„Chris Digital In-Car Assistant“ apžvalga: stebėkite kelią

„Chris Digital In-Car Assistant“ praktiškai

MSRP $399.99

„Chrisas yra balso komanda ir gestas, neleidžiantis būti aukle automobilyje, kurio reikia nuo telefono priklausomiems vairuotojams.

Argumentai "už"

• Laisvų rankų sistema yra saugi naudoti automobilyje
• Žinutės veikia gerai
• Kompaktiškas ir lengvai montuojamas
• Navigacija balsu aiški

Minusai

• Gestai gali būti nepatikimi
• Valdymas balsu gali būti nepatikimas
• Brangus
• Dar nėra iOS programos

Vardai „Siri“, „Alexa“ ir „Cortana“ dabar yra leksikos dalis, amžinai siejami su virtualiais padėjėjais, kurie atitinkamose platformose pateikia naudingų atsakymų ir lengvų humoro bandymų. Šie neįprasti pavadinimai išsiskiria, tad kodėl gi automobilyje įdiegta skaitmeninių asistentų įmonė Krisas žaisti viską prieš Chrisą, pažįstamą ir dažnai girdimą vardą? Chriso įkūrėjas ir generalinis direktorius Holgeris Weissas paaiškino:

„Kurdami norėjome lyčių atžvilgiu neutralaus vardo“, – sakė jis. „Tačiau tada pamatėme ryšį su šventuoju Kristoforu, keliautojų globėju, ir tai įstrigo.

Sėdėjome su Holgeriu ir Chrisu į automobilį, valandą važinėjome judriausiomis Londono gatvėmis, kad pamatytume, ar Chrisas yra Alexa jūsų automobiliui.

Mano draugas Chrisas

„Alexa for-the-car“ naudojimas kaip Chriso santrauka veikia iš esmės, tačiau tai nėra visiškai tikslu. Nors Alexa turi atlikti daugybę skirtingų užduočių, pradedant produktų užsakymu ir baigiant svetainės apšvietimo įjungimu, Chriso misija yra neleisti jums sukti galvos su telefonu automobilyje. Nereikia gilintis į tai, kodėl naudoti telefoną vairuojant yra bloga idėja. Daugelyje šalių tai neteisėta, o visose – kvaila ir pavojinga.

Chrisas paima tai, ką dažnai norime daryti savo telefonuose vairuodamas, nuima juos nuo įrenginio ir įdeda juos į patogų prietaisų skydelyje arba priekiniame stikle montuojamą įrenginį, kuris valdomas tik balsu gestas. Jame nėra jutiklinio ekrano, todėl atsakymas nesulauks jokios pastangos. Chrisas įvairiai sėkmingai valdo navigaciją, skambučius, pranešimus ir muzikos atkūrimą.

Chrisas prisijungia prie jūsų telefono per „Bluetooth“, o tai būtina, nes jis neturi savo duomenų ryšio. Įrenginyje yra penki mikrofonai – keturi gale, kurie naudoja priekinį stiklą garsui sustiprinti, ir vieną priekyje – garsiakalbį ir 2,1 colio LCD ekraną. Ekrane rodomos didelės, akivaizdžios piktogramos, lydinčios komandas, ir reaguoja į jūsų balsą arba tris pagrindinius gestus – braukimą, spaudimą arba stūmimą / traukimą.

Jei turite naują automobilį, Chrisas ne jums

Galbūt galvojate, kad visa tai jau pasirūpina jūsų automobilio pramogų sistema. Android Auto ir Apple CarPlay yra kompetentingos, vis dar augančios sistemos, o daugelis automobilių jau turi arba artimiausiu metu turės plačią valdymą balsu. BMW parodė savo balso ir gestų sistema Pavyzdžiui, MWC 2019 m. Chrisas nekonkuruoja su šiomis sistemomis, jis skirtas žmonėms su senesniais automobiliais, kurie neturi tokių aukštųjų technologijų funkcijų.

Jį paprasta pritaikyti bet kuriame automobilyje, reikia tik prietaisų skydelio arba priekinio stiklo tvirtinimo taško ir 12 voltų lizdo transporto priemonėje. Viskas. Jei šiuo metu galite įkrauti telefoną naudodami automobilinį įkroviklį, galite pridėti Chrisą. Įrenginys yra pakankamai mažas, kad netrukdytų, ir tiesiog suprojektuotas taip, kad neatrodytų netinkamas. Jame netgi yra nedidelė baterija, kurią galima naudoti maždaug tris valandas be atskiro maitinimo.

Ekranas yra gana ryškus ir turėtų būti matomas tiesioginiuose saulės spinduliuose, jei jis nukreiptas į jus; bet pro priekinį „Ford Galaxy“, kuriame išbandėme Chrisą, stiklą šviečianti saulė sukėlė painiavą bandant naudoti gestus. Jutikliui buvo sunku matyti, todėl vietoj jo buvo naudojamas balsas.

Balso atpažinimas yra paties Chriso sistemos dalis, kurią teikia balso ekspertai „Nuance“. Jis reaguoja į pažadinimo žodį „Ei, Chris“ ir neklauso, jei jūs tiesiog sakote „Chris“ arba „labas, Chris“, padedant vairuotojams su draugais, vadinamais Krisu, susidoroti su galimai varginančia situacija. Per trumpą laiką su Chrisu ji reagavo pakankamai gerai, nors jai buvo sunku suprasti kai kuriuos sudėtingesnius navigacijos vietovių pavadinimus. Tačiau diktuojant tekstinį pranešimą jis kiekvieną kartą buvo tikslus.

Kalbėdamas jums, Chrisas yra labai aiškus, ir mums nebuvo sunku suprasti, ką jis sako. Garsumas reguliuojamas stūmimo / traukimo gestu ir buvo pakankamai garsus, kad būtų lengvai girdimas tylioje transporto priemonėje. Tačiau jis priklauso nuo tam tikro ryšio ir buvo tam tikrų balso iškraipymų, kuriuos, atrodo, sukėlė tinklo pertrūkis. Telefonas, prijungtas prie Chriso mūsų bandymo metu, tuo metu veikė tarptinkliniu ryšiu, o tai greičiausiai paaiškintų problemą. Šiuo metu Chrisas prisijungia prie an Android programa, o iOS programa turėtų pasirodyti artimiausiu metu.

Ką veikia Chrisas?

Navigacija yra ta vieta, kur Chrisas turi tobulėti, nes tai yra viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl telefoną naudojame automobilyje. Weiss teigimu, Chris įrenginys neturi savo GPS antenos, o remiasi jūsų telefono viduje esančia antena. Jis taip pat nenaudoja jūsų standartinės žemėlapių programos ir yra įdiegtas Here maps, kurį jis naudoja, kad padėtų jums vadovautis vaizdinėmis ir garso instrukcijomis.

Garsas veikia gerai, tačiau ekrane pateikiamos instrukcijos nėra tokios sudėtingos ir informatyvios kaip „Google“ ar „Apple Maps“. Jie rodo maršrutą juodame fone ir pasikeis į didelius krypčių žymeklius, kai reikės pasukti, tačiau nerodomi gatvių pavadinimai ar detalės, taip pat nėra greičio apribojimų ar vietovių pavadinimų. Tai plikas kaulas. Tai padėjo mūsų vairuotojui Londono gatvėmis grįžti į pradinį tašką, parodydamas jo efektyvumą, bet mes to neišbandėme kitose aplinkose.

Žinutės ir skambučiai gali būti suaktyvinti balsu ir nukreipiami į Chriso garsiakalbį iš jūsų telefono. Šiuo metu jis susiejamas su SMS ir „WhatsApp“ žinutėmis ir tikrai gerai veikė abiem. Pranešimas buvo padiktuotas ir išsiųstas be problemų abiejose sistemose, o atsakymai jums skaitomi. Galite paprašyti Chriso perskaityti naujus pranešimus, bet neprisiminti senų žinučių nuo vieno asmens. Tai dar nepakankamai protinga.

Jei vairuodami nesiunčiate be galo žinučių ar nebendraujate nuodugnių pokalbių, Chrisas bus naudingas. Tačiau jei bet kuriuo metu prarandate koncentraciją, gali nepavykti perskaityti pranešimo ar prisiminti pokalbių. Jei naudosite retkarčiais, pavyzdžiui, praneškite kam nors, kad vėluosite, bus gerai. Nepaisant to, visose šiose situacijose tai taip pat bus daug saugiau nei naudotis telefonu.

Chrisas gali leisti muziką, saugomą jūsų telefone, bet tik per paties įrenginio garsiakalbį. Yra planų pabandyti integruoti Chrisą su „Bluetooth“ sistema automobilyje – pavyzdžiui, antrinės rinkos pagrindiniame bloke –, tačiau kol kas to nepavyksta, ir tai gaila. Nenorėtumėte klausytis daug muzikos naudodami Chriso garsiakalbį, nes jame trūksta boso ir bendro garsumo, tačiau jis tikriausiai bus priimtinas kalbant. Perbraukimas į šoną naudojamas takeliams keisti, o aukštas penkis – pristabdyti ir leisti takelius. Tai paprasta ir intuityvi; tačiau patikimumas mūsų vairavimo metu buvo palyginti mažas.

Ar Chrisas padaro jūsų automobilį protingesnį?

Taip, taip. Tikrasis klausimas turėtų būti, ar apskritai norėsite naudoti Chrisą automobilyje. Per trumpą laiką su Chrisu jo balso ir gestų atpažinimo dažnis nebuvo pakankamai didelis, ir tai yra problema. Jei Chrisas erzina, nesupranta, kur norime eiti, arba bando paskambinti mamai, o ne kažkam, vardu Markas, mes tuo nesinaudosime. Žmonių, pavojingai naudojant telefonus vairuodami, problema yra labai aktuali, ir dažnai taip yra todėl, kad sąsaja yra pažįstama ir žinoma viskas, ko norime greitai, todėl bet koks pakaitinis sprendimas turi būti puikus, jei nori neleisti žmonėms jo siekti telefonas.

Tada atsiranda motyvacija naudoti tokį įrenginį. Chrisą lengva įdėti į automobilį, jis neužima daug vietos ir neišeikvoja telefono akumuliatoriaus taip, kaip jį naudoja navigacijos įrenginys. Tačiau telefonas visada yra su mumis, o norėdami įsodinti Chrisą į automobilį, turėsite išleisti 300 Didžiosios Britanijos svarų arba apie 400 USD. Nėra jokio prenumeratos mokesčio už naudojimąsi, o bendrovė žada nuolat atnaujinti programinę įrangą su naujomis funkcijomis, tačiau tai vis tiek yra daug pinigų.

Ji taip pat susiduria su stebėtinai didele konkurencija. Įmonės mėgsta Kenwood ir Pionierius abu gamina DIN ir dvigubo DIN dydžio galvos blokus automobiliams, kuriuose yra „Android Auto“ arba „Apple CarPlay“, ir jie kainuoja nuo maždaug 500 USD. Juose yra ne tik daugybė funkcijų, bet ir ryšys su jūsų automobilio garsiakalbiais.

Kol naudotis telefonu yra pavojinga ir (arba) neteisėta, pramogų sistema automobilyje – ne. Naudoti Chrisą vargu ar kils problemų, nes nereikia nieko liesti. Tačiau visapusiškas dėsnis netinkamai valdyti transporto priemonę – taikomas viskam, nuo valgymo iki pasidaryti makiažą vairuojant – gali būti naudojamas, jei gestikuliuojate Chrisui ir pynėjate visą kelią. tai.

Išvada

Tik per ilgesnį testą, kai sėdime už vairo su Chrisu automobilyje, suprasime, kaip tai naudinga. Tačiau bendrovės pasiryžimas neleisti mums vairuojant naudotis telefonais yra sveikintinas, ir mes visi turėtume atkreipkite dėmesį. Didelė dalis automobilių keliuose neturi telefono integracijos, nes jie yra per seni, o Chrisas yra sprendimas.

Chrisas pasiekiamas pirkti oficialiai JK ir Vokietijoje Šiuo metu Weissas mus informavo apie planą, kad vienetas bus parduodamas JAV šiais metais. Baigusi „Kickstarter“ kampaniją, ji jau išsiuntė kai kuriuos „Chris“ įrenginius į JAV.

Mūsų laikais su Chrisu buvo aišku, kad padaliniui ir technologijoms dar tik pradžia, ir supratome, kad tai vis dar vyksta. Stipraus, naudingo ir saugą didinančio produkto pagrindas yra, o jei jis bus palaikomas ir greitai kuriamas, Chrisas turi didelį potencialą.

Redaktorių rekomendacijos

• Geriausios naudotų automobilių svetainės 2023 m
• Kiekvienas automobilis suderinamas su Apple CarPlay
• Stebėkite, kaip „Ford“ išbando savo naujos kartos vairuotojo pagalbinę technologiją didžiulėje kelionėje
• Šauniausi automobilių dalykėliai
• Norite prisijungti prie „Android“ armijos? Čia yra visi automobiliai su „Android Auto“.