„Robocar“ rašo istoriją kaip pirmasis autonominis lenktyninis automobilis, įkopęs į Gudvudo kalną
Kasmet vykstančiame Gudvudo greičio festivalyje suvažiuoja įvairiausių automobilių, kad galėtų įvažiuoti į garsiąją Gudvudo kopimo į kalną trasą, tačiau nė vienas to dar nedarė taip. Roborace autonominis lenktyninis automobilis, vadinamas Robocar, sėkmingai įveikė 1,16 mylios trasą be žmogaus vairuotojo ir tapo pirmąja transporto priemone, kuri tai padarė.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Roborace“ tikisi pradėti lenktynių seriją, skirtą savarankiškai važiuojantiems automobiliams su „Robocar“. Tačiau kol kas tai tik atlikta serija aukšto lygio vieši testai naudojant ir Robocar, ir an ankstesnis prototipas, vadinamas DevBot. Nors „DevBot“ turi visą rankinių valdiklių rinkinį, vienintelis būdas žmogui važiuoti „Robocar“ būtų užšokti ant viršaus, kaip Slim Pickens skrieja ta branduoline raketa. Daktaras Strangelove'as.
Kaip ir dauguma savaeigių automobilių, Robocar naudoja daugybę jutiklių, kad galėtų orientuotis, įskaitant radarą, lidarą, kameras, ultragarsinius jutiklius ir GPS. Informaciją iš visų šių jutiklių apdoroja a
Nvidia Drive PX 2 kompiuteris.Susijęs
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- Stebėkite, kaip žmonės reaguoja į pirmąjį pasivažinėjimą „GM Cruise“ automobiliu be vairuotojo
- „Apple Car“ bus visiškai autonomiškas, be vairuotojo įvesties, teigia viešai neatskleista informacija
Automobilis sveria 1350 kilogramų (2976 svarus) ir yra varomas keturiais elektros varikliais, kurie kartu išvysto daugiau nei 500 arklio galių, teigia Roborace. The specifikacijos šiek tiek pasikeitė nuo originalaus Robocar prototipo debiutavimo, o tai rodo, kad automobilio dizainas vis dar keičiasi. Tai, kas nepasikeitė, yra futuristinis Danielio Simono, anksčiau kurusio transporto priemones tokiems filmams, kaip kėbulas Tronas: palikimas ir Užmarštis.
Roborace planuoja teikti Robocars komandoms kaip API (programavimo sąsajos programą). Visi automobiliai bus mechaniškai identiški, tačiau komandos galės rašyti savo vairavimo algoritmus. Užuot samdusios geresnį vairuotoją, komandos jį suprogramuos. Numatoma, kad lenktynės vyks kartu su Formule E, kuri pasižymi žmogaus varomais elektromobiliais. „Roborace“ planuoja naudoti tas pačias trasas kaip „Formulė E“, važiuodama lenktynėse „Formulės E“ prastovų metu.
„Robocar“ šiais metais nebuvo vienintelis savarankiškai važiuojantis automobilis Goodwood mieste. Prie jos prisijungė 1965 metų Ford Mustang modifikuota autonominio vairavimo technologija iš Siemens ir Cranfield universiteto. Tačiau „Mustang“ išvyka nepavyko taip, kaip planuota. Automobilis pajudėjo lėtu žingsniu, tada zigzagu perėjo trasą. Žmogaus saugos vairuotojas turėjo kelis kartus perimti kontrolę, kad išlaikytų „Mustang“ kursą. „Siemens“ teigė, kad šį nepaprastą našumą lėmė vairavimo problema ir tai neturėjo nieko bendra su savarankiško vairavimo technologija.
Redaktorių rekomendacijos
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Keistas dalykas ką tik nutiko su autonominių automobilių parku
- Stebėkite, kaip San Pranciškonai važinėja Waymo savaeigiu automobiliu
- CES 2021 ir automobiliai: ko tikimės iš autonominių automobilių, elektromobilių ir kt
- Waymo autonominiai automobiliai vengia bet kokių galimų rinkimų neramumų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
