Nestresuokite: 8 būdai, kaip elgtis su ilgomis oro uosto apsaugos linijomis
1 apie 9
TSA tikisi daugiau keleivių 2018 m. vasaros kelionių sezono metu ir ėmėsi kelių veiksmų, kad padidėtų. Tačiau judriuose oro uostuose vis tiek galite tikėtis ilgų eilių. Turime keletą patarimų, kaip eiti į priekį. Slinkite per vaizdus.Danjo Paluska / Flickr
1. Pasirinkite tinkamą oro uostą
Mažesni oro uostai paprastai siūlo mažiau krypčių, tačiau jei skrydis vyksta jūsų keliu, tai gali sukelti mažiau streso nei skrydis iš didelio oro uosto. Pavyzdžiui, „JetBlue“ siūlo skrydžius tarp Niujorko ir Los Andželo, Burbanko ir Long Byčo. Užuot skridę iš judrios LAX ir iš jo, galite pasirinkti tylesnę patirtį iš Burbanko ar Long Byče.americanspirit/123RF
2. Mokėkite už greitą įlaipinimą
Kai kurios oro linijos taiko papildomą mokestį už naudojimąsi prioritetinėmis juostomis, kurios paprastai yra skirtos elitiniams dažnai skraidintojams (šią parinktį paprastai galite pasirinkti registruodamiesi). Nors vis tiek reikės atlikti standartines saugumo priemones, prie TSA agento ir rentgeno aparatų pateksite greičiau nei Hoi polloi. Teoriškai tai skamba puikiai, tačiau turėtume pastebėti, kad pastaruoju metu patyrėme ilgesnes nei įprasta pirmumo juostas. Taigi, pirkėjai saugokitės.Stanislaw/123RF
3. Žinokite, kuo užsiimate
Pasak Spagnolos, „kadangi registruoto bagažo kaina yra brangi, vis daugiau žmonių stengiasi įnešti kuo daugiau rankinio bagažo, o tai sukuria tobulą audrą. lėtesnės linijos per TSA, nes yra daugiau dalykų, kuriuos reikia patikrinti. O kadangi daugiau poilsiautojų, kurie galbūt nežino TSA taisyklių, saugumo patikros procesas gali užtrukti net ilgiau. Nors negalite nieko padaryti dėl savo bendrakeleivių, galite sutrumpinti laiką prie rentgeno aparatų, iš anksto atlikę šiuos veiksmus: Susidėkite striukę, diržą ir nebūtinus daiktus; tuščios kišenės; išimkite nešiojamąjį kompiuterį arba naudokite patvirtintas krepšys; išsinešti tualeto reikmenis; ir avėkite užsimaunamus batus. Atkreipkite dėmesį į TSA skysčių taisyklės. Nebent vykstate į atokią vietą, siūlome atsisakyti tualeto reikmenų namuose ir kelionės dydžio juos įsigyti kelionės tikslo vietoje.lightpoet/123RF
4. Prisijunkite prie TSA PreCheck
„PreCheck“ yra programa, kurioje iš anksto patikrinti keleiviai gali greičiau pereiti prie apsaugos priemonių (jie nereikalauja išimti daiktų iš krepšių, batų ir pan.). Net ir intensyvaus kelionių metu galėjome praeiti saugumo patikrinimą per dešimt ar mažiau minučių. Anot TSA, 93 procentai TSA išankstinės programos keleivių laukė mažiau nei penkias minutes per 2018 m. pavasario atostogų sezoną. Paimkite tai iš mūsų, tai pakeis pasaulį. Jei dažnai keliaujate į užsienį, apsvarstykite JAV muitinės ir sienų apsaugos pasaulinio įvažiavimo programą, kuri suteikia tinkamumą atlikti išankstinį patikrinimą ir automatinį muitinės formalumus.tvirbickis/123RF
5. Atvykite anksti
Tai sveikas protas, bet kaip anksti turėtumėte atvykti į oro uostą? Be saugos laukimo laiko, turėsite atsižvelgti į kitus dalykus, pvz., eismą keliuose, stovėjimo vietą ar bagažo registravimą. TSA rekomenduoja dvi valandas, tačiau, pasak kelionių svetainės Tomo Spagnolos Pigūs orlaiviai, didžiuosiuose oro uostuose laukimo laikas vietiniams skrydžiams gali siekti tris valandas – įprastai tarptautiniams skrydžiams rekomenduojamas laikas. Atsižvelgiant į košmariškus scenarijus, kurie pastaruoju metu buvo naujienose, gali būti nebloga mintis atvykti į oro uostą prieš keturias valandas ar net daugiau. Niekas nemėgsta leisti laiko oro uoste, bet mano, kad tai tinkamas momentas pasiskaityti knygą ar filmą. Daugelyje oro uostų įrengti papildomi maitinimo lizdai, kad įrenginiai būtų įkrauti, o daugelis netgi siūlo nemokamą belaidį internetą, todėl galite tęsti darbą nuotoliniu būdu. Jei leidžia biudžetas, naudokite tokią programėlę kaip Loungebuddy rasti ramią vietą atsipalaiduoti. Bet jei ką, atvykus į oro uostą streso lygis bus mažesnis.artistas/123RF
6. Skristi privačiai
Jei negalite pakęsti minios, kodėl gi neužsisakius privataus lėktuvo? Jūs vengiate pagrindinių oro uostų ir galite atvykti likus 10 minučių iki skrydžio išvykimo. Paslaugos kaip JetSmarter ir Viktoras yra du „Uber of private jets“, leidžiantys užsisakyti lėktuvą per mobiliąją programėlę ir netgi parodyti mažiausias kainas realiuoju laiku. Ne, daugumai žmonių tai nėra pigu, bet jei norite mokėti priemoką, nesvarbu, ar tai a privatus lėktuvas, TSA PreCheck arba oro linijų naujinimai – galite šiek tiek patobulinti kelionės patirtį valdomas.lapas/123RF
7. Skristi ryte
Mes nemėgstame pabusti prieš aušrą, tiesiog nukeliauti į oro uostą. Tačiau pagauti pirmuosius dienos skrydžius turi akivaizdžių pranašumų. Kadangi oro uostas pradeda savo veiklą, anksti skrydis greičiau išskrenda ir nusileidžia laiku, o ne vėlesnis dieną (tas pats pasakytina ir apie skrydžius, kurie leidžiasi ryte). Taip pat tuo metu bendraujate su mažiau žmonių. Dienai įsibėgėjus oro uostai dirba maksimaliu pajėgumu, todėl vėlavimo tikimybė yra didesnė. Tačiau kai kurie ekspertai nesutinka, sakydami, kad rytas būna užimtas verslo keliautojų. Tačiau verslo keliautojai paprastai išmano taisykles ir yra labiau linkę perspėti saugumą nei retkarčiais skraidantys asmenys. Jei ieškote statistinio paaiškinimo, kodėl tai tiesa, statistikas Nate'as Silveris suplanavo tai.3dmentat/123RF
travnikovstudio/123RF
Visiems, kurie reguliariai skraido, ilgos saugumo eilės oro uostuose yra norma. Tačiau kai daugiau iš mūsų keliauja lėktuvu, ypač 2018 m. vasaros sezonui Transporto saugumo administracija (TSA) tikisi, kad ji bus pati užimtiausia – galime tikėtis ilgiau nei įprastos linijos. Pasak Michaelo Bilello, TSA viešųjų reikalų administratoriaus padėjėjo, tikimasi, kad patikros punktų apimtis padidės 4 proc., palyginti su 2017 m. Be to, daugiau nei 243 milijonai keleivių ir įgulos bus tikrinami TSA laikotarpiu nuo atminimo dienos iki darbo dienos.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Anksčiau TSA kovojo su agentų, kurie galėtų kovoti su keleivių antplūdžiu, trūkumu. susidarė neįtikėtinai ilgos eilės, dėl kurių keleiviai buvo priversti laukti valandų valandas ar net praleisti skrydžių. Keleiviai sutriko dėl TSA patikros punktų taisyklių, įtrauktų į tuos laukimo laikus. 2016 m. Čikagoje 450 „American Airlines“ keleivių negalėjo skristi dėl saugumo laukimo laikas.
Tai nėra lengvas darbas: vidutiniškai TSA per dieną patikrina 2,1 mln. keleivių ir įgulos narių; judresnėmis dienomis tai gali būti dar 400 tūkst. Tačiau nuo to laiko TSA dirbo gerindama veiklą. Bilello sakė „Digital Trends“, kad agentūra „rengė nuomos renginius sunkiai samdomuose oro uostuose, padidino reklama, padedanti įdarbinti naujus darbuotojus ir pagerinti įdarbinimo savalaikiškumą bei naujų samdinių mokymus procesas“.
„Nepaisant nusidėvėjimo, TSA nuo metų pradžios padidino savo fronto darbuotojų skaičių 620 pareigūnų“, – pridūrė Bilello. „Tikimės, kad iki didžiausio vasaros kelionių sezono padidės dar 1000 pareigūnų.
Liepos mėnesį TSA tikisi turėti 1800 fronto pareigūnų daugiau nei 2017 m. Agentūra didina viršvalandžius pareigūnams, kad galėtų susidoroti su kelionių piko sezonais, ir prideda daugiau keleivių patikrinimo šunų komandų, kurios padėtų TSA pareigūnams. Prieš vasarą TSA informuos oro uostus ir oro linijų bendruomenę, „kad išlaikytų efektyvų saugumą ir efektyvias operacijas“, sakė Bilello.
Tačiau dar prieš ateinant vasarai TSA jau pradėjo spręsti didesnius keleivių srautus. Per pavasario atostogas (kovo 15–balandžio 15 d.) TSA patikrino daugiau nei 72 milijonus keleivių ir beveik 45 milijonus registruotų bagažo vienetų. Palyginti su tuo pačiu 2017 m. laikotarpiu, jis išaugo 5 proc. Tačiau 95 procentai keleivių laukė mažiau nei 20 minučių, kad pašalintų patikros punktą, o 93 procentai TSA Pre programoje dalyvavusių keleivių laukė mažiau nei 5 minutes.
Tačiau saugumo patikros punktas nėra visiškai atsakingas už ilgas eiles. Senstanti esamų oro uostų infrastruktūra nepajėgi aptarnauti didėjančio keleivių skaičiaus. Ir tada yra situacijų, kurios yra visiškai nepriklausančios niekam, pavyzdžiui, oro ir kompiuterio gedimai, kurie labai paveikia oro uosto veiklą. (Jei jus paveikė atšaukimai, turime patarimų ką daryti.)
Tamur Goudarzi Pour, „Lufthansa Group“ viceprezidentas Amerikoms, „Digital Trends“ sakė, kad yra ne vienas oro uostas, kuris nevyksta kažkokių statybų, siekiant pagerinti keleivių skaičių patirtį. Savo veiklai bendrovė ieško būdų, kaip technologijos galėtų padėti sumažinti kai kuriuos iš šių skausmo taškų. Tai neseniai išbandyta biometrinė technologija prie jo vartų Los Andželo tarptautiniame mieste, kur 350 keleivių sėkmingai įlipo į Airbus A380 per mažiau nei 30 minučių, naudojant tik veido atpažinimo funkciją – nuo vartų iki sėdynės. Bendradarbiaujant su JAV muitine ir sienų apsaugos tarnyba, technologija vieną dieną gali pasiekti saugumą, o ne tik prie vartų. Bet tai dar toli ateitis.
Iki tol kai kurie ekspertai rekomenduoja tiesiog išlikti ramiems ir važiuoti toliau, tačiau tai nepadeda, kai vis dar esate eilėje ir per artimiausią pusvalandį turite sėsti į lėktuvą. Svarbiausia, sutinka ekspertai, yra pasiruošti iš anksto, įskaitant žinant taisykles (jei nesate tikri, užduokite klausimą per TSA Paklauskite TSA Twitter paskyra.. Vadovaudamiesi keliais pagrindiniais patarimais, galite lengvai įveikti savo bendrakeleivius iki finišo linijos.
Šis straipsnis buvo atnaujintas 2018 m. gegužės 8 d., kad atspindėtų naują Transporto saugumo administracijos informaciją.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
