Savarankiškas Waymo automobilis važiuoja policijos kontroliuojamoje sankryžoje
Prieš įsiliejant į įprastą, savaeigiai automobiliai turi išmokti saugiai ir sklandžiai važiuoti įvairiomis gana sudėtingomis sąlygomis, su kuriomis vairuotojai susiduria kasdien. Lietus, sniegas, nepažymėti keliai ir statybų zonos yra vieni didžiausių iššūkių, su kuriais jie susiduria. Vienas iš Waymo savarankiškai vairuojančių prototipų sėkmingai išgyveno situaciją dėl to net kai kurie žmonės vairuotojai suglumę: sankryža, kurioje visiškai šviečia šviesoforas žemyn.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Waymo paskelbė a panašus į prietaisų skydelį vaizdo įrašą, kurį jis paspartino savo „YouTube“ kanale, kad parodytų, kaip tai vyksta Chrysler Pacifica pagamintas bandomasis mulas susitvarko pati. Artėjant Tempe, Arizonos valstijoje, sankryžai, automobilis slenka ir sustoja ten, kur turėtų. Jis atpažįsta, kad nėra šviesų, taip pat atpažįsta policijos pareigūną, nukreipiantį eismą sankryžos, kurią pažymi geltonu stačiakampiu, viduryje. Čia kai kurie vairuotojai supanikuotų; jie važiuodavo, sustodavo, eidavo ir galiausiai važiuodavo per sankryžą tuo pačiu metu kaip ir kitas automobilis. „Waymo's Pacifica“ išlieka kietas ir surinktas.
Jame įdiegta technologija gali atpažinti rankos signalus; ji žino, kada kelių policininkas liepia sustoti, kada liepia judėti, ir atitinkamai elgiasi. Taip pat žino, kad reikia paklusti pareigūnui, nes jau nustatė, kad ten, kur turėtų būti, nėra šviesos.
Susijęs
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- „Waymo“ padvigubina važiavimo robotaksi aptarnavimo zoną
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
Waymo pradėjo moko savo automobilius atpažinti ir interpretuoti rankų gestus 2016 m. Tuo metu tai paaiškino a Vidutinis įrašą, kad norėjo, kad jos automobiliai saugiai dalytųsi keliais su dviratininkais. Jie išmoko atpažinti kai kuriuos rankos signalus, kuriuos dažniausiai naudoja dviratininkai, kai jie suka, sustoja ar persirikiuoja. Tai ta pati technologija, kuri, iš dalies dėka dirbtinio intelekto, padėjo Pacifica kruizas per sankryžą.
Bendrovė pirmenybę teikia saugumui, tačiau savo gestų atpažinimo technologijai ji galėtų rasti ir kitų pritaikymų. Šiuo metu keleiviai leido juo naudotis pervežimo paslauga reikia važiuoti per specialiai sukurtą išmanusis telefonas taikymas. Neįmanoma įsivaizduoti, kad vieną dieną maršrutinis autobusas atpažins, kai jį sveikina pėstysis, stovintis ant šaligatvio ir ištiesęs ranką.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
