보잉이 계획하고 있는 우주 택시인 스타라이너(Starliner)의 가장 최근 테스트에서 발생한 변칙은 NASA의 우주 왕복선을 교체하려는 회사의 공격적인 일정이 뒤로 미루어져야 한다는 것을 의미합니다.
NASA는 희망했다 타임라인을 가속화하다 국제 우주 정거장(ISS)으로 우주비행사를 수송하기 위해 보잉(Boeing)과 스페이스X(SpaceX)를 포함한 민간 기업을 인증합니다. 소속사는 6월이 되기를 원했다 스타라이너 시험비행 본격적인 임무에 들어갑니다. 일부 과학자들이 승무원의 안전을 위태롭게 할 수 있다고 우려한 것은 대담한 조치였습니다. 아마도 너무 대담한 것 같습니다.
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보잉은 성명을 통해 "엔진이 성공적으로 점화되어 전체 기간 동안 작동했다"고 밝혔다. "엔진 정지 중에 추진제 누출을 초래하는 이상이 발생했습니다."
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보잉은 정확히 무엇이 잘못되었는지에 대한 자세한 내용을 제공하지 않았지만 소식통은 테스트가 끝날 때 추진 시스템의 밸브가 완전히 닫히지 않았다고 주장했습니다. 아르스테크니카에 따르면, 이로 인해 누출이 발생했습니다.
보잉은 성명에서 “나사(NASA)와 업계 파트너의 도움을 받아 철저한 조사를 진행해 왔다”고 덧붙였다. “우리는 원인을 찾았다고 확신하며 시정 조치를 진행하고 있습니다.”
이 문제가 Starliner의 개발 일정에 영향을 미칠지는 아직 알 수 없습니다. 승무원 테스트 일정에 대한 업데이트는 앞으로 NASA에서 발표될 예정입니다. SpaceX와 Boeing의 발사 날짜는 모두 2019년 말쯤으로 예상되며, 빠르면 2019년 말까지 우주 비행사를 ISS에 보낼 수 있는 인증을 획득하지 못할 가능성이 높습니다.
이 개발은 계약 수정에서 업데이트되고 가속화된 일정을 제안한 보잉에 타격을 입혔습니다. 개정안에는 세 번째 항목이 추가됩니다. 파란색 옷을 입은 승무원 스타라이너 "승무원 비행 테스트"로 임무를 2주에서 6개월로 연장하고, 플로리다 투데이에 따르면.
소유즈 우주선을 타고 우주비행사를 ISS로 수송하기로 한 NASA와 러시아의 현재 계약은 2019년에 만료됩니다. 리드 타임이 길어 추가 소유즈 좌석 구매는 불가능합니다. 두 민간 계약업체인 보잉의 스타라이너(Starliner)와 SpaceX의 크루 드래곤, 그때까지는 4인승 승무원에 대한 인증을 받지 못할 가능성이 높습니다.
“우리는 NASA에 스테이션이 충분한 인력을 확보하고 완벽하게 작동할 수 있도록 추가적인 유연성을 제공해야 한다는 것이 분명했습니다. 상업용 승무원 프로그램 제공업체가 장기간 승무원 교체 임무를 보다 정기적으로 수행할 수 있을 때까지”라고 보잉은 말했습니다. 성명.
NASA의 Bill Gerstenmaier는 "이번 계약 수정은 필요한 경우 NASA에 추가 일정 마진을 제공합니다."라고 덧붙였습니다. “우리는 우주비행사들이 계속해서 우주에 접근할 수 있도록 비행을 발전시키려는 보잉의 의지에 감사드립니다.”
2014년 NASA는 2개의 시험 비행과 6개의 운영 임무에 대해 Boeing에 42억 달러, SpaceX에 26억 달러의 계약을 체결했습니다. 보잉과 스페이스X는 올 여름 무인 시험 비행을 시작하고, 연말 이전에 2인 승무원이 참여하는 두 번째 시험 비행을 통해 임무를 수행할 계획이었습니다.
일정 압박이 두 번의 셔틀 참사를 초래한 요인이었으며 NASA 항공우주 안전 자문 패널의 과학자들은 기관에 너무 서두르지 말라고 경고했습니다. 그러나 최근 2012년에 NASA는 드래곤 캡슐 테스트 발사 범위를 확장했습니다. ISS에 필요한 물품을 공급하고 마치 정규 작전처럼 발사를 진행합니다. 사명.
3월 프레젠테이션에서 NASA의 Kathy Lueders는 새로운 타임라인이 다음과 같다고 인정했습니다. 공격적이지만 달성 가능, Space News가 보도했습니다. “완벽한 일정이면 모든 것이 함께 이루어질 수 있습니다.”라고 그녀는 말했습니다. “우리는 그들에게 이 일을 제대로 할 수 있는 시간을 주고 싶습니다. 예, 우리는 그들이 가능한 한 빨리 작업을 수행하기를 원하지만 승무원의 안전을 희생할 의향이 없습니다.”
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