Dodieties jebkur bez satraukuma ar universālo Himiway Cruiser
MSRP $1,700.00
"Ja vēlaties velosipēdu, kas to visu paveiktu, Himiway Cruiser's neliks vilties."
Pros
- Daudzpusīgs universāls dizains
- Viens izmērs der lielākajai daļai braucēju
- Resnas riepas uzlabo komfortu
- Komplektā spārni, aizmugurējais bagāžnieks
- Ātri nolaižams priekšējais ritenis
Mīnusi
- Mehāniskās disku bremzes, nevis hidrauliskās
- Nekārtīgs priekšējais kabeļu bloks
- Kompetents, bet ne aizraujošs
Vai meklējat e-velosipēdu, kas paveic mazliet no visa? Himiway Cruiser nav vieglākais, ātrākais vai lētākais e-velosipēds, ko šodien varat iegādāties — un tā arī nav paredzēts. Tomēr šis daudzpusīgais e-velosipēds ar tauku riepām nogādās jūs tur, kur vēlaties doties relatīvā komfortā, un tā bieži vien ar atlaidi 1700 USD cena nodrošina ievērojamu vērtību, neapgrūtinot jūsu bankas kontu.
Saturs
- Universāls pēc dizaina
- Jauda, ātrums un diapazons
- Pilnībā aprīkots ar pareizajām lietām
- Pārdomāts dizains veicina biežu lietošanu
- Sirsnīgs ieteikums
Būvēts kā tanks, bet labā nozīmē Himiway Cruiser var kalpot kā stabils e-velosipēds braukšanai ,kā arī ikdienas brauciens, lai pildītu lietas, brauktu ar draugiem un vienkārši izklaidētos.
Ja jūs priecājaties par uzlādes lēcieniem pa akmeņiem nokaisītām kalnu takām vai jums ir nepieciešams kompakts, viegls e-velosipēds, ko ērti transportēt, Himiway un citiem e-velosipēdu zīmoliem ir labākas izvēles iespējas. Tomēr, ja vēlaties iegūt augstāko lietošanas vērtību no universālā e-velosipēda ieguldījuma, Himiway Cruiser ieguldījumu atdevi nevar pārspēt.
Universāls pēc dizaina
Himiway Cruiser brauc ar 4 collu platām un 26 collu diametra, caurduršanas izturīgām Kenda resnām riepām ar mēreni kroku protektoru. E-velosipēdu ražotāji ne tikai veido trekno riepu velosipēdus, jo tie izskatās forši; riepas palīdz gan gaitas stabilitātei, gan braucēja komfortam.
Tie var izskatīties diezgan gludi, salīdzinot ar agresīvi uzvilkto gumiju Super73-S piedzīvojumu sērija e-velosipēds, bet Himiway Cruiser platās riepas palīdz nodrošināt e-velosipēda saķeri ar meža takām, smiltīm, granti, akmeņiem un pat sniegu. Jūs nevēlaties braukt ar Himiway pārāk dziļi mežā, taču riepas arī palīdz nodrošināt vienmērīgu braukšanu pa asfaltētām ielām.
Himiway Cruiser maksimālais ātrums ir 25 jūdzes stundā un nominālais diapazons no 35 līdz 60 jūdzēm vienā uzlādes reizē.
Jūs varat pielāgot Himiway Cruiser priekšējās piekares dakšas priekšslodzes līmeni atbilstoši savām vēlmēm atkarībā no tā, cik daudz ceļojiet, kas jums patīk, saduroties ar izciļņiem, vai bloķējiet priekšējo piekari, ja vēlaties braukt ātrāk par komfortu. Velo mīkstie sēdekļi nedaudz palīdz arī tad, ja ceļš kļūst nelīdzens, taču biezās riepas vairāk veicina braucēja komfortu nekā priekšējā dakša vai segli.
Resnās riepas ir arī garas, salīdzinot ar plānākām e-velosipēdu riepām, tāpēc jūs varat mīkstināt gaitu, nedaudz izlaižot riepas no maksimālā līmeņa. Šī e-velosipēda Kendas var izturēt no 5 mārciņām uz kvadrātcollu (psi) līdz 30 psi. Es atklāju, ka 25 psi nodrošina ērtu braukšanu, neapdraudot stabilitāti un vadāmību, īpaši uz cietām virsmām.
Jauda, ātrums un diapazons
Himiway atbilst 750 vatu bezsuku aizmugurējā rumbas elektromotoram ar 48 voltu, 17,5 Ah Samsung/LG litija jonu akumulatoru. Tāpat kā daudzi e-velosipēdi, arī Cruiser ir konfigurēts kā II klases e-velosipēds, kas ierobežo maksimālo ātrumu līdz 20 jūdzēm stundā, bet jūs varat atbloķēt 25 jūdzes stundā, izmantojot lietotni. Diapazons ir no 35 līdz 60 jūdzēm uz vienu uzlādi, un uzlāde ilgst sešas līdz septiņas stundas.
Cruiser dzinējs un akumulatora jauda nodrošina līdz pat 80 ņūtonmetriem (59 mārciņām pēdu) griezes momentu, lai nodrošinātu papildu pacelšanās jaudu satiksmē un lai nodrošinātu garas pakāpes. Mums ir garš, stāvs piebraucamais ceļš, kas var apstāties mazjaudīgiem e-velosipēdiem un e-motorolleriem, taču tas tikai nedaudz palēnināja Himiway Cruiser.
Himiway Cruiser ir ikdienas pārnēsājams e-velosipēdu kabatas nazis. Jūs būsiet pārsteigts, cik bieži ar to brauksiet.
Cruiser ir Shimano 7 pakāpju pārnesumu pārslēgšanas sistēma un pieci pedāļa palīdzības līmeņi, lai izvēlētos savu izaicinājumu, taču jūs, visticamāk, nevēlēsieties braukt ar pedāļu palīdzību bez akumulatora palīdzības. Izaicinošam ķermeņa augšdaļas treniņam vienkārši mēģiniet dažas reizes pacelt e-velosipēdu: pēc manām skalām tas svēra 74,6 mārciņas.
Himiway nobrauktais attālums no 35 līdz 60 jūdzēm ir lielāks nekā daudziem citiem e-velosipēdiem ar tauku riepām. Lielāks skaitlis ir balstīts uz mērenu ātrumu, izmantojot pedāļa palīdzību un daudz braucēja pedāļus, un zemākais skaitlis nozīmē, ka Cruiser pussaķeres pagriežamā drosele ir intensīvi izmantota. Diapazons vienmēr mainās atkarībā no neskaitāmiem faktoriem, sākot no braucēja svara līdz vējam, tāpēc ir saprātīgi eksperimentēt ar diapazonu, pirms dodaties ceļojumā, kas ir garāks par aptuveni 20 jūdzēm.
Pilnībā aprīkots ar pareizajām lietām
E-velosipēda montāža ne vienmēr ir vienkārša, tāpēc es priecājos atrast noderīgu rokasgrāmatu, kurā skaidri attēlotas e-velosipēda daļas un detaļas. Himiway vietnē ir arī lielisks video, kas demonstrē montāžu.
Īpaši novērtēju ātrās atbrīvošanas rumbu, kas ļauj salīdzinoši viegli uzstādīt vai noņemt priekšējo riteni. Vienkārši apgrieziet velosipēdu otrādi uz aizsargātas virsmas (piemēram, segas), nometiet riteni vietā un pievelciet ar rokām. Lielākajā daļā e-velosipēdu tiek izmantoti uzgriežņi, kuriem nepieciešamas uzgriežņu atslēgas.
Atšķirībā no daudziem konkurentiem, Himiway ietver spārnus un aizmugurējā bagāžnieka standartu. Jums tie ir jāpievieno, bet tas nav grūti.
Pārdomāts dizains veicina biežu lietošanu
Himiway piedāvā Cruiser divos rāmju stilos par vienu un to pašu 1700 USD cenu: parasto un pakāpenisko, kas ir attiecīgi melnā un baltā krāsā. Es pārbaudīju parasto caurules stilu.
Cruiser ir 28 collu minimālais sēdekļa augstums, kas var uzņemt braucējus no 5 pēdām, 3 collām līdz 6 pēdām, 5 collas garš. Es esmu 5 pēdas, 8 collas garš, 150 mārciņas, un man bija viegli iekāpt un nokāpt no Cruiser. Jāatzīst, ka tas būtu neliels izaicinājums, ja es vestu kravu uz aizmugurējā bagāžnieka. Kopējā kravnesība 350 mārciņas ir ievērojami lielāka nekā daudziem citiem e-velosipēdiem.
Man patīk papildu brīvā vieta uz manu velosipēdu stūres, lai varētu pievienot spoguļus un viedtālruņa turētāju, tāpēc īpaši novērtēju Himiway salīdzinoši nepildīto, nedaudz izliekto stūri. Centrā aizmugurgaismots LCD displejs parāda akumulatora uzlādes līmeni, pedāļa palīdzības līmeni, nobrauktās jūdzes, pašreizējo un vidējo ātrumu, kā arī reāllaika motora jaudu, kas izteikta vatos. Ādas rokturi atrodas viegli aizsniedzamā attālumā no mehānisko disku bremžu svirām. Kreisajā pusē blakus piecu pogu pedāļa palīdzības līmeņa regulatoram ir neliels zvaniņš, bet labajā pusē ir līdz pusei pagriezts droseļvārsts un Shimano pārnesumu pārslēgs.
Man ir pāris mēreni aizķeršanās. Astoņiem atsevišķiem kabeļiem, kas sakrājas stūres priekšpusē, varētu izmantot pilnīgāku troses apvalku, lai samazinātu jucekli un novērstu aizķeršanos. Arī hidrauliskās disku bremzes būtu vēlamas, nevis Himiway Cruiser mehāniskās bremzes, jo hidraulika prasa mazāku sviru vilkšanu, taču 180 mm diski ir piemērota izmēra šī velosipēda svaram un spēks.
Sirsnīgs ieteikums
Himiway Cruiser ir kā ikdienas kabatas nazis, jo jūs būsiet pārsteigts, cik bieži ar to brauksiet. Man patika pavadītais laiks, braucot ar Himiway Cruiser, un es to no sirds iesaku. Tas ir stingri uzbūvēts ar slavējamiem komponentiem, un Himiway atbalsta Cruiser ar divu gadu garantiju un 15 dienu atgriešanas politiku. Ja meklējat viegli nopērkamu e-velosipēdu un braucat ar to vingrošanai, braukšanai uz darbu, komandējumiem un jautriem braucieniem ar draugiem, Cruiser ir lieliska izvēle. Izmantojot atbilstošus piederumus, tas varētu būt jūsu vienīgais pilsētas transporta veids, ja vien jums tas nav jānes augšā un lejā pa kāpnēm.
