Kai kuriems žmonėms patinka automobiliai, kurie juos veža prabangiai, o kiti renkasi automobilinį smūgio į veidą atitikmenį.
Pažiūrėk į Donkervoort D8 GTO. Apžiūrėkite jo šiurkščias, raukšles linijas ir įsiklausykite į jo vardo barškėjimą ir skambėjimą galvoje. Tai ne automobilis; tai bukos jėgos trauma.
Šio tipo transporto gerbėjams D8 GTO gali priminti ikonišką „Caterham Seven“. arba prieš tai atėjusį lotoso septynetą. Kiekvienos transporto priemonės viduje yra mažai patogumo, rafinuotumo ar praktiškumo, tačiau olandų GTO perkelia jį į kitą lygį.
Po pailgu ventiliuojamu gaubtu yra modifikuota 2,5 litro turbo keturių variklių versija, kuri maitina Audi RS3 ir TT RS. Jis siunčia 380 arklio galių atgal per galinius ratus, todėl stabdžių siluetas įsibėgėja nuo 0 iki 60 mylių per valandą vos per 2,8 sekundės.
Tai greita, taip, bet ne tik tiesia linija. Donkervoort ką tik paskelbė apie specialią D8 GTO versiją, pavadintą Bilster Berg Edition.
Bilsteris Bergas yra greitaeigė trasa Driburge (Vokietija), kurioje vienas Donkervoortas turi serijinio automobilio rato rekordą.
Be lenktyninės sankabos, riboto leidimo superautomobilyje nėra jokių esminių galios agregatų patobulinimų. Galų gale, tai jau galima palyginti su McLaren P1 drago lenktynėse.
Tačiau jo pakaba ir važiuoklė buvo pakoreguoti taip, kad būtų užtikrintas sudėtingas bėgių kelias. Jis dėvi pusiau slidžias „Hankook“ padangas, o automobilis yra maždaug 22 svarais lengvesnis, naudojant anglies pluošto sėdynes. Jame taip pat yra prietaisų skydelio duomenų kaupiklis ir GPS.
„Bilster Berg Edition“ turi tik tvirtą pavarų dėžę, stambų profilį, grėsmingą priekinę dalį ir audiniu aptrauktą šaudymo stabdžių kabiną.
Švelniai tariant, automobilis yra šiek tiek šiurkštus aplink kraštus. Mums tikrai patiks masyvūs, „Viper“ stiliaus šoniniai išmetimo vamzdžiai (tik nedėvėkite šortų), tačiau skoningai atrodantis brūkšnys ir interjero kokybė kelia abejonių.
Bet ei, kai rėkiate už plaukų segtuko kampo, kurio greitis yra bazilijonas mylių per valandą, jums tikriausiai nerūpės suglebusi oda.
Tik 14 specialių GTO pavyzdžių bus pagaminta už milžiniškus 194 000 eurų (229 000 USD). Akivaizdu, kad tai yra važiavimas kaip niekas kitas, tačiau, atsižvelgiant į tai, kad Caterham Seven 620R sukuria panašias savybes už 72 900 USD, ar manote, kad tai verta?
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
