Ralio gerbėjai džiaugiasi: 2015 Subaru WRX STI tuoj keturiais ratais įskris į šalia jūsų esantį saloną.
2014 m. Detroito automobilių parodoje „Subaru“ pristatė šią pertvarkytą savo galingiausio automobilio versiją, papildančią bazinį 2015 m. WRX. pristatytas 2013 m. Los Andželo parodoje.
Kaip visada, STI sujungia visais ratais varomo kompaktiško sedano praktiškumą su ugnimi alsuojančiu ralio automobilio charakteriu. Tiesiog pažiūrėkite į tuos platėjančius sparnus, tą funkcionalų gaubto kaušelį ir didelį galinį spoilerį.
Susijęs
- Su 341 arklio galia WRX STI S209 yra galingiausias visų laikų Subaru
„Subaru“ teigimu, 2015 m. WRX STI taip pat turi niūresnę priekinę dalį nei „Impreza“, kurios pagrindu jis pagamintas, su siauresniais priekiniais žibintais (įskaitant LED artimąsias šviesas), kuriuos įkvėpė plėšrūno žvilgsnis.
Priekinis galas taip pat buvo suformuotas į „nosies kūgį“, kuris sujungia groteles ir buferio dangtelį į vieną gabalą, o šis yra pagamintas iš aliuminio, kad būtų sumažintas svoris.
Jėgos pavara palaiko tą agresyvią išvaizdą.
Kol 2015 WRX STI naudoja naują 2,0 litrų turbokompresorių keturias keturias ir pasirenkamą nuolat kintamą pavarų dėžę (CVT), STI laikosi savo pirmtako 2,5 litro turbobokseris, išvystantis tuos pačius 305 arklio galias ir 290 svarų pėdų sukimo momentą, yra sujungtas tik su šešių greičių mechanine pavara užkrato pernešimas.
STI turi tą pačią standžią važiuoklę, kaip ir bazinio WRX, kurioje daugiau nei ankstesniuose modeliuose naudojamas didelio stiprumo plienas, o pagrindiniuose taškuose yra papildomas standumas.
Tačiau STI pasižymi greitesniu vairavimu: tik 2,5 apsisukimo nuo užrakto iki užrakto, palyginti su 2,8 standartinio WRX.
Vairuotojai gali naudoti „Subaru Intelligent Drive“ (SI-Drive), kad pakeistų automobilio charakteristikas trimis nustatymais – „Intelligent“, „Sport“ ir „Sport Sharp“ – su sukamuoju valdikliu centrinėje konsolėje.
2015 STI taip pat standartiškai komplektuojamas su kelių režimų vairuotojo valdomu centriniu diferencialu (DCCD), kuris siūlo vairuotojui šešis rankiniu būdu reguliuojamus režimus skirtingoms traukos situacijoms. Numatytasis padalijimas yra 41:59 priekyje ir gale.
Daugiau abėcėlės sriubos yra transporto priemonės dinamikos kontrolės (VDC) stabilumo ir traukos kontrolės sistemos pavidalu.
Su visomis išmaniosiomis sistemomis WRX STI neturėtų problemų išlaikyti visus keturis ratus ant žemės... net ir Mėnulyje.
Vairuotojas visą tą sukibimą jaučia per plokščią dugną vairą, o centrinis 4,3 colio LCD ekranas leidžia stebėti pagrindines sistemas. Prabangūs WRX STI Limited modeliai aprūpinti odine apdaila ir „Harman/Kardon“ aukščiausios kokybės garso sistema.
Subaru prasidės 2015 VMI gamyba su 1000 Launch Edition modelių partija, su klasikiniais Subaru WR Blue dažais ir auksiniais BBS kaltiniais lengvojo lydinio ratlankiais. Jei savininkai tikrai pasinaudos automobilio galimybėmis, tie dažai ilgai mėlyni neišliks.
Iš pirmo žvilgsnio vaizdo įrašas
Redaktorių rekomendacijos
- Riboto leidimo „Subaru BRZ tS“ grįžta 2020 m., WRX ir STI buvo šiek tiek pakoreguoti
- „Subaru“ pristato naują specialaus leidimo WRX STI S209 į JAV.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
