„Fisker Emotion“ elektrinis sedanas atidėtas dėl akumuliatoriaus technologijos

Ši istorija yra mūsų nuolatinio pranešimo dalis CES 2020, įskaitant techniką ir įtaisus iš parodos aukšto.

Jei déjà vu užklupo žiūrint Fisker pristatymą elektrinis vandenyno krosoveris CES 2020 parodoje tikriausiai todėl, kad jaunasis automobilių gamintojas atvyko į 2018 m. renginį, kad pristatytų baterijomis maitinamą prabangų sedaną, pavadintą EMocija (nuotrauka aukščiau). Nors modelis ir toliau bus gaminamas, „Digital Trendshas“ sužinojo, kad jis bus pristatytas tik tada, kai „Ocean“ bus pradėtas gaminti 2021 m.

Įmonės įkūrėjas ir generalinis direktorius Henrikas Fiskeris „Digital Trends“ sakė, kad jo komanda nepamiršo apie „EMotion“, tačiau pirmiausia nori išleisti pigesnius, labiau į apimtį orientuotus modelius. Kainų skirtumas tarp dviejų yra reikšmingas: Vandenynas prasidės nuo 38 500 USD prieš vietinį ir vyriausybės paskatos įtrauktos į lygtį, o EMotion bazinė kaina bus šalia $130,000. Vandenynas bus parduotas daug daugiau nei emocija.

Fisker turi dar vieną priežastį atidėti EMotion. Nors „Ocean“ bus paleistas su ličio jonų akumuliatoriumi, „EMotion“ įgis kietojo kūno akumuliatoriaus technologiją, kuri šiuo metu yra kuriama. Šios pažangiausios baterijos turės didesnį energijos tankį nei panašių ličio jonų baterijų, o kainuos pigiau, tarnaus ilgiau ir bus saugesnės. Jie leis automobilių gamintojams kurti geresnius automobilius ir visam laikui išstumti nerimą dėl atstumo į automobilių istorijos knygą. Kietojo kūno baterijos dar nėra paruoštos masinei gamybai, tačiau tyrimai sparčiai žengia į priekį.

Galiausiai Fiskeris nemano, kad jam reikia įrodyti, kad jis gali sukurti prabangų sedaną. „Mes padarėme karmą“, – sakė jis DT, turėdamas omenyje įkraunamas hibridinis sedanas išleido paskutinė jo įkurta įmonė 2012 m. tai vis dar gamyboje bet nebėra susijęs su dizaineriu ar jo naujuoju automobilių gamintoju. Jo, kaip dizainerio, gyvenimo aprašyme taip pat yra Džeimsui Bondui draugiški BMW Z8, ir Aston Martin V8 Vantage, be kitų aukščiausios klasės modelių.

Kol kas nėra informacijos apie tai, kada „EMotion“ bus pradėtas gaminti, tačiau nesitikėkite, kad jį pamatysite iki 2022 m. Tuo tarpu Fiskeris atskleidė, kaip jo įmonė planuoja platinti būsimus automobilius. Prekiautojų tinklo kūrimas yra brangus, daug laiko reikalaujantis procesas, kurio vadovai planuoja vengti. „Mes paimame tarpininką tarp mūsų, išsiųsdami automobilį, o jūs jį gausite. Visą bendravimą atliekame per programą“, – „Digital Trends“ sakė jis.

Sekite mūsų tiesioginį tinklaraštį daugiau CES naujienų ir pranešimų.

Redaktorių rekomendacijos

• Platus „Cadillac“ elektromobilių asortimentas apims furgonus, sedanus ir dronus
• Naujoji „Apple Maps“ EV funkcija skirta pašalinti nuotolio nerimą
• Naujas milžiniškas akumuliatorius gali suteikti „Tesla“ modeliui S 400 mylių ir daugiau
• „Nissan Leaf“ įgyja daugiau pagalbos vairuotojui funkcijų, naujos informacijos ir pramogų technologijos 2020 m.
• Geriausi CES 2020 automobiliai: Fisker, Faraday Future ir Byton M-Byte

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.