Didžiausi, aukščiausi ir greičiausi kalneliai pasaulyje

Greičiausias: Formula Rossa

„Ferrari World“, didžiausias pasaulyje uždaras pramogų parkas, įsikūręs Abu Dabyje, yra greičiausių pasaulyje amerikietiškų kalnelių namai. Taikliai pavadintas „Formula Ross“, „Formulės 1“ įkvėptas važiavimas naudoja hidraulinę paleidimo sistemą, o ne tradicinę pagreičio formą, kad kalnelius paleistų lygioje trasos atkarpoje. Paleidimo mechanizmas pakelia kalnelį iš vietos iki daugiau nei 60 km (100 mylių per valandą) vos per du sekundžių, greitai pralenkdamas net greičiausių, parduodamų rinkoje, įsibėgėjimo laiką automobiliai. Pasibaigus 1,4 mylios trasai, kalneliai pasiekia 150 mylių per valandą greitį ir savo motociklininkus veikia stulbinančią 1,7 Gs jėgą. Raiteliai net privalo važiavimo metu dėvėti nardymo akinius, kurie padeda apsisaugoti nuo vabzdžių, dulkių ir kitų ore esančių dalelių, kurios kitu atveju būtų kenksmingos greičius.

Aukščiausias: Kingda Ka

Prieš „Formulei Rossa“ įsiveržiant ir iškovojant greičiausio amerikietiškojo kalnelio titulą, Kingda Ka, kaip galima suprasti iš pavadinimo, buvo greičio ir aukščio karalius. Tačiau, nors Kingda Ka nebėra greičiausia, ji tikrai yra aukščiausia. Dėl didžiulio 456 pėdų „Top Hat“ bokšto – kalvos trasoje su 90 laipsnių pakilimu ir nusileidimas – kalnelius galite pamatyti už mylių nuo jo vietos „Six Flags Grand Adventure“ parkas. Važiavimas prasideda tuo, kad keleiviai stumiami vienu iš dviejų lygiagrečių bėgių, kuriuose jie pasiekia 128 mylių per valandą greitį vos per 3,5 sekundės. Didelis greitis stumia padėkliuką aukštyn vienoje cilindro pusėje, kur jis akimirką trumpam nusileidžia, o tada nuleidžiamas tiesiai žemyn kitu lygiagrečiu takeliu.

Be to, didžiulis Kingda Ka cilindro bokštas sukūrė įdomų reiškinį, vadinamą „atšaukimu“. Kartą a o paleidimo metu padėkliukas nepasieks didžiausio greičio, todėl jis nepasieks cilindro viršaus. Jei taip atsitiks, gravitacija traukia padėkliuką atgal nuo kalno atgal. Važiavimas yra specialiai sukurtas atsižvelgiant į tai, o jei taip atsitiktų, motociklininkai galės dar kartą patirti nuobodų kritimą.

Be to, turint tokį aukštą trasos ruožą, važiavimas ir jo vairuotojai gali susidurti su galimomis oro grėsmėmis. Viskas, nuo paukščių susidūrimų iki žaibo smūgių, privertė „Kingda Ka“ kuriam laikui nutraukti veiklą, tačiau apie didesnius sužalojimus nepranešta. Six Flags netgi uždaro jį per silpną šlapdribą, kad išvengtų nelaimingų atsitikimų.

Panašu, kad Kingda Ka artimiausiu metu gali būti nuverstas kaip aukščiausias pasaulyje kalnelis. „Six Flags“ neseniai paskelbė apie planus paskelbti geriausią „Kingda Ka“ Dubajaus parkų ir kurortų megaparke, kuris bus atidarytas 2016 m. pabaigoje.

Ilgiausias: Plieninis drakonas 2000 m

Ankstesni du kalneliai siūlo aukščio ir greičio jaudulį, tačiau jų patirtis yra palyginti trumpa. Štai čia pasirodo Japonijos plieno drakonas 2000. Šiuo metu amerikietiškieji kalneliai turi ilgiausiai pasaulyje titulą su didžiuliu 8133 pėdų nekilnojamojo turto. Milžiniškas padėkliukas buvo atidarytas 2000 m., kurie, atitinkamai, buvo drakono metai Azijoje, ir tuo metu buvo paskelbti vienu iš greičiausias ir aukščiausias viso bėgimo kalniukas pasaulyje, kuris skiriasi nuo Kingda Ka priklausančio aukščio rekordo. Nors Steel Dragon 2000 gali turėti prarado vieną iš dviejų savo rekordų, vis dar nėra ko nusiteikti, nes jis išlieka antras pagal aukštį viso trasos kalniukas pasaulyje ir šeštas greičiausias pasaulyje. pasaulis. „Steel Dragon 2000“, užimantis didelę Nagashima SPA žemės dalį, turi 30 aukštų kalną, tunelius, aštuntuką, masyvios kupranugarių nugarėlės ir daugybė ikoniškų amerikietiškų kalnelių elementų, dėl kurių tai yra visapusiška kalnelių patirtis entuziastai. Tai taip pat vienas pragariškas keturių minučių adrenalino antplūdis.

Stačiausias: Takabisha

Viena iš įdomiausių kalnelių dalių yra statūs lašai. Tą jausmą, kurį patiriate, kai atrodo, kad jūsų skrandis maloniai atsitrenkia į stuburą, o jūsų kūnas išskiria didelę adrenalino dozę, yra sunkiai įveikiamas, ir kuo statesnis nuolydis, tuo geriau. Stačiausias pasaulyje įkalnis yra Takabisha kalnelių dalis Japonijos Fuji-Q Highland pramogų parke. Kritimo kampas yra 121 laipsnis ir tarnauja kaip kulminacinis centras viso važiavimo metu. Šio stiliaus padėkliukai, žinomi kaip Gerstlaur Euro-Fighter, garsėja tuo, kad derina vertikalius keltuvus su stačiais kritimais.

Dėl savo nuolydžio „Takabisha“ oficialiai atidarytas 2011 m. liepos mėn. pasiekė stačiausių iš plieno pagamintų kalnelių pasaulio rekordą. Šį titulą ji išlaiko ir šiandien.

Aukščiausia kilpa: Visas droselis

Stačios nuokalnės nėra vienintelis unikalių kalnelių inžinerinis žygdarbis. Kitas rekordinis padėkliukas, žinomas tiesiog kaip Full Throttle, yra Six Flags Magic Mountain parke Valensijoje, Kalifornijoje. Plieniniai paleidimo tipo amerikietiški kalneliai priklauso aukščiausios vertikalios kilpos rekordui, kuri yra 160 pėdų aukščio ir yra ikoniška parko panoramos dalis nuo pat atrakciono atidarymo 2013 m. Nenuostabu, kad buvo dar vienas „Six Flags“ padėkliukas – dar žinomas kaip „Supermenas: Krypton Coaster“ Six Flags Fiesta Teksase. ankstesnis rekordininkas ir ištveria kaip kalneliai su antra aukščiausia kilpa iš visų amerikietiškų kalnelių pasaulis.

Labiausiai apversta: besišypsantis

Nors didžiulė „Full Throttle“ inversija gali būti įspūdinga, kartais kiekybė pranoksta kokybę, kai kalbama apie amerikietiškų kalnelių kilpas, apvertimus ir kamščiatraukius. Tikriausiai tai turėjo galvoje „Smiler“ žmonės. „Smiler“ priklauso didžiausio įtrauktų inversijų skaičiaus rekordas – tiksliau, 14. Tokiam dideliam inversijų kiekiui reikia sudėtingos konstrukcijos, kuri palaikytų važiavimą. Tačiau tokia įtraukta struktūra taip pat yra linkusi į atsitiktines klaidas ir gedimus, todėl tikriausiai todėl Smiler patyrė nerimą keliančių nesėkmių skaičių.

Per pirmuosius kelis jo veikimo mėnesius amerikietiškus kalnelius apėmė daugybė gedimų, įskaitant sustingusius traukinius ir krintančius šiukšles, kurios užklupo motociklininkus. Dėl minėtų problemų per pirmuosius šešis mėnesius buvo daug trumpalaikių uždarymų. Sklandžiai dirbus 2014 m., 2015 m. antrąjį pusmetį vėl įvyko rimtos avarijos, todėl važiavimas buvo uždarytas. Dėl važiavimo operatoriaus klaidos keleivius vežęs automobilis trasoje atsitrenkė į tuščią sustojusį automobilį, dėl ko sunkiai sužaloti 11 motociklininkų ir nupjautos dvi kojos. Dėl šios priežasties „Smiler“ lieka uždaryta likusią 2015 m. dalį, o planai vėl atidaryti neaiški.

Geriausias: Tūkstantmečio pajėgos

Ankstesni šio sąrašo įrašai apėmė aukščiausius, greičiausius, stačiausius ir novatoriškiausius padėkliukus pasaulyje, tačiau nė vienas iš šių pavadinimų nėra svarbus, jei jūsų kelionė nėra jaudinanti patirtis. Nors kiti čia pateikiami kalneliai yra gerai vertinami kaip vieni geriausių pasaulyje, nė vienas iš jų nėra į geriausia. Ši garbė priklauso Cedar Point's Millennium Force, kuri buvo aukščiausiai įvertintas volas padėkliuką nuo debiuto ir iš viso gavo „Amusement Today“ trokštamą „Auksinio bilieto“ apdovanojimą devynis kartus. Laikas žurnalas jį taip pat pavadino geriausiais 2013 metų kalneliais Jungtinėse Valstijose, be to, „Travel Channel“ per savo serialą „Insane Coaster Wars“ pripažino jį gerbėjų numylėtiniu.

Ant Ohajo Erio ežero kranto stovintys „Millennium Force“ buvo pirmieji „giga“ amerikietiški kalneliai, klasifikacija reiškia, kad kalneliai nukrenta 300 pėdų. „Millennium Force“ buvo aukščiausi ir greičiausi kalneliai po atidarymo, tačiau galiausiai buvo nugalėti atidarius „Steel Dragon 2000“. Nepaisant to, jis vis dar sugeba būti trečias pagal ilgį kalneliai pasaulyje ir tarp daugelio kitų pasaulio statistinių duomenų, tokių kaip aukščiausias pakilimas, didžiausias greitis ir ilgiausias kritimas, 10 geriausių.

Susipažinkite su žaidimą keičiančiu metimo robotu, kuris gali puikiai imituoti bet kokį žmogaus metimą

Kas tavo mėgstamiausias beisbolo ąsotis? Shane'as McClanahanas? Sandy Alcantara? Justinas Verlanderis? Kad ir ką sakytumėte, dvi geriausios sporto technologijų įmonės JAV – „Rapsodo“ ir „Trajekt Sports“ – susivienijo, kad sukurtų jų roboto versiją, o rezultatai, kaip pranešama, yra neįtikėtinai tikslūs.

Gerai, taigi, mes nekalbame apie vaikščiojančius-kalbančius-supančius atskirus robotus, nes tai būtų puiki mokslinės fantastikos MLB reklama. Tačiau Rapsodo ir Trajekt sujungė savo dideles galias, kad išspręstų daugybę skirtingų technologijų mašinos kūrimo problemą. kuris gali tiksliai imituoti bet kurio žaidėjo, prieš kurį norite treniruoti mūšį, metimo stilių – ir galbūt jie tiesiog atsitraukė, taip pat.

Geriausios nešiojamos elektrinės

Įperkama ir efektyvi nešiojama energija šiais laikais yra būtinybė, kad mūsų elektroniniai prietaisai veiktų keliaujant. Tačiau yra daugybė pasirinkimų, todėl labai sunku nuspręsti, kuris mobiliojo telefono įkrovimo sprendimas jums labiausiai tinka. Surūšiavome daugybę nešiojamojo maitinimo variantų ir sugalvojome šešis geriausius nešiojamus maitinimo šaltinius stočių, kad jūsų išmanieji telefonai, planšetiniai kompiuteriai, nešiojamieji kompiuteriai ir kitos programėlės veiktų, kol gyvenate tinklelis.
Geriausias bendras: Jackery Explorer 1000

„Jackery“ jau kelerius metus buvo pagrindinė nešiojamos energijos rinkos dalis, o šiandien bendrovė ir toliau kuria standartą. Turėdami tris kintamosios srovės lizdus, ​​du USB-A ir du USB-C kištukus, turėsite daugybę galimybių įtaisyti įtaisus.

CES 2023: HD Hyundai Avikus yra A.I. autonominei valčių ir jūrų navigacijai

Šis turinys buvo sukurtas bendradarbiaujant su HD Hyundai.
Autonominė transporto priemonių navigacijos technologija tikrai nėra naujiena ir šiuo metu buvo kuriama jau gerą dešimtmetį. Tačiau viena iš dažniausiai pasitaikančių formų, apie kurią matome ir girdime, yra tipas, naudojamas kelių transporto priemonių vairavimui valdyti. Tai ne vienintelė vieta, kur technologijos gali labai pakeisti. Autonominės vairavimo sistemos taip pat gali pasiūlyti neįtikėtiną naudą valtims ir jūrų transporto priemonėms kaip tik todėl HD Hyundai pristatė savo Avikus AI technologiją, skirtą jūrinėms ir vandens transporto priemonėms.

Visai neseniai HD Hyundai dalyvavo tarptautinėje Fort Loderdeilo valčių parodoje, kad pristatytų savo NeuBoat 2 lygio autonominę pramoginių laivų navigacijos sistemą. Pavadinimas sujungia žodžius „neuronas“ ir „valtis“ ir yra gana tinkamas, nes Avikus A.I. navigacijos technika yra yra pagrindinis sprendimo komponentas, jis tvarkys savęs atpažinimą, sprendimus realiuoju laiku ir valdys, kai įjungtas vandens. Žinoma, su HD Hyundai autonomine navigacija užkulisiuose vyksta daug dalykų sprendimą, į kurį pasinersime toliau – HD Hyundai CES taip pat pristatys daugiau apie technologijas 2023.