Geriausi kemperiai

Vairuojant kemperį, jums niekada nebereikės statyti palapinės ar ieškoti viešbučio kambario. Šie įrenginiai suteikia jums laisvę steigti stovyklą bet kur, kur norite (arba bent jau ten, kur jums leidžiama). Ar tai šalia ežero, kalno viršūnėje, iš kurio atsiveria kvapą gniaužiantis vaizdas, ar paplūdimyje, spręskite jūs ir jūsų bendrakeleiviai.

Jei esate pasiruošę leisti laiką toli nuo civilizacijos, apžiūrėkite kai kuriuos sunkvežimius ir furgonus, kuriuos pasirinktume palikti. Mūsų sąraše yra specialiai sukonstruoti visureigiai su atitinkamai aukštomis kainomis, nebrangūs naudoti modeliai, kuriuos laisvalaikiu galite paversti bazine stovykla, ir daugybė pasirinkimų tarp jų.

Mercedes-Benz Zetros

Teisingai, ta pati įmonė, kuri gamina prabangūs sedanai

ir itin greitas sportinių automobilių taip pat gamina pačius blogiausius visureigius planetoje. Tačiau Zetros nebuvo skirtas stovyklavimui. Iš pradžių tai buvo sunkiasvoris sunkvežimis, dažniausiai naudojamas įvairių šalių ginkluotųjų pajėgų, taip pat medienos ruošos operacijoms ir ekspedicijoms per Sacharą. Tačiau neilgai trukus nuotykių ieškotojai atrado neįprastai aukštą toleranciją skausmui.

Daugelis antrinės rinkos įmonių paverčia Zetros į kemperį, o „Mercedes“ netgi pateko į segmentą su gamykloje patvirtintu pertvarkymu prieš trejus metus. Geriausi iš jų sukuria transporto priemonę, kuri labai panaši į RV, kuriuo važinėjo jūsų seneliai, tik vėsesnę. Knobiškos padangos, pakelta pakaba ir tie patys genai, kurie sukūrė G550 4×4² leiskite jam be vargo skristi iš taško A į tašką B, net jei tarp jų yra kalnų grandinė. Viduje šviečia visame pasaulyje žinomas Mercedes meistriškumas ir dėmesys detalėms. Sunkiai dirbkite, žaiskite ir gerai miegokite.

„Midwest Automotive“ Mercedes-Benz Sprinter

Galbūt važiuoti bekele ir valgyti uogas krapštyti nėra jūsų idėja. Nėra nieko blogo. Kai kurie ieško kemperio, kuriame dvaro komfortas, prabanga ir patogumai derėtų su automobilio praktiškumu. Jei tai skamba kaip jūs, patikrinkite „Midwest Automotive“ modifikuotą „Mercedes-Benz Sprinter“.

Pradedant jaukiu „Sprinter“ – tokio paties tipo furgonu, kuriuo pristatomi jūsų „FedEx“ paketai, Vidurio Vakarų automobiliai stato kemperį, kurio neiškeistum nakčiai Hilton. Geriau įrengti modeliai turi šaldytuvą, orkaitę, minkštą odinį apmušalą, automobilyje esantį „Wi-Fi“, aukščiausios kokybės garso sistemą ir net plokščią ekraną. televizija todėl niekada nepraleisite žaidimo. Dar geriau, jei galite dirbti tiesiogiai su „Midwest Automotive“, kad sukurtumėte individualų, unikalų furgoną pagal jūsų tikslias specifikacijas. Jei galite apie tai svajoti (ir finansuoti), Midwest gali jį pastatyti.

Winnebago Revel 4×4

Winnebago nuėjo ilgą kelią nuo devintojo dešimtmečio. Prekės ženklas nebėra pasirinkto į pensiją išėjusio nuotykių ieškotojo aparato kūrėjai, bet apsivertęs prekės ženklas pasidžiaugė nusileidimu Mercedes-Benz Sprinter į „viską daryti“ stovyklautoją Revel. Jis išlaikė 3,0 litrų turbodyzelinį V6 variklį ir keturių varančiųjų ratų sistemą, suko krovinius skyrius į namus toli nuo namų su lova, gėlo vandens rezervuaru, spinta, šaldytuvu, sandėliuku ir sulankstoma išore stalo. Maitinimo įranga semiasi elektros energiją iš poros didelio našumo baterijų, kuriuos vartotojai gali stebėti per „Bluetooth“.

19,7 pėdų Revel 4 × 4 sėdynės patogiai miega du suaugusieji. Standartiškai jame, be kitos įrangos, yra „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taškas, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema ir raktas. Be to, kai po dešine koja galia 188 arklio galių, jis pakankamai veržlus, kad per Uolinius kalnus galėtų traukti save ir visą savo įrangą nesukeldamas 50 mylių kamščių. Kompromisas – visada yra vienas, ar ne? – tai kainuoja maždaug 175 000 USD prieš pridedant opcionus.

„Sportsmobile“ „Ford E“ serija

„Ford E“ serija yra visiškai pasenusi kaip pristatymo furgonas, tačiau tai yra gana nuostabus kemperis. Sportinis mobilusis pradeda savo pertvarkymą nuo važiuoklės su kabina modeliu, kuris yra vienintelis E serija, likusi gamyboje. Nors galinė jo dalis atrodo kaip lakštinis metalas, tai iš tikrųjų yra pagal užsakymą sukurtas priedas, pagamintas iš plieno armuoto stiklo pluošto. Tada furgonas gauna keturių varančiųjų ratų sistemą, suprojektuotą viduje, ir patobulintus stabdžius, gaunamus iš sunkiųjų F-550.

Jei nenorite leisti pinigų naujam furgonui, „Sportsmobile“ bet kurią E seriją pavers 4 × 4 kemperiu. Bendrovė pažymi, kad keturių varančiųjų ratų komplektas šiuo metu suderinamas tik su 6,8 litro V10 benzininiu varikliu. Tai nebūtinai yra blogas dalykas. Nors ir ištroškęs, 10 cilindrų galios ir sukimo momento užtenka, kad jūs ir jūsų automobilis pervažiuotų akmenis.

Earthroamer XV-HD

Jūsų vietinė komunalinių paslaugų įmonė ir tyrinėtojai giliai Kanados dykumoje turi vieną bendrą bruožą: „Ford F-750“. Kolorado valstijoje „EarthRoamer“. prasidėjo nuo didžiausio Blue Oval sunkvežimio, skirto sukurti tvirtą keturiais ratais varomą kemperį, pavadintą XV-HD. Jame telpa šeši žmonės patogioje aplinkoje, kurioje yra pilnas vonios kambarys su atskiru dušu, skalbimo mašina, džiovintuvas, šildomos grindys ir Bose erdvinio garso sistema.

46 colių Michelin padangos ir pritaikyta pakaba su Fox amortizatoriais leidžia užkariauti ir sutramdyti visas reljefas, Raptor stiliaus. Be to, 250 galonų gėlo vandens, 115 galonų degalų bakas ir 20 000 vatų ličio jonų akumuliatorius užtikrina, kad galėsite praleisti savaites nebendraujant su kitu žmogumi.

MAN Noroader

Nesvarbu, ar planuojate sunkią kelionę aplink pasaulį, ar laukiate plataus masto zombių atakos, nėra geresnio pasirinkimo nei MAN Noroader. Jau vien jo pavadinimas rodo, kad jis pareigingai kariauja ten, kur kitiems visureigiams nusilpsta keliai, nublanksta ir grįžta atgal. Šveicarijoje pagamintas Noroader važiuoja ant patikrintos pussunkvežimio važiuoklės, kad būtų ramu, kai reikia ilgaamžiškumas, ir jame sumontuotas didelio našumo turbodyzelinis variklis, užtikrinantis visą įkalnėse esantį sukimo momentą kada nors gali prireikti.

Įrangos sąrašas skamba kaip išgyvenimo vadove. Noroader siūlo LED prožektorius, palydovinę televiziją ir internetą, 4000 vatų dyzelinį generatorių, lauko virtuvė, hidraulinė platforma keturračiui ar motociklui vežti ir trys atskiri kuro bakai, kurių bendra talpa 317 galonų. Galima rinktis iš trijų pakabos nustatymų: kelyje, blogame kelyje ir bekelėje. Išoriškai tai kieta, tačiau gyvenamosios patalpos atrodo kaip prabangus butas. Be to, jis yra toks aukštas, kad tikrai pamatysite geriausią namo vaizdą, nesvarbu, kaip toli nuo tinklo atsidursite.

Volkswagen EuroVan

Volkswagen EuroVan yra tiesioginis autobusų hipių palikuonis, kurie septintajame dešimtmetyje buvo laikomi savais. Variklis yra priekyje, o ne gale, todėl salonas yra didesnis ir atitinkamai patogiau miegoti kelias dienas ar savaites. „Volkswagen“ pasiūlė keletą „EuroVan“ variantų. Kai kurie buvo keleiviams vežami modeliai su trimis sėdynių eilėmis, o kiti buvo aprūpinti pageidaujamas Vestfalijos variantas ir gamykloje pastatytas stovyklavimui su kriaukle, maža virtuve ir patogiu spintos. Tikėtina, kad išleisite mažiau keleiviams vežančiam automobiliui, tačiau turėsite jį paversti kemperiu. Kita vertus, brangesnė Vestfalija yra „iki rakto“ sprendimas.

Volkswagen pardavinėjo EuroVan modelius nuo 1999 iki 2003 metų. Amerikietiški modeliai turėjo tvirtą 2,8 litro VR6 variklį su 140 arklio galių. Su keturių greičių automatine pavarų dėže priekiniais ratais varomas „EuroVan“ buvo populiari iteracija. Nors gali prireikti šiek tiek kantrybės, rekomenduojame rasti mažai ridos parinktį su dokumentuota aptarnavimo istorija. Tokiu būdu turėsite geriausius šansus išvengti gedimo 100 mylių atstumu nuo artimiausio aptarnavimo centro. Suplanuokite išleisti bent 15 000 USD švariam pavyzdžiui. Tai yra daug senam furgonui, bet būkite tikri, kad jie puikiai išlaiko savo vertę.

Nissan NV

„Nissan NV“ yra viso dydžio furgonas, skirtas gabenti viską, kas didelis ir nepatogus. Kėbulo ant rėmo konstrukcija yra vienas iš tvirtesnių furgonų segmento variantų, naudingas, jei reikia vilkti. Galima įsigyti su šiek tiek nepatogiai atrodančiu aukštu stogu, kuris išvalo į studiją panašią erdvę už sėdynių. Galite naudoti krovinių skyrių, norėdami pastatyti mikroautobusą, į kurį patenkama – „Nissan“ teigia, kad net 6 pėdų 3 colių nuotykių ieškotojai gali atsistoti tiesiai – arba galite įrengti antresolę. „Bluetooth“ ryšys ir USB prievadas suderinamiems įrenginiams yra standartiniai, o „Nissan“ siūlo navigaciją už papildomą mokestį.

Varikliai apima 4,0 l V6, kurio galia yra 261 arklio galia, ir 375 AG, 5,6 l V8, dalijamasi su pikapu „Titan“. Rekomenduojame pasirinkti aštuonis ir štai kodėl: Jūs ketinate papuošti savo NV su lova, spintelėmis, kriaukle ir nedidele virtuve. Šios savybės neišvengiamai prideda svorio. Tikėtina, kad jūsų nuotykiai taip pat nuves jus į aukštesnes vietas. Jūs netgi galite pakilti į kalnų perėją ar dvi. Gaukite papildomos galios; nepasigailėsite.

Visiškai naują „Nissan NV“ galite įsigyti už 29 980 USD. Kemperiai gali svyruoti nuo 30 000 USD iki 85 000 USD, todėl kemperiai yra prieinama alternatyva. Naudotoje rinkoje galite rasti NV už 15 000 USD, todėl gyvenimą atvirame kelyje paversti realybe dar lengviau.

Atminkite, kad nusipirkti naudotą kemperį gali būti ne taip paprasta, kaip atrodo. „Pasidaryk pats“ konstrukcijos gali būti skirtingos kokybės, o kai kurie savininkai transporto priemonių priežiūrai neteikia didelio prioriteto. Į lygtį įtraukite didelę ridą ir verta, kad bet kurį naudotą modelį patikrintų kvalifikuotas mechanikas.

Kai norite laisvai mėgautis atviru keliu ir už jo ribų, kemperį būtina turėti. Mūsų rekomendacijos apima viską nuo brangių prabangių modelių iki pigesnių kempingų modelių su pagrindinėmis funkcijomis. Kad ir kurį pasirinktumėte, garantuojame jūsų laukiantį nuotykį.

Kemperiai suteikia neįtikėtinai daug mobilumo, palyginti su nameliais ant ratų irkelioninės priekabos. Net labiau patyrę keliautojai pastebi, kad kemperiai geriau važiuoja eisme ir juos lengva pastatyti, palyginti su RV ir kitais nameliais ant ratų. Jie taip pat yra labiau prieinami.

Jums nereikės jaudintis dėl streso, kurį patiriate vairuojant milžinišką namelį ant ratų ar bandant sugalvoti, kaip nuvažiuoti priekabą, jei įsigysite kemperį. Nors jų interjeras nėra toks pat prabangus kaip didesniems nameliams ant ratų, juos lengviau vairuoti, todėl esate daugiau tikėtina, kad imsite juos į tolimas ir trumpas keliones, todėl iš to gausite savo pinigus transporto priemonė.

Peržiūrėkite kai kuriuos specialius modelius mūsų sąraše, jei ruošiatės zombių apokalipsei. Įtraukėme įvairius kemperius, kurie yra patrauklūs ir lengvai valdomi, todėl po trumpos kelionės būsite pasiruošę leistis į savo nuotykius.

Redaktorių rekomendacijos

• Geriausi „iPhone“ automobiliniai laikikliai 2023 m.: 10 geriausių, kuriuos galite nusipirkti
• Geriausi prietaisų skydeliai
• Geriausi automobiliai paaugliams
• Geriausios „CarPlay“ programos
• Geriausi krovininiai furgonai mažoms įmonėms