Automobilių gamintojas gali pristatyti naują automobilį beveik bet kur, tačiau dauguma pasirenka populiarų etapą, pavyzdžiui, vieną iš pagrindinių automobilių laidos – Los Andželas, Detroitas, Niujorkas, Frankfurtas, Ženeva, Paryžius, Tokijas… supranti – padaryti didžiausią purslų. Tačiau užuot buvę maža žuvele dideliame tvenkinyje, Hyundai savo 2018 m. akcentą nusprendė atskleisti šių metų parodoje Orindžo apygardos automobilių paroda Anaheime, Kalifornijoje.
„Hyundai“ būstinės JAV kieme penktosios kartos „Accent“ demonstruoja atnaujintą stilių, atnaujintą interjerą ir naujas patogumo bei saugos funkcijas. 2018 m. „Accent“ naudoja itin tvirtą plieninę platformą, kad 32 proc. pagerintų sukimo standumą, palyginti su pirmtaku, o atnaujinta pakaba ir prisitaikanti vairavimo sistema pagerina važiavimą ir valdymą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Išorės dizaino užuominos pasiskolintos iš didesnių Hyundai sedanų, tokių kaip Elantra ir Sonata, įskaitant naujas „pakopines“ šešiakampes groteles, LED dienos žibintus, apibrėžtą diržo liniją, galinius LED žibintus ir rūko žibintus. „Hyundai“ išplėtė 2018 m. modelį 0,6 colio ilgio ir 1,2 colio pločio, kad atrodytų elegantiškesnė. Naujasis „Accent“ taip pat važiuoja žemiau
nei jo pirmtakas, tvirtai sėdėdamas ant turimų 17 colių lengvojo lydinio ratlankių.2018 m. „Accent“ yra vienas iš gražiausių subkompaktų – segmentas, į kurį įeina „Honda Fit“., Chevy Sonic, Nissan Versa ir Ford Fiesta.
Viduje naujausias „Accent“ yra dar aukštesnis dizaino ir medžiagų atžvilgiu. Svarbiausi dalykai yra standartinis 5 colių spalvotas ekranas arba pasirenkamas 7 colių LCD monitorius, galimos šildomos sėdynės, Apple CarPlay ir Android Automatinis, du USB prievadai, standartinė galinio vaizdo kamera ir įvairios vairuotojo pagalbos priemonės. „Hyundai BlueLink“ taip pat siūloma kartu su nuotolinio paleidimo funkcija ir kai kuriomis kitomis programėlėms būdingomis funkcijomis.
Keleivių tūris išauga iki 103,9 kubinių pėdų, todėl techniškai „Accent“ patenka į EPA klasifikuojamą kompaktišką klasę. Kad ir kaip jį pavadintumėte, „Accent“ yra erdvus ir jame yra 60/40 atlenkiamas galinis suoliukas, kad maksimaliai padidintų 13,7 kubinių pėdų krovinių talpą.
Po gaubtu yra atnaujinta „Hyundai“ 1,6 litro GDI keturių cilindrų versija, kuri padidina 130 arklio galių ir 119 svarų pėdų sukimo momentą. Standartiškai yra šešių greičių mechaninė pavara, o šešių greičių automatinė – abu galią siunčia priekiniams ratams. „Hyundai“ teigia, kad degalų sąnaudos pagerėjo 7 procentais, palyginti su praėjusiais metais apskaičiuotu 27 miestų / 37 greitkelių mpg.
Po debiuto 2018-ųjų „Accent“ prekybos salonus pasieks šį rudenį. Informacija apie kainas dar nepaskelbta.
Redaktorių rekomendacijos
- Paskutinis MSI RTX 3090 Ti dabar atrodo geriau nei bet kada, ir jūs galite jį gauti nemokamai
- Naujosios „Acer“ darbo stotys yra galingesnės nei bet kada anksčiau
- 2022 m. „Hyundai Santa Cruz“ pirmasis važiavimas: pagaliau kažkas naujo
- Naujasis „SpaceX“ „Cargo Dragon Splashdown“ mokslinius krovinius pristatys greičiau nei bet kada anksčiau
- Naujasis „Nest“ termostatas yra pigesnis nei bet kada – vos 130 USD
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
