Waymo jau padarė didelę pažangą savaeigių automobilių arenoje, o dabar kepa didesnę žuvį. Penktadienį savaiminio vairavimo agregatas Abėcėlė paskelbė kad ji pradės bandomąją programą Atlantoje, kur įmonės autonominiai sunkvežimiai pradės gabenti krovinius, skirtus „Google“ duomenų centrams.
Gandai apie Waymo savarankiškai važiuojančius sunkvežimius pirmą kartą pradėjo sklisti praėjusiais metais, tačiau bendrovė išlaikė gana žemą įmonės profilį. Tai dabar keičiasi pradėjus naują bandymų programą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Per pastaruosius metus Kalifornijoje ir Arizonoje atlikome Waymo savaeigių sunkvežimių bandymus kelyje“, – tinklaraščio įraše pažymima buvęs „Google“ projektas. „Mūsų programinė įranga mokosi vairuoti didelius įrenginius taip pat, kaip žmogus vairuotojas po daugelio metų vairavimo lengvaisiais automobiliais.
Susijęs
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Dabar Škotijoje keleivius aptarnauja dideli autobusai be vairuotojo
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
Ir nors galite manyti, kad savarankiškai vairuojančių automobilių technologiją galite tiesiog uždėti ant savaeigių sunkvežimių, taip nėra. Kaip pabrėžia Waymo, nors principai iš esmės yra panašūs, pagrindiniai aspektai, tokie kaip stabdymas, posūkis ir aklosios zonos, visiškai pakrauto sunkvežimio su priekaba atveju yra gana skirtingi.
Tad kam testuoti Gruzijoje? „Waymo“ tikrai turi polinkį pasirinkti netikėtas vietas savo technologijoms išbandyti. Galų gale, Finiksas, Arizona, yra pirmasis Waymo (ir pasaulyje) visiškai autonominių transporto priemonių parkas. Kalbant apie Atlantą, novatoriškas automobilių gamintojas teigia, kad tai „vienas didžiausių logistikos centrų šalyje, todėl tai yra natūralus „Google“ logistikos operacijų namai ir puiki aplinka kitam „Waymo“ savaeigių sunkvežimių bandymo etapui.
Daugelis kitų įmonių taip pat neseniai paskelbė apie savo savarankiškas sunkvežimio pastangas. Pavyzdžiui, „Uber“ paskelbė apie pažangą savarankiško vairavimo projektas savaitės pradžioje, o Embark šiais metais sėkmingai išbandė savo autonominio sunkvežimio kelionę visureigiais.
Tačiau „Waymo“ tikrai turi geriausio savarankiško vairavimo srityje reputaciją. „Šis bandomasis projektas, bendradarbiaujant su Google logistikos komanda, leis mums toliau tobulinti technologiją ir integruoti ją į siuntėjų ir vežėjų veiklą su jų gamyklų, paskirstymo centrų, uostų ir terminalų tinklu“, padarė išvadą. „Kadangi mūsų savaeigiai sunkvežimiai rieda į regiono greitkelius, kabinose turėsime gerai apmokytų vairuotojų, kurie stebės sistemas ir prireikus perims valdymą.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
