Originalus Volkswagen mikroautobusas yra automobilių piktograma, kuri gali paaiškinti, kodėl VW taip ilgai užtruko, kol pradėjo veikti.
Turinys
- Dizainas
- Tech
- Specifikacijos
- Paleidimo laikas
2017 m. Detroito automobilių parodoje pademonstravęs kelis „Microbus“ įkvėptus koncepcinius automobilius, VW pristatė visiškai elektrinį „Microbus“ koncepciją – tai greitai patvirtino planus dėl serijinės versijos. Nors pasaulis džiaugėsi šia idėja (ir mes juo važiavome), VW negailėjo savo laiko gamybos modeliui. Volkswagen ID. „Buzz“ šiandien pagaliau debiutavo internete ir vis tiek nebus parduodamas Jungtinėse Valstijose iki 2024 m.
Galima tiek keleivio, tiek ID. „Buzz Cargo“ versijos, šis elektrinis furgonas sujungia stilių, įkvėptą klasikinio „Microbus“, su moderniomis technologijomis ir tvariomis medžiagomis. Tai ne tik retro mados pareiškimas. ID. „Buzz“ sukūrė „Volkswagen Commercial Vehicles“, todėl jis turėtų patikti prekybininkams, hipiams ir banglentininkams.
Susijęs
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Pradedant nuo 40 000 USD, kompaktiškas „Volvo EX30“ bus pigiausias ir greičiausias elektromobilis
- Volkswagen ID.7 rodo, kad ne kiekvienas elektromobilis turi būti visureigis
Dizainas
2017 m. koncepcinio automobilio dizaino liko nemaža dalis, tačiau ID. „Buzz“ gamybos modelis yra šiek tiek labiau kvadratinis ir atrodo mažiau švelnus nei koncepcija. Kai kurie stiliaus elementai, pavyzdžiui, dviejų atspalvių išorė ir didelis centre esantis VW logotipas, yra aiškūs „Microbus“ atšaukimai, tačiau ID. Buzz toli gražu nėra retro.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
VW nebūtų galėjęs sukurti modernaus mikroautobuso, jei jis nebūtų elektrinis. Elektrinio jėgos agregato pakuotės lankstumas leido VW išlaikyti klasikinę Microbus formą ir atitikti šiuolaikinius susidūrimo testo standartus bei maksimaliai padidinti vidaus erdvę. ID. „Buzz“ taip pat naudoja tą pačią MEB platformą kaip ir VW ID.4, Audi Q4 e-tron ir kitus VW grupės modelius. Tai leidžia VW pasinaudoti masto ekonomija, kuri paprastai nepasiekiama tokiam nišiniam modeliui.
Interjeras labiau priklauso nuo šiuolaikinių VW EV nei bet kurio septintojo dešimtmečio hipio mobiliojo automobilio. Prietaisų skydelio dizainas iš esmės atrodo taip pat kaip ir kitų ID šeimos elektromobilių, tačiau VW įtraukė išimamą laikymo dėžę su skyreliais viskam, nuo vandens butelių iki nešiojamieji kompiuteriai. VW taip pat akcentuoja tausojančias medžiagas, atsisako odos ir naudoja Seaqual verpalus – medžiagą, pagamintą iš perdirbto plastiko – sėdynių užvalkalams, grindų dangoms ir stogo pamušalui. Pasak VW, išorės dažai taip pat yra ekologiški.
Tech
Atmetus skirtingą formos veiksnį, ID. „Buzz“ sąsaja iš esmės yra tokia pati kaip kitų naujausių VW modelių. Tai apima 10,0 colių skaitmeninį kabinos prietaisų skydelį, interaktyvią „ID.Light“ apšvietimo sistemą ir daugiaspalvį aplinkos apšvietimą. 10,0 colių jutiklinis ekranas yra standartinis, o 12,0 colių ekranas yra neprivalomas. Tikimės belaidžio ryšio Apple CarPlay ir Android Auto kad taip pat būtų standartinis.
Europietiški modeliai turi standartinį įspėjimą apie susidūrimą priekyje, eismo juostos laikymosi pagalbą ir kelio ženklų atpažinimą bei pasirenkamą prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą, parkavimo pagalbą, Emergency Assist (automatiškai sulėtina automobilį, jei vairuotojas tampa nedarbingas) ir Travel Assist, kuri prideda automatinį juostos centravimą adaptyviam kruizui kontrolė. Panašios funkcijos jau yra kai kuriose JAV rinkos VW modeliai, todėl šis sąrašas greičiausiai bus perkeltas.
Specifikacijos
185,5 colio su 117,6 colio ratų baze, europietiškų specifikacijų paleidimo versija yra šiek tiek mažesnė nei keleiviams vežamos versijos. Ford Transit Connect ir Mercedes-Benz Metris, bet VW yra kiek platesnis nei tie furgonai. JAV versijos bus pagrįstos ilgesnės ašies bazės keleivių modeliu, kurį planuojama pristatyti 2023 m.
Keleivio asmens tapatybės dokumento versija. „Buzz“ bus pristatyta penkių vietų konfigūracija, o vėliau – šešių vietų versija su sėdynėmis, išdėstytomis trimis eilėmis po dvi. Ilgos ratų bazės ID. „Buzz“, skirta JAV, bus prieinama su septyniomis sėdynėmis trijose eilėse. Galiausiai ID. „Buzz Cargo“ pasiūlys iki 137,7 kubinių pėdų krovininės vietos už galinių sėdynių – daugiau nei „Ford Transit Connect“ krovininis furgonas.
Pradėjus naudoti europinį ID. „Buzz“ ir ID. „Buzz Cargo“ turės 82 kilovatvalandžių akumuliatorių, sumontuotą po grindimis, ir vieną elektros variklį, siunčiantį 201 arklio galią ir 229 svarus pėdų sukimo momentą į galinius ratus. VW nurodė elektroniniu būdu apribotą maksimalų 90 mylių per valandą greitį, tačiau laiko ar diapazono diapazonas yra nuo nulio iki 60 mylių per valandą. Kiti akumuliatorių komplektai su skirtinga galia bus paskelbti 2023 m., pranešė VW.
ID. „Buzz“ kraus 11 kilovatų galia naudojant 240 voltų 2 lygio kintamosios srovės įkrovimo stotelę arba 170 kW su DC greituoju įkrovimu. Pasak VW, pastarasis leidžia įkrauti nuo 5% iki 80% per 30 minučių. „ID.Buzz“ taip pat bus suderinamas su „Plug & Charge“, o tai reiškia, kad vairuojant galima pradėti įkrovimo sesiją viešoje stotelėje tiesiog prijungus.
Europoje VW taip pat siūlys dvikryptį įkrovimą, leisdamas ID.Buzz maitinti atgal į tinklą. Tačiau automobilių gamintojas nepatvirtino šios funkcijos JAV.
Paleidimo laikas
Nors ID. „Buzz“ pagaliau buvo atskleista, pirkėjai turės šiek tiek ilgiau palaukti, kol nusipirks. Gamyba Europos rinkai turėtų prasidėti vėliau 2022 m., o oficialus pristatymas Europoje numatytas trečiąjį metų ketvirtį.
JAV specifinis ID. „Buzz“ bus pristatytas tik 2023 m., o pardavimas planuojamas 2024 m. Kadangi tai dar toli, VW nėra pasirengęs diskutuoti apie JAV kainodarą. Automobilio gamintojas patvirtino asmens tapatybę. „Buzz“ gaus aštuonerių metų, 100 000 mylių, akumuliatoriaus garantiją, kaip ir VW ID.4, nors.
Redaktorių rekomendacijos
- „Mercedes-AMG EQE“ visureigio pirmosios pavaros apžvalga: geresnis elektrinis visureigis
- Pigiausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti
- 2024 m. BMW i5 pristatytas kaip pirmasis elektrinis 5 serijos automobilis
- Kokie yra skirtingų tipų elektromobilių įkrovikliai?
- Privalumai ir trūkumai perkant naudotą elektromobilį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
