EV pagaliau populiarėja. Dabar yra daugybė modelių, ir jie yra gana geri - nuo Kia EV6 į Rivian R1S, į Ford Mustang Mach-E. Tačiau yra vienas dalykas, kurį sieja beveik kiekvienas praktiškas elektromobilis – jie kainuoja bent jau $35,000. Ir iš tikrųjų yra tik keli modeliai, kurių kaina yra mažesnė.
Turinys
- Seltų kompromisai
- O kaip su Bolt EV (RIP)?
Tai savotiška problema. Žinoma, to visiškai galima tikėtis. Iš esmės elektrinės transporto priemonės vis dar yra palyginti naujos, o automobilių gamintojai investavo milijardus, kad tai būtų sukurta.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tačiau galutiniam vartotojui tai tikrai nesvarbu. Dauguma pirkėjų tiesiog negali išleisti 40 000 USD už naują automobilį, o rezultatas yra toks, kad jie to nepirks. nuoširdžiai eiti į įprastas kryptis, kol atsiras automobilių, kurių kainų diapazonas nesiekia 30 000 USD. Mums reikia EV „Kia Seltos“.
Seltų kompromisai
Suprantu, Seltos yra šiek tiek nišos nuoroda. Kodėl šis kūrinys nenurodo „elektromobilių Honda CR-V“ arba „Ford Escape
EV? Atsakymas yra toks, kad aš vairuoju Seltos paskutinę savaitę ir manau, kad tai puikus kompromiso dėl brangesnių „Kia“ variantų, išsaugodami tai, ką vairuotojai žino ir mėgsta šiuolaikiškai Kia. „Seltos EV“ įkūnytų tuos principus – kur reikia kompromisų, kartu užtikrinant puikią vairuotojo patirtį.
Yra daugybė būdų, kaip Seltos neturi kompromisas. Automobilis vis dar turi puikią dviejų ekranų informacinę ir pramogų sistemą su vienu ekranu skaitmeniniam prietaisų skydeliui, kuris leidžia stebėti prisitaikančias vairuotojo pagalbos funkcijas. Interjeras vis dar erdvus ir gana patogus, o automobilis vis dar palaiko sistemas kaip CarPlay ir Android Automatinis.
Taigi, kokie yra kompromisai? Na, jų reikia tikėtis. Automobilio viduje esančios medžiagos yra šiek tiek ne tokios aukščiausios kokybės ir nėra tokios galingos ar tokios lygios kaip kai kurie aukštesnės klasės „Kia“ automobiliai, pavyzdžiui, EV6.
Panašiai būtų ir žemesnės klasės EV. Tai gali būti ne toks aukščiausios kokybės jausmas ar išskirtinė išvaizda, kaip toks automobilis kaip EV6, bet išsaugos kai ką gamina EV6 puikus automobilis. Jūs vis tiek gausite dalį technologijų ir pakankamai erdvų interjerą. Tai, ko negausite, yra tiek elektrinio užtrauktuko. Tikriausiai tai būtų vieno variklio ir nesiūlytų aukštesnės klasės technologijų funkcijų, tokių kaip ekranas ir aklosios zonos kameros.
O kaip su Bolt EV (RIP)?
Žinoma, kai kurios įmonės padarė viską, kad pradėtų gaminti pigias elektrines transporto priemones. Geriausias to pavyzdys yra Chevrolet Bolt EV, kuris, žinoma, buvo nutrauktas.
Tačiau tik viena problema. Nors „Bolt EV“ nėra blogas automobilis, jis yra palyginti mažas – ir gerokai per mažas didelei daliai JAV automobilių pirkėjų. Varžtas EUV ištaisė kai kurias su dydžiu susijusias problemas, bet kaip ir Bolt EV, jis buvo nutrauktas, kol kas nepasiūlytas pakaitalas.
„Kia“ ir kiti automobilių gamintojai šiuo metu turi galimybę smarkiai pasitraukti iš EV rinkos, nes nėra „Bolt EV“ ir „Bolt EUV“. Nesvarbu, ar jie tai daro, ar ne, dar reikia pamatyti, bet nepaisant to, elektromobiliai tikrai nebus plačiai paplitę, kol neatsiras daugiau pigių variantų, kurie nėra maži ar nepraktiški.
Redaktorių rekomendacijos
- Kia EV6 vs. Niro EV: Kodėl geriau mokėti daugiau?
- Elonas Muskas patvirtina, kad „Cybertruck“ atvyks ne anksčiau kaip 2023 m
- „Hyundai“, „Kia“ teigia, kad jie nesitaria su „Apple“ dėl elektromobilių
- „Rivian“ pradės tiekti savo elektrinį pikapą iki 2021 m
- „Honda Clarity Electric“ išjungiamas iš elektros tinklo ir negrįš naujais modelio metais
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
