Vokietija nori, kad „Tesla“ vairuotojai laikytųsi autopiloto instrukcijų

tesla Vokietija autopilotų skelbimai autopiloto ekranas 1500x954
Praėjusią savaitę Vokietijos transporto ministerija pavadino „Tesla“ autopiloto funkciją „didelis pavojus eismui,“ ir dabar žinome, ką vyriausybinė agentūra ketino su tuo daryti. Tai parašė laišką. „Tesla“ savininkai Vokietijoje gavo pranešimą iš Federalinės automobilių tarnybos, raginantį toliau valdyti savo automobilius ir laikytis gamintojo nurodymų. pagal Electrek.

Oficialus pranešimas šiek tiek pakėlė antakius ir atmetė. Kritika buvo pagrįsta prielaida, kad „Tesla Autopilot“ yra visiškai savarankiška funkcija, o tai nėra. Tesla nuolat teigia, kad autopilotas yra vairuotojo pagalbos funkcija. Kai vairuotojai jį įjungia, jiems pateikiamas vaizdinis priminimas, kad reikia išlikti budriems ir išlaikyti kontrolę. Papildomi vaizdiniai ir garsiniai įspėjimai rodomi, jei vairuotojai nuleidžia rankas nuo vairo arba jei Autopiloto sistema pajunta ir gresiantį pavojų.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

„Tesla“ savininkams išsiųstame laiške teigiama, kad norint, kad visuomenė suvoktų sistemą, laiškas turi būti išsiųstas. Matyt, per daug žmonių iš sistemos tikisi per daug – vairuodami ir naudodami Autopilotą taip, tarsi autopilotas iš tikrųjų galėtų autonomiškai valdyti, nors gamintojas perspėja, kad taip nėra.

Susijęs

  • „Tesla“ vairuotojas, naudojantis „Autopilot“, įtariamas DUI, atsitrenkęs į Arizonos policininko automobilį
  • Policininkai persekiojo Teslą 7 mylias, o jos vairuotojas atrodė miegantis

Laiške kelis kartus pakartojama, kad „Autopilotas“ skirtas tik pagalbai vairuotojui, todėl vairuotojo dėmesys ir kontrolė visada reikalinga. Savininkai raginami perskaityti „Tesla“ savininko vadovą, ypač skyrių „Pagalba vairuotojui – apribojimai“. Šiame skyriuje aprašomi Autopiloto sistemos apribojimai ir aprašomi įspėjimai būti duota.

Apibendrinant įspėjimus ir apribojimus, laiške teigiama – išvertus iš originalo vokiečių kalbos – „Šiame kontekste įvykdoma: „Vairuotojas turi išlikti budrus, vairuoti saugiai ir bet kuriuo metu kontroliuoti transporto priemonė“.

Prasidėjo 10–15 metų perėjimas prie autonominių transporto priemonių. Kol technologija visiškai išsivystys, bus akivaizdūs trys veiksniai. Vairuotojai manys, kad pusiau autonominės arba pagalbinės sistemos yra pajėgesnės, nei yra iš tikrųjų. Automobilių gamintojai nueis ploną ribą tarp rinkodaros ir atsargumo. Vyriausybės reguliavimo agentūros ir vartotojų grupės bus budrios, subalansuodamos galimą srautą visiškai savaeigių automobilių saugumas, kai vairuotojai neatsakingai naudojasi laipsniškai tobulėjančia pagalba funkcijos.

Redaktorių rekomendacijos

  • „Tesla“ visiškai savarankiško vairavimo beta versija tam tikriems vairuotojams bus skirta kitą savaitę
  • „Tesla“ autopilotas vėl atsidūrė karštoje vietoje dėl netinkamo vairuotojo naudojimo
  • „Tesla“ vairuotojai N. Amerika netrukus galės įjungti autopilotą eismo juostos keitimą

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.