Klaidingi įspėjimai apie susidūrimą ir kitos problemos paskatino „Tesla“ išleisti naujausią „Full Self-Driving“ (FSD) beta versiją praėjus mažiau nei dienai po to, kai kai kuriems transporto priemonių savininkams ji buvo išleista.
„Tesla“ nusprendė sekmadienį laikinai grįžti prie FSD 10.2 versijos po kai kurių vairuotojų pranešimų apie klaidingą informaciją. įspėjimai apie susidūrimą, staigus stabdymas be jokios aiškios priežasties ir automatinio vairavimo parinkties išnykimas, be kita ko Problemos.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Tesla“ vadovas Elonas Muskas patvirtino, kad jo komanda nusprendė paleisti 10.3 versiją, kol bus pašalintos klaidos.
Susijęs
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Elono Musko akys 2024, skirtos Tesla robotaxi be vairo, pedalų
- Kaip didelis mėlynas 1986 m. furgonas atvėrė kelią savarankiškai važiuojantiems automobiliams
„Pastebėjome kai kurias problemas, susijusias su 10.3, todėl laikinai grįžtama prie 10.2“, – savo tviteryje sakė Muskas ir pridūrė: „Atminkite, kad to galima tikėtis naudojant beta programinę įrangą. Neįmanoma išbandyti visų aparatinės įrangos konfigūracijų visomis sąlygomis naudojant vidinį kokybės užtikrinimą, taigi ir viešą beta versiją.
Tesla debiutavo FSD 12 mėnesių prieš nedidelį skaičių pasirinktų tvarkyklių. Nepaisant pavadinimo, FSD iš tikrųjų yra pagalbos vairuotojui funkcija, iš kurios tikimasi, kad vairuotojai visada laikys rankas ant vairo, o akis – į kelią.
FSD 10.2 versija buvo išleista anksčiau šį mėnesį, o beta programinė įranga buvo prieinama balus surinkusiems vairuotojams Puikiai įvertino naująjį „Tesla“ saugos balų testą, kuris analizuoja transporto priemonių duomenis, kad būtų apskaičiuotas kiekvieno saugos įvertinimas vairuotojas. Už 10.3 „Tesla“ šiek tiek sumažino pradinį lygį ir leido tinkamiems savininkams, surinkusiems 99/100 balų, gauti FSD programinę įrangą. Sistema sukurta taip, kad „Tesla“ pasitikėtų, kad FSD beta versiją išbando vairuotojai, kurie sėdėdami prie vairo demonstruoja didelę atsakomybę.
Transporto priemonių su vairuotojo pagalbos sistemomis veikimą atidžiai stebi reguliavimo institucijos. „Tesla“ sulaukė kritikos dėl pavadinimų, kuriuos ji naudoja savo sistemoms – „Autopilot“ ir „Full Self-driving“, – kai kurie mano, kad „Tesla“ savininkai gali būti mažiau dėmesingi sėdint prie vairo.
Rugpjūčio mėnesį Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija pradėjo tyrimą dėl „Tesla“ autopiloto sistemos po kelių avarijų, per kurias jos automobiliai atsitrenkė į greitosios pagalbos automobilius. Saugos agentūra taip pat nagrinėjo kitas avarijas, kuriose dalyvavo „Tesla“ automobiliai.
Atsižvelgdama į nuolatinį patikrinimą ir automobilių gamintojo reputaciją, Tesla nusprendė imtis atsargiai pakeisdami naujausią FSD beta versiją, kol ji galės išspręsti paryškintą problemą Problemos.
Redaktorių rekomendacijos
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- „Tesla“ tikisi, kad visiškai savarankiško vairavimo beta versija bus išleista visame pasaulyje iki 2022 m
- Pareigūnai sutriko, kai stabdo tuščią savaeigį automobilį
- Dabar žinome, kaip gali atrodyti savarankiškai važiuojantis „Apple Car“.
- Waymo savaeigiams automobiliams neužtenka vienos aklavietės gatvės
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
