Nors „Tesla“ vis dar gali gaminti populiariausius elektromobilius, tokie automobiliai kaip „Kia“ ir „Hyundai“ taip pat naudoja visus cilindrus ir atitinkamas jų galimybes. EV6 ir Ioniq 5, jiems daug kas gali padėti.
Turinys
- Dizainas
- Interjeras ir technika
- Spektaklis
- Diapazonas ir įkrovimas
- Kainos ir prieinamumas
- Bendras nugalėtojas: Kia EV6
Tačiau abu automobiliai yra labai panašūs. Tiesą sakant, jie sukurti ant tos pačios platformos, o „Kia“ ir „Hyundai“ iš tikrųjų yra „Hyundai Motor Group“ seserinės įmonės. Taigi kuris geresnis? Įdėjome Kia EV6 ir Hyundai Ioniq 5 galvos į galvą, kad išsiaiškintų.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Dizainas
EV6 ir Ioniq 5 gali būti seserys elektriniai krosoveriai, tačiau iš tikrųjų jų dizainas yra gana skirtingas.
Susijęs
- Rivian R1S vs. „Kia EV9“: ar brangesnis elektrinis visureigis tikrai geresnis?
- Džiaugiuosi, kad „Hyundai Ioniq 6“ nėra tik mažesnis „Ioniq 5“.
- „Kia EV6“ ir „Tesla Model 3“: kuris EV tinka jūsų poreikiams?
Pradedantiesiems „Hyundai Ioniq 5“ vaidina nostalgiją. Jame panaudotas „Hyundai Pixel Light“ dizaino principas, suteikiantis išskirtinį devintojo dešimtmečio įspūdį – ir atrodo gana šauniai. „Ioniq 5“ yra hečbekas su kampinėmis linijomis per visą kėbulą ir yra kelių skirtingų spalvų.
Kia EV6, kita vertus, atrodo kiek sportiškiau. Jo gale yra didelė šviesos juosta su nuožulniais priekiniais žibintais priekyje ir kampuotu stogu. Jis atrodo šiek tiek unikalesnis nei „Ioniq 5“, tačiau „Ioniq 5“ vis dar yra gana skirtingas.
Abu šie automobiliai atrodo puikiai, tačiau tai tikrai priklauso nuo asmeninio skonio.
Nugalėtojas: kaklaraištis
Interjeras ir technika
Taip pat yra daug panašumų tarp automobilių interjero dizaino.
„Ioniq 5“ priekyje turi du 12,3 colio ekranus – vieną informacijos ir pramogų sistemai, o kitą – kaip skaitmeninį prietaisų skydelį. Visur naudojamos lengvesnės medžiagos, įskaitant ir sėdynių medžiagas. Nėra fizinių klimato valdiklių, tačiau yra talpiniai mygtukai, todėl jums nereikės naršyti meniu ekrane, kad surastumėte klimato valdiklius.
EV6 taip pat gana modernus. Jo priekyje taip pat yra du 12,3 colio ekranai, tačiau skirtingai nei „Ioniq 5“, EV6 iš tikrųjų turi fizines klimato valdymo rankenėles, o tai patogu tiems, kurie nori labiau lytėti.
Abu automobiliai palaiko CarPlay ir „Android Auto“, tačiau jie nepasiekiami belaidžiu ryšiu – turėsite prijungti laidą, kad galėtumėte naudoti „CarPlay“ arba „Android Auto“ abiejuose šiuose automobiliuose.
Šiuose automobiliuose yra labai panašios technologijos, todėl šis taip pat yra kaklaraištis.
Nugalėtojas: kaklaraištis
Spektaklis
„Kia EV6“ ir „Hyundai Ioniq 5“ siūlo daugybę skirtingų veikimo galimybių.
„Ioniq 5“ yra vieno arba dviejų variklių konfigūracija su iki 601 arklio galių ir 545 lb-ft sukimo momentas Ioniq 5 N modelyje, tačiau žemesnės klasės modeliai to nepasieks. oomph. Taip pat svarbu pažymėti, kad „Ioniq 5 N“ dar nepasiekiamas – jis bus pristatytas 2024 m. Kita vertus, „Kia EV6“ siūlo iki 576 arklio galių EV6 GT modelis, kuris dabar yra vieno arba dviejų variklių konfigūracijos.
Žinoma, dauguma vartotojų nepasieks tokio našumo lygio. Baziniame „Ioniq 5“ modelyje, pavadintame „Ioniq 5 SE Standard Range“, gausite 168 arklio galias, o bazinis „Kia EV6“ modelis, vadinamas „EV6 Light“, siūlo 167 arklio galias.
Šie automobiliai yra labai panašūs bendromis savybėmis. Jų bazinės konfigūracijos yra beveik identiškos, tačiau, atsižvelgiant į tai, kad Ioniq 5 N dar nėra, EV6 vidutiniškai veikia šiek tiek geriau.
Nugalėtojas: Kia EV6
Diapazonas ir įkrovimas
Kadangi EV6 ir Ioniq 5 yra sukurti ant tos pačios platformos, jų diapazonas ir įkrovimo talpa yra panašūs. „Ioniq 5“ atstumas yra nuo 220 mylių (SE standartiniame diapazone) iki 303 mylių (su galiniais ratais varomų SE, SEL ir Limited apdailos variantų). „Kia EV6“ nuvažiuoja nuo 232 iki 310 mylių, o tai yra nedidelis patobulinimas, palyginti su „Ioniq 5“.
Jie gali įkrauti tuo pačiu tarifu, nors. Abu automobiliai palaiko 350 kilovatų įkrovimą, todėl pilnai įkrausite akumuliatorių per mažiau nei 20 minučių. Šiuo metu jie yra greičiausiai įkraunami elektromobiliai, o tai yra gana įspūdinga.
Tai nedidelis skirtumas, tačiau, atsižvelgiant į tai, „Kia EV6“ laimi Lengvai didesnis diapazonas.
Nugalėtojas: Kia EV6
Kainos ir prieinamumas
Dabar galima įsigyti ir Kia EV6, ir Ioniq 5, išskyrus minėtą Ioniq 5 N.
„Ioniq 5“ kainuoja nuo 41 450 USD už SE standartinio diapazono modelį, o už ribotą modelį – iki 52 600 USD, neįskaitant pasirinkčių. „Kia EV6“ kaina prasideda nuo 42 600 USD už „EV6 Light“, o už „Kia EV6 GT“ – iki 61 600 USD – vėlgi, prieš papildomas parinktis.
Svarbu pažymėti, kad nors EV6 GT yra daug brangesnis nei Ioniq 5, Ioniq 5 N užpildys tą viršutinės kainos tarpą, kai bus išleistas visuomenei.
Vis dėlto, atsižvelgiant į tai, kad bazinis „Ioniq 5“ yra daugiau nei 1000 USD pigesnis nei bazinis EV6, čia jis laimi.
Nugalėtojas: Hyundai Ioniq 5
Bendras nugalėtojas: Kia EV6
Neleiskite, kad šios dalies pavadinimas jūsų suklaidintų. Techniškai Kia EV6 laimi šį palyginimą dėl savo Lengvai didesnis diapazonas ir Lengvai geresnis našumas.
Tačiau manyčiau, kad neturėtumėte tuo grįsti savo sprendimo, atsižvelgiant į tai, kokie nedideli skirtumai. Vietoj to, jei renkatės tarp dviejų automobilių, galite pasinaudoti šia galimybe ir nusipirkti automobilį pagal tai, kiek jums patinka jo dizainas. Ar jums labiau patinka nuožulnios EV6 linijos? Pirk. Ar jums patinka „Ioniq 5“ pikselių lemputės? Verčiau eik su juo. Tikrai, jūs negalite suklysti su nė vienu iš šių automobilių.
Redaktorių rekomendacijos
- Tesla Model 3 vs. „Hyundai Ioniq 6“: kuris elektrinis sedanas yra geriausias?
- Pasitrauk, Tesla. Hyundai Ioniq 6 yra geriausias elektrinis sedanas masėms
- „Hyundai Ioniq 6“ pirmojo vairavimo apžvalga: sveiki atvykę į ateitį
- Tesla Model Y vs. Kia EV6: kuris geresnis?
- Stebėkite, kaip Hyundai Ioniq 5 EV vaikšto krabais
