Praktinis: Red Paddle Tandem 15 pėdų Voyager serijos SUP

click fraud protection
Red Paddle Tandem Voyager
Raudonas irklas
Kaip pramonė stovimas irklavimas ir toliau populiarėja, taip pat ir pripučiamų lentų rinka. Lengviau supakuoti ir galintys veikti beveik taip pat, kaip ir kieto korpuso kolegos, negalima paneigti pripučiamo SUP patogumo ir patrauklumo. Kelios įmonės ir toliau stumia pripučiamus gaminius iki savo galimybių ribų, nors nė viena to nedaro taip gerai, kaip devynerių metų senumo prekės ženklas „Red Paddle“.

Platus ir eklektiškas lentų pasirinkimas jau turi savo pavadinimą, todėl prekės ženklas neseniai paskelbė apie visiškai naują lentos begemotą, pavadintą Raudonas irklas Tandemas 15 pėdų Voyager. Nors jis bus išleistas tik spalio viduryje, neseniai jį padidinome, kad šis žvėris galėtų tinkamai pabėgti už savo pinigus, todėl galime nuspręsti, ar jis vertas numatomos 2 000 USD kainos. Nors su juo patekę į vandenį mums patinka tiek daug jo savybių, kad net sunku žinoti, nuo ko pradėti – tai buvo taip įspūdinga.

Pradėsime nuo akivaizdžių ir vieno iš būdingų bruožų Red Paddle, išskyrus konkurentus: fenomenalus lentos standumas.

Red Paddle Tandem Voyager

Istoriškai pripučiamų stovinčių irklentių problema, palyginti su kieto apvalkalo kolegomis, yra ta, kad jas sunku išlaikyti kietas. Dauguma jų yra pagamintos sujungiant viršutinį ir apatinį lakštus, padengiant siūlą išlydytu PVC ir pritvirtinant išorinį sluoksnį prie klijų, kad būtų galima sutvirtinti. Tai fantastiška, kai lenta išeina iš gamyklos, tačiau laikui bėgant, kai siūlės pradeda traukti ir atskirti, lenta linkusi kabėti.

MSL Fusion sistemos skirtumas

Ne taip su „Red Paddle Tandem“, kuris pagamintas iš įmonės patentuoto MSL (monokokinis struktūrinis laminatas) Sintezės sistema. Šis procesas pašalina tik klijų sluoksnį, pakeičiant jį klijais, kurie veikia ir kaip sandariklis, ir kaip surišimo sluoksnis. Tada mašina aplink siūlus laminuoja didelio tankio struktūrinio PVC sluoksnį, paliekant lentą, kuri yra nepaprastai lengvesnė ir standesnė esant mažesniam slėgiui.

Šiuolaikinė inžinerija leidžia vairuotojams jį siurbti iki didesnio slėgio, jam neiššokant.

Be galimybės, kad lenta išliktų standi naudojant mažiau oro, ši moderniausia inžinerija taip pat leidžia vairuotojams siurbti ją iki didesnio slėgio jai neiššokant. Nors dauguma rinkoje esančių plokščių sustoja, pavyzdžiui, apie 18 PSI, Tandemas išpučia iki 25 PSI.

Jei visos šios standinimo technologijos nepakako, bendrovė taip pat pridėjo šoninius grebėstus prie naujos dviejų asmenų lentos. Tai iš esmės ilgi strypai, kurie telpa į individualiai laminuotas kišenes perimetre. Technologija, vadinama RSS (Rocker Stiffening System), lenta tampa iki 40 procentų standesnė nei įprasta – priklausomai nuo irklentės svorio ir jo pripūsto.

Sklandus raitelis

Galutinis šios kombinuotos technologijos rezultatas – itin standi lenta, kuri lengvai slysta vandeniu ir reaguoja tiksliai taip, kaip norite. Tiesą sakant, mes išbandėme lentą ant baltojo vandens ir ji gražiai sekėsi visame pasaulyje, pakildama virš bangos traukiniai ir pramušimas per mažas skylutes, suteikiant mums lygų paviršių, ant kurio galime užlipti, kai apverčiame baigta.

Red Paddle Tandem Voyager
Raudonas irklas

Raudonas irklas

Kita ypatybė, dėl kurios ši lenta yra tokia įspūdinga, yra erdvi, 34 colių kaladė, kurioje yra du guminių laidų rinkiniai. takelažo įranga ir daug paviršiaus, kad patogiai tilptų du žmonės, o gal net ir mažas trečias asmuo ar šuo. Abiejuose bungee rinkiniuose yra tvirti D žiedai, skirti viską surišti, be to, septynios rankenos aplink perimetrą, leidžiančios lengvai nešti lentą ar pritvirtinti papildomą įrangą. Dvi denio pagalvėlės, esančios šalia nešiojimo rankenų, iš esmės tapo „laikančiais“ dirželiais ne irkluojantiems.

Siurblio titanas

Tada yra išskirtinis siurbimo paprastumas. Pastebėjome, kad į tai įtakoja daug elementų, iš kurių pirmasis buvo du siurbliai – įprastas siurblys ir įmonės prabangus. Titan dviejų kamerų siurblys. „Titan“ susideda iš dviejų kamerų, iš kurių didesnė gali išpūsti orą į lentą 61 mylios per valandą greičiu. Mes naudojome šį, kai pirmą kartą pradėjome į jį patekti kuo daugiau oro.

Tada, kai pradėjo skaudėti rankas ir tapo sunku siurbti, nuėmėme nedidelę pavarą, kad perjungtume kameras, o pompa nukrito iki 21 mylios per valandą. Tai papildo lentą ir leido mums gauti keletą papildomų PSI. Geriausia, kad su pora atskirų pripūtimo vožtuvų vienu metu galėtų siurbti du žmonės.

„The Tandem“ išleidžiamas spalio mėn. 16 – pristatomas supakuotas Raudonas irklas visureigis kuprinė su abiem siurbliais, remonto rinkiniu, mobiliojo telefono dėklu ir nuimamu US Box peleku. Nesvarbu, ar planuojate dienos tyrinėjimus, trumpas nakvynes ar kelių dienų keliones, 2000 USD kainuojantis tandemas yra tvirtas vertė irkluotojams, ieškantiems patogumo supakuotos, pripučiamos lentos, atitinkančios įprastos kietos lentos veikimo standartus. apvalkalas.

Redaktorių rekomendacijos

  • Ši pripučiama stovima irklentė gali būti visur su jumis

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.