālparku, kur dalījos pa takām ar citiem braucējiem, skriešanas skrējējiem, skrituļslidotājiem un dažreiz arī automašīnām. Valsts likumi ierobežo velosipēda motoru līdz 20 jūdzes stundā, bet pēc tam jūs esat viens. Palielinot palīgsistēmu līdz 4. līmenim un spēcīgi minot pedāļus, es varēju pārvarēt ātrumu 30 jūdzes stundā, apbraucot riteņbraucējus uz platformām, kas svēra mazāk nekā trešdaļu no manējā. Kad man vajadzēja apstāties vai palēnināt ātrumu, vajadzēja tikai nedaudz nospiest bremžu sviras.

Tomēr šis ir kravas velosipēds, un, ņemot vērā tā lielāko daļu, tas būtu jāizmanto kā viens. Visu laiku, ko pavadīju ar pikanto kariju, es piekrauju tajā pārtikas preces, mazas mēbeles, pilnas kastes … un cilvēkiem. Velosipēda maksimālā kravnesība ir 300 mārciņas. ieskaitot braucēju, un es varēju pietuvoties šim svaram, pievienojot pasažieri, kurš sēdēja uz papildu sēdekļa aiz manis un turas pie izvēles stūres (šī tandēma konfigurācija neietvēra pilnu tandēma funkcionalitāti — pasažieri nevar pedālēt vai stūrēt). Es turēju pedāļa palīdzību ceturtajā līmenī un varēju pārvietoties labā tempā, lai gan izvairījos no visām nogāzēm, izņemot maigākās nogāzes.

Julian Chokkattu/Digital Trends

Es nedomāju, ka pārāk daudz pikantā karija īpašnieku regulāri brauks apkārt pieaugušajiem. Kad es pievienoju vieglāk pārvaldāmu un reālistisku svaru no 50 līdz 75 mārciņām. no kravas, velosipēda praktiskums spīdēja cauri. Lielas plakanas kastes bija viegli transportējamas, un lielgabarīta mēbeles bija viegli pārvaldāmas, ja tās bija pareizi nostiprinātas.

Velosipēds ir lielisks pārtikas preču ieguvējs. Daži no maniem iecienītākajiem tirgiem atrodas zināmā attālumā no mana dzīvokļa, un somu kaudzi nēsāt ir pietiekami neērti, ja viss nav jāvelk pārpildītā vilcienā. Izmantojot pikanto kariju, es varēju iepakot pietiekami daudz pārtikas, lai nodrošinātu maltītes nedēļām ilgi. Mans vidējais attālums šo skrējienu laikā bija 35 jūdzes.

Mans velosipēds bija aprīkots ar papildu centrālo statīvu, kas palielina pārliecību neatkarīgi no tā, vai jums ir nepieciešams noregulēt pārnesumu, noņemt riteni vai vienkārši novietot automašīnu. “Deflopilators” dara tieši to, ko norāda nosaukums, noturot priekšējo riteni stabilu un taisnu, kad velosipēds atrodas uz statīva. Aizmugurējā stūre, sānu dēļi un polsterētais sēdeklis atvieglo braukšanu abām pusēm. Garākos braucienos savu telefonu, maku un atslēgas glabāju droši laikapstākļiem izturīgās kravas somās.

Pikantā karija izmērs ir saistīts ar tā kā pārvadātāja lietderību. Neatkarīgi no tā, kā es to ieripināju, tas neietilpa manas ēkas liftā. Man bija jānostiprina aizmugurējais ritenis un jāpaceļ uz sāniem, lai tas tiktu līdz manam dzīvoklim. Uz ielas man bija pastāvīgi jāapzinās, cik daudz velosipēda atrodas aiz aizmugurējā sēdekļa, lai izvairītos no gājēju sagriešanas, veicot strauju pagriezienu.

Pikantais karijs ir noderīgs, ja jums nav automašīnas, taču ar to var būt grūti dzīvot, ja jums nav garāžas. Uzkāpt pa kāpnēm ir grūti; jums būs nepieciešama piekļuve lielam liftam. Protams, jūs varat to aizslēgt uz ietves un ņemt iekšā noņemamo akumulatoru, taču vai jūs justos ērti, atstājot koši zaļu elektrisko velosipēdu 4200 USD vērtībā uz nakti ārā?

Garantijas informācija

Spicy Curry rāmim ir mūža garantija, un elektriskajai sistēmai ir divu gadu garantija.

Secinājums

Ikvienam, kurš regulāri pārvadā mantas, šis velosipēds ir kā mazs pikaps. Ja jums ir telpa, līdzekļi un vajadzības, pikantais karijs ir īstais ceļš. Vienkārši nebrīnieties, kad draugi lūdz jūs palīdzēt viņiem pārvietoties.

Redaktoru ieteikumi

• Harley-Davidson ierodas e-velosipēdu segmentā ar Serial 1 apakšzīmi
• REI Cyber ​​Monday izpārdošana joprojām ietver milzīgu cenu samazinājumu elektriskajiem velosipēdiem
• Gocycle jauno GXi elektrisko velosipēdu var salocīt tikai 10 sekundēs
• Putns, lai paplašinātu savu koplietojamo autoparku ar šo divvietīgo mopēdam līdzīgo mašīnu
• GM sāk ķerties pie ebikes un vēlas, lai jūs palīdzētu tiem nosaukt