„Hyundai Ioniq 6“ yra elektrinis sedanas, skirtas masėms

Pagaliau atsiranda visų formų ir dydžių EV, bet ne vienodai. Nors dabar turime daugybę vidutinio dydžio krosoverių (pvz., Hyundai Ioniq 5 ir Kia EV6), sedanų ir visureigių dar nėra. Aišku, turime brangus sedanai ir visureigiai, pvz Rivian R1S ir Lucid Air, tačiau jei ieškote automobilio savo mažai šeimai ir nenorite arba negalite sau leisti išleisti daug pinigų, jūsų galimybės yra ribotos.

Tačiau tai keičiasi – yra naujas automobilis, kuris bent jau šiuo metu yra rimtas pavyzdys. The Hyundai Ioniq 6 yra geriausias elektrinis sedanas masėms ir jis prieštarauja tokiems kaip Tesla Model 3 ir Polestar 2. Bazinė 41 600 USD kaina „Ioniq 6“ yra toje pačioje lygoje kaip 40 240 USD vertės „Model 3“ ir 48 400 USD kainuojantis „Polestar 2“.

Kas dar ten yra?

Kalbant apie pigesnius elektrinius sedanus, anksčiau iš tikrųjų buvo tik du variantai: „Tesla Model 3“ ir „Polestar 2“. Yra ir kitų sedanų, tačiau dauguma vairuotojų jų nepasiekia. Neseniai peržiūrėjau

Ir, kad būtų aišku, nei vienas Tesla Model 3 arba Polestar 2 yra blogi automobiliai. Priešingai, jie abu yra puikūs variantai. Modelis 3 pasižymi puikia Tesla įkrovimo infrastruktūra ir puikia automobilyje esančia programine įranga, o „Polestar 2“ pasižymi puikia konstrukcijos kokybe ir aukštos kokybės medžiagomis.

Tačiau abu šie automobiliai taip pat turi problemų, kurias išsprendžia „Ioniq 6“. „Tesla“ automobiliai nėra giriami dėl savo konstrukcijos kokybės, o jų vidus daugeliui yra šiek tiek nuogas. Polestar 2 yra brangesnis nei kiti variantai, be to, jo diapazonas viršija 270 mylių.

Kuo „Ioniq 6“ toks puikus?

„Hyundai Ioniq 6“ išsprendžia šias problemas. Turėjau galimybę vairuoti automobilį, o konstrukcijos kokybė buvo geresnė nei „Tesla“ – kaip ir „Ioniq 5“. Nors programinė įranga nėra tokia patobulinta kaip „Tesla“, ji palaiko CarPlay ir Android Automatinis – man vis dar labiau patinka Tesla sąsaja. Be to, „Ioniq 6“ įkraunamas greičiau nei „Tesla“ automobilis, palaikantis 350 kW greitąjį įkrovimą, dėl kurio automobilis gali įkrauti 80 proc. mažiau nei 20 minučių.

„Polestar 2“ yra šiek tiek kietesnis konkurentas. Tai puikus automobilis, kurį sukūrė įmonė, turinti meistriškumo istoriją (Volvo). Tačiau jis taip pat yra ribotas – maksimalus atstumas yra 270 mylių, o tai tiesiog yra žemiausio diapazono Ioniq 6 Limited. Viršutinėje dalyje „Ioniq 6“ gali pasiekti 361 mylių nuotolį, o tai yra beveik 100 mylių daugiau nei „Polestar 2“.

Yra ir kitų dalykų, kurie man labiau patinka „Ioniq 6“. Abu automobiliai atrodo puikiai, tačiau „Ioniq 6“ tikrai yra ryškesnis ir aptakesnis, todėl kai kuriems pirkėjams jis gali būti patrauklesnis. Be to, jis turi gana patogų interjerą, nors vėlgi, taip pat ir „Polestar 2“.

Atėjo laikas kainų karui

Jei elektromobilių pramonei šiuo metu reikia vieno dalyko, tai yra kainų karas – ir tai nėra neįsivaizduojama, kad tai įvyks. Maždaug per pastaruosius šešis mėnesius „Tesla“ ir „Ford“ įsitraukė į tokį kainų karą su modeliu Y ir Mustang Mach-E, o tai lėmė daug mažesnes kainas klientams. „Ioniq 6“ jau yra nebrangus, tačiau šiuo metu taip pat yra ir „Model 3“ – ir tikimės, kad išaugusi konkurencija nustums abu į 40 000 USD kainų intervalą.

Net jei taip nėra, bent jau didėja konkurencija – ir didesnis pasirinkimas visada yra geras dalykas.

Redaktorių rekomendacijos

• Džiaugiuosi, kad „Hyundai Ioniq 6“ nėra tik mažesnis „Ioniq 5“.
• Elonas Muskas sužlugdo kai kuriuos žingsnius naujoje Giga Berlin Tesla gamykloje
• „Tesla“ gauna didžiulį „Model 3“ užsakymą iš automobilių nuomos milžinės „Hertz“.
• „Hyundai“ pristato visiškai elektrinį prekės ženklą su trimis modeliais
• „Tesla“ atnaujina Kalifornijoje pagamintą 3 modelį su belaidžiu įkrovimo kilimėliu, USB-C prievadais

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.