Lankome Pioneer garsiakalbių gamyklą Japonijoje

Daugelis iš mūsų savo automobilio stereosistemas laiko savaime suprantamu dalyku. O, žinoma, mes galime atkreipti dėmesį, kai perkame automobilį arba kai einame į automobilio stereo parduotuvę atnaujinti (arba bandyti išsiaiškinti kaip prijungti „Bluetooth“ prie automobilio); likusį laiką mes tiesiog suaktyviname ir daug apie tai negalvojame. Tačiau kai Pioneer pakvietė mus apsilankyti Pioneer garsiakalbių gamykloje ir tyrimų centre Tendo mieste, Japonijoje, jiems nereikėjo du kartus klausti. Galimybė žvilgtelėti už šios automagnetolos užuolaidos ir namų kinas milžiniško pakako, kad mus išskristų – ir paaiškėja, kad norint, kad jūsų kelionė būtų įspūdinga, reikia daug genialumo ir sunkaus darbo.

Kas daro gerą garsiakalbį?

Štai pagrindinis faktas: aukščiausios klasės garsiakalbiai vis dar gaminami rankomis. Tai subtilus darbas ir viskas turi būti tinkamai suderinta, kad garsiakalbis veiktų tinkamai. Vykdydami mokymąsi, surinkome pagrindinį trijų krypčių garsiakalbį iš jo sudedamųjų dalių. Dabar akivaizdu, kad nesame profesionalūs garsiakalbių kūrėjai, tačiau prireikė maždaug dviejų valandų, kad iš dalių surinktume vieną 6 colių įrenginį. Ir sakykime, kad mūsų rezultatai geriausiu atveju buvo mėgėjiški. Tohoku Pioneer gamykloje dirbantys žmonės yra daugiau nei svirties traukikliai ir mygtukų spaudėjai. Jie yra amatininkai ir labai didžiuojasi savo darbu. Japonijoje jie taip vadina

monozukuri – ypatinga meistriškumo rūšis.

Pionierius garsiakalbius gamina nuo 1938 m., kai Nozomu Matsumoto įkūrė įmonę. Jis susidomėjo garsiakalbiais ir radijo remonto dirbtuvėse sukūrė savo dizainą. Per kelis dešimtmečius įmonė augo, o Tohoku Pioneer gamykla buvo įkurta 1966 m. Jie jau kurį laiką tuo užsiima ir žino, kas veikia.

Antras dalykas, kurį sužinojome, nenuostabu, yra tai, kad medžiagos yra svarbios. Skirtingos kūgio medžiagos suteikia skirtingas garso charakteristikas. Dauguma pigių garsiakalbių naudoja popierinį kūgį. Per stebėtinai trumpą laiką pablogėja popierius, taip pat ir garsiakalbių veikimas. Jei kartu su automobiliu gausite pagrindinį stereofoninį paketą, greičiausiai tai ir bus. Geresniems garsiakalbiams bus naudojamas polipropileninis plastikas, padengtas plonu aliuminio sluoksniu, o ši medžiaga dėl savo aiškumo populiari žemųjų dažnių garsiakalbiuose. Aramidiniai pluoštai tokie kaip kevlaras taip pat yra populiarūs dėl savo garso atkūrimo galimybių ir ilgaamžiškumo. Kaip ir galima tikėtis, anglies pluoštas be daugelio kitų medžiagų, taip pat buvo panaudotas puikiai.

Taip pat svarbūs, kaip ir kūgiai, yra garsiakalbiuose naudojami magnetai. Garsiakalbis veikia taip, kad prie kūgio pritvirtintos vielos apvijos veikia kaip elektromagnetas. Garso signalas ateina kaip elektriniai impulsai, o elektromagnetas įkraunamas pagal signalo dažnį ir stiprumą. Elektromagnetą traukia arba atstumia garsiakalbio gale esantis fiksuotas magnetas, kuris judina kūgį ir skleidžia garsą. Lengva, tiesa? Na, tik jei magnetai ir toliau veiks. Pagalvokite, kiek laiko kai kurie jūsų garsiakalbiai buvo naudojami ir kiek valandų jie grojo. Nuostabu, kad šie dalykai apskritai veikia.

Štai kodėl Tohoku Pioneer inžinieriai savo karjerą praleidžia bandydami sukurti geresnius magnetus, geresnes kūgio medžiagas ir geresnius dizainus, kad lengvesni garsiakalbiai tilptų į jūsų automobilio vietą. Ir tai yra kita dėlionės dalis. Garsiakalbių dizaineriai turi dirbti su jiems skirtomis erdvėmis, dažniausiai pačiose blogiausiose įmanomose vietose, tokiose kaip automobilio durys ir prietaisų skydelis, arba, dar blogiau, bagažinėje. Jų darbas susijęs su nuolatiniais eksperimentais, bandymais ir perkūrimu, kad pristatytų jums naujos kartos garsiakalbius.

Tačiau net jei turite geras medžiagas, gerą dizainą ir gerą inžineriją, garsiakalbiai vis tiek turi išgyventi sunkiausioje įmanomoje aplinkoje. Pagalvok apie tai - jūsų automobilis šokinėja kiekvieną dieną kelyje, o vasaros saulėje kepa iki 180 laipsnių, o kiekvieną žiemą gali užšalti. Jūsų automobilis taip pat yra drėgnas arba sausas, priklausomai nuo oro sąlygų. Ir tokioje aplinkoje jūs turite šį labai tikslų, labai jautrų vibruojantį elektromagnetinį garsiakalbį, kuris tarnauja ilgus metus.

Kad garsiakalbiai tinkamai veiktų ilgus metus, kiekvienas naujas dizainas pateikiamas per varginantį seriją bandymai, kurių metu garsiakalbis purtomas, garinamas, kepamas, kepamas UV šviesoje ir netgi apipurškiamas druska vandens. „Pioneer“ bandymų laboratorija per kelias dienas gali žaisti ir piktnaudžiauti garsiakalbiu. Garsiakalbiai turi visa tai išgyventi ir tada atlikti gamyklos specifikacijas.

Jei pagalvoji apie tai, žmonės Tohoku pionierius (ir visi kiti garsiakalbių gamintojai) yra tikrieji rokenrolo herojai. Be jų jūsų kasdienis važiavimas ir didelė kelionė būtų tyli.

Pasaulio pramonė

Kaip galite įsivaizduoti, garsiakalbių gamyba yra didelis verslas. Vien JAV kasmet nuperkame apie 16 mln. Kiekviename iš jų yra mažiausiai keturios ir iki 16 gamykloje sumontuotų garsiakalbių, o gal net daugiau. Tai net nepatenka į antrinės rinkos pramonę, kurioje parduodama dauguma Pioneer produktų.

„Pioneer“ gamina aukščiausios klasės „Carrozzeria“ garsiakalbių liniją Tendo gamykloje, kurioje lankėmės, kartu su keliomis „Pioneer“ prekės ženklo kolonėlėmis. „Pioneer“ užima didžiausią dalį OĮG garsiakalbių rinkos ir automobilių antrinės rinkos – garsiakalbių gamyklos yra Japonijoje, Tailande, Kinijoje, Vietname ir Meksikoje. Gamykla Leone, Meksikoje, neseniai buvo atidaryta, kad neatsiliktų nuo JAV paklausos.

Greita pastaba: jei manote, kad OEM automobilių stereosistemos pastaruoju metu pablogėjo, jos. Tai dėl svorio. Geram garsiakalbiui naudojami dideli, sunkūs magnetai ir didelis sunkus rėmas. Kad būtų laikomasi itin svarbių degalų taupymo ir išmetamųjų teršalų standartų, nepakenkiant saugumui standartus, automobilių gamintojai turėjo mažinti svorį visur, kur tik gali, o garsiakalbiai yra akivaizdi vieta padaryti tai. Šiuolaikiniuose automobiliuose yra mažiau garsiakalbių, lengvesnių garsiakalbių ir mažiau stiprintuvų, kad būtų sukurtas jūsų garsas. Tai geras argumentas užsisakyti savo automobilį su pagrindine informacijos ir pramogų sistema, o tada sukurti norimą sistemą antrinėje rinkoje.

Itin slapti garsiakalbiai

Puikus ekskursijų po gamyklą dalykas yra tai, kad visada matai tai, ko iš tikrųjų neturėjote matyti. Šiuo atveju mes gerai apžiūrėjome naujas D serijos ir Z serijos garsiakalbius, kurių klausėmės tiek automobiliuose, tiek nuostabioje Pioneer klausymosi patalpoje. Jie prisaikdino mus laikyti paslaptį, kol pranešėjai bus paskelbti viešai, ir tai nėra išsami apžvalga, todėl sakykime, neturėtumėte pirkti jokių naujų automobilinių stereofoninių garsiakalbių, kol jų neapžiūrėsite, nes tai, ką matėme (ir girdėjome), buvo tikrai įspūdinga ir stebėtinai. prieinama kaina. Žinau, kad pirksiu visą savo sunkvežimio komplektą.

Ateityje Pioneer dirba „head-up“ ekranai antrinei rinkai, taip pat geresniems ir pigesniems stereo komponentams ir garsiakalbiams. Automobilių informacinės ir pramoginės įrangos pažanga tobulėja, o jūs jau galite modifikuoti tokias gėrybes kaip atsarginės kameros ir 4G/LTE duomenų sistemas, jei jūsų automobilis nebuvo su jomis. Tačiau kai kitą kartą išgirsite savo mėgstamą dainą ir ją išgirsite, pagalvokite apie „Tendo“ herojus, kuriems tai pavyko.