7 serijos sedanas, kaip BMW flagmanas, turi būti technologijų priešakyje, kad išliktų konkurencingas. Būtent todėl BMW savo didžiausiam sedanui atnaujina 2013 metų modelio metus. Naujoji 7 serija gali atrodyti taip pat, kaip ir senoji, tačiau po oda yra keletas reikšmingų pokyčių.
Išorėje BMW teigia, kad 7 serija turi naujas groteles ir priekinę gaubtą, tačiau pokyčius sunku pastebėti. LED adaptyvūs priekiniai žibintai dabar yra galimybė; HID lemputės yra standartinės.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tikrieji pokyčiai yra po gaubtu, kur BMW bandė patobulinti kiekvieną iš 7 serijos variklių. V8 varomi 750i ir 750Li (ilga ratų bazė) gauna atnaujintą 4,4 litro variklį su dviem turbokompresoriais. Naujoji jėgainė išvysto 445 arklio galias ir 480 svarų pėdų sukimo momentą, o tai yra geresnis nei 2012 m. 400 AG ir 450 svarų pėdų. BMW teigia, kad 0–60 mylių per valandą greitis yra 4,7 sekundės, o degalų sąnaudos pagerėjo 25 procentais, palyginti su ES bandymų ciklu (EPA įvertinimai dar neprieinami).
2013 m. „ActiveHybrid 7“ gavo visiškai naują benzininį variklį. 4,4 litro V8 bus pakeistas 3,0 litrų eilute šešių turbokompresoriumi. Bendra sistemos galia yra 349 AG. Tai reikšmingas nuosmukis, palyginti su 2012 m. modeliu, kurio bendra galia buvo 455 arklio galios, todėl nuo nulio iki 60 greičiau nei nehibridiniame 7 serijoje (tiksliau – 4,5 sekundės). BMW teigia, kad 2013 m. ActiveHybrid 7 pasieks 60 per 5,5 sekundės.
Tačiau hibridai yra susiję su degalų taupymu. BMW teigimu, tai pagerins 2012 m. modelio 17/24 mpg greitkelį 14 procentų, o tai gali pakakti, kad kai kurie pirkėjai pateisintų prarastą sekundę 0–60 sprinte.
Apatinėje serijos dalyje 740i ir 740Li turi tą patį šešių eilutę, naudotą praėjusių metų modelyje ir šių metų hibride. Jie įgyja sustabdymo ir paleidimo galimybę, kaip ir V8 modeliai. Priešingame spektro gale 760Li V12 perkeliamas nepakitęs, išlaikant 535 AG ir 550 svarų pėdų.
BMW stengsis suteikti visiems 7 serijos klientams patogesnį važiavimą, visuose modeliuose įvesdama galinę pneumatinę pakabą. Visuose 7 serijos modeliuose taip pat bus įdiegta „Dynamic Damper Control“, kuri gali savarankiškai reguliuoti amortizatorius.
Pakeitimus užbaigia imituoti plūduriuojantys galiniai „iDrive“ valdymo sistemos monitoriai, 3D navigacijos ekranas ir nauja „Bang & Olufsen“ garso sistema.
BMW nesakė, ar pasikeis 2013 m. 7 serijos kainos, tačiau 2012 m. modelių kaina prasideda nuo 71 895 USD už trumpą ratų bazę 740i. pakilti iki daugiau nei 140 000 USD už pakrautą 760 Li. 2013 m. 7 serija bus parduodama šią vasarą, išskyrus ActiveHybrid 7, kuris bus pristatytas rudenį.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
