Kuo pritaikytas anglies pluošto dviratis gali būti jums naudingas?

Anglies pluoštas yra neįtikėtina medžiaga, kuri gali padaryti praktiškai bet ką lengvesnio, greitesnis ar stipresnis, ir tik nedaugelis pramonės šakų taip nuoširdžiai įsigilino į anglies pluošto telkinį kaip dviračių sportas. Dėl rėmų, vairo, ratų ir net sėdynių iš austos stebuklingos medžiagos dviračiai šiandien yra geresni nei bet kada buvę.

Vis dėlto tai dar ne viskas. Anglies naudojimas dviratyje yra tas, kad dėl to viskas yra neįtikėtinai standi, o tai yra gerai, tačiau tai turi tam tikrų trūkumų. Toks tvirtumas leidžia sukaupti visą jėgą į pedalus ir galiausiai į žemę, tačiau per kietas dviratis jus nuvargins dėl savo nepalenkiamų savybių. Mėsos ir kaulų būtybės, iš kurių esame pagaminti, reikalauja šiek tiek lankstumo, kai kalbama apie didžiausią galią, nes nesame tokie stiprūs kaip dviračiai, kuriais važiuojame, ir čia slypi trūkumas.

Gamintojai reagavo į standumo problemą pritaikydami dviračius prie skirtingų poreikių grupes ir įvairaus standumo profilių dviračius, skirtus turistams, lenktynėms ir kt disciplinas. Vienintelė problema yra ta, kad norint sumažinti išlaidas, būtina laikytis „vieno dydžio visiems“ mantros, o tai riboja galimų modelių skaičių. Tai nebūtinai yra blogai, taip dirba dauguma didelių dviračių gamintojų.

Bet ką daryti, jei turėtumėte standumo problemos sprendimą, kuris leistų beveik neribotą reguliavimą? O kas, jei anglies pluošto dviratį padarytumėte tokį unikalų, koks yra jo vairuotojo pirštų atspaudas – tokį, kuris labiau priglustų prie kūno, nei spandekso šortai? Įeikite į Argonaut.

Sulaikomas standumas

Argonautas Pagrindinė būstinė yra Bende, OR, o 2010 m. įkūrė generalinis direktorius Benas Farveris. Benas pragyvenimui virino plieninius dviračių rėmus, kai sugalvojo anglies pluošto standumo sprendimą. Iš esmės jo idėja buvo derinamas anglies pluošto dviračio rėmas.

Paprastai tariant, geriausias būdas sureguliuoti dviratį yra pakeisti jo dydį ir geometriją. Tačiau Benas norėjo prisitaikyti prie važiavimo stiliaus, galios ir kelio tipo (t. y. įkalnės, lygiai, sprintas, atstumas ar lenktynės). Tam reikia daug daugiau nei paprasto dydžio ir formos koregavimo.

Kad ši idėja taptų realybe, Benas dvejus metus kūrė savo anglies pluošto rėmus Inovatyvi kompozicinė inžinerija (ICE), įsikūrusi White Salmon, WA. ICE gamina daugybę sudėtinių dalių aviacijos, automobilių ir karinės pramonės reikmėms, įskaitant keletą dalių privačiai raketų kompanijai.

Po daugiau nei metus trukusio gudravimo Benas ir ICE nustatė, kad naudojant vienkryptį anglies pluoštą Be standartinio pynimo, jie galėjo pasiekti skirtingą standumo profilį, kuris buvo unikalus kiekvienam raitelis. Sluoksniuodama vienakrypčius anglies pluošto lakštus, Argonaut gali sureguliuoti savo dviračių rėmus, keisdama lakštų išlygiavimo visame rėme laipsnį. Suprantamiau, keisdamas kiekvieno anglies pluošto lakšto grūdelių sąveiką su kaimynais, Argonautas suprato. yra būdas įgyti lankstumo ir jėgos tiksliai ten, kur jie to nori, suteikdami motociklininkui kuo daugiau pinigų su kiekvienu švaistikliu. pedalas.

Geriausias būdas apibūdinti anglies pluošto sluoksniavimą yra parodyti jums. Patogiai, Argonaut žmonės subūrė a vaizdo įrašą, taip pat vieno iš jų dviračių rėmo vaizdą prieš pradedant gaminti. Dėl tikslaus anglies pluošto sluoksnių derinio dizainas gali keistis atsižvelgiant į tai, kaip dalys yra išlygiuotos ir kur dedami papildomi sluoksniai. Iš esmės kiekvienas dviračio rėmas yra galvosūkis, kurio dalių dydis, forma ir orientacija nežinoma, kol motociklininkas nepateikia savo indėlio, o Argonautas turi receptą, kaip viską surūšiuoti; slaptas neribotų skonių padažas.

Visa tai yra lankstumas

Po dvejų metų tyrimų ir plėtros su ICE rezultatas buvo koncepcija, kurią Benas vadina „trimačiu lankstumu“. „Three-Dimensional Flex“ sujungia apskaičiuotą magiją kuriant kiekvieną atskirą kūrinį su unikaliomis Beno žiniomis, kaip geriausiai išnaudoti konkretaus motociklininko įpročius, pagrįstus sukimo (aukštyn ir žemyn) ir lenkimo (priekyje į galą) standumu. poreikiai. Tuo Argonautas yra toks ypatingas – Beno, kaip karkasinių konstrukcijų menininko, patirtis susilieja su šiuolaikiniais anglies pluošto mokslo komponentais. Neįtikėtinai tiksliai sureguliuodamas lankstumą, kartu suprasdamas kiekvieno motociklininko poreikius, Argonautas gali pristatyti savo klientams visiškai individualų anglies dviratį, pritaikytą jų individualiems poreikiams stilius.

Norint pritaikyti tyrimus praktikoje, vairuotojas turi daug prisidėti. Laimei, Argonautas išplėtė interviu, matavimo ir motociklininkų dalių atrinkimo procesą, kad kiekvienas dviratis būtų tinkamas. Galimybės yra beveik neribotos, o Benas, turėdamas enciklopedinių žinių apie dviračių sportą, išsiaiškina, kas geriausiai tiktų pagal unikalius važiavimo dviračiu poreikius. Šis procesas tikrai yra nuodugnesnis nei tai, ką galite rasti vietinėje dviračių parduotuvėje, tačiau geriems darbams reikia laiko. Argonautas kiekvienam ciklui praleidžia apie 80 valandų, kol jis išsiunčiamas.

Nuo pradžios iki pabaigos visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo trunka apie 10-12 savaičių, o kainos skiriasi nuo nuo 12 000 USD iki daugiau nei 21 000 USD, priklausomai nuo daugybės veiksnių, daugiausia susijusių su jūsų komponentais pasirinkti. Tai paverčia prabangių paslaugų mastą, bet siūlomi į šiaurę nuo 12 000 USD Trek, Specializuotas, Milžinas, ir beveik visų kitų pagrindinių dviračių gamintojų, ši kaina nėra tokia siaubinga, kaip galėtų atrodyti.

Taigi, jei norite žengti žingsnį į individualų anglies pluošto ateitį važinėdami dviračiu su Argonaut, tada atsakyti į klausimą „kuo gali būti pritaikytas anglies pluošto dviratis? Tai paprasta: būtent tai, ko jums ir tik jums reikia į.