허버트 디스, 폭스바겐최고 경영자는 월요일 투자자들에게 연설하여 회사의 새로운 소식을 발표했습니다. ID.3 전기 자동차 e-Golf보다 제작 비용이 40% 저렴할 것입니다. 구조적 강성을 처리하기 위해 배터리 플랫폼을 사용하는 데 집중하면 많은 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 전기 골프는 전기 파워트레인에 최적화되지 않은 골프의 내연기관 버전을 변환한 것입니다.
디스는 "전기 플랫폼에 초점을 맞추면 전체적으로 이전 전기 골프에 비해 40%의 감소를 차지한다"며 "대부분 셀과 배터리 시스템에서 발생한다"고 말했다.
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폭스바겐이 내연기관에서 생산을 전환하려는 계획의 핵심은 생산 비용 절감이다. 투자자가 회사 지분 감소에 대해 걱정할 필요 없이 차량을 전기 자동차로 전환 이익.
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ID.3의 생산은 11월 4일 앙겔라 메르켈 독일 총리와 함께 폭스바겐 츠비카우 공장에서 시작되었습니다. 전 세계적으로 2,200만 대의 전기 자동차를 판매하려는 자동차 제조업체의 노력의 시작을 기념하기 위해 참석했습니다. 2028. Zwickau 공장은 연소 엔진 공장에서 순수하게 전기 자동차 생산으로 전환되었습니다. Diess는 공장을 EV 생산에만 전념하면 비용이 5~10% 더 절약된다고 말합니다.
제조 공장의 개조와 함께 이러한 모든 비용 절감은 약 $33,000에 ID.3을 귀하의 차고에 설치하는 것을 목표로 합니다. 결국 VW는 완전 전기 자동차를 22,500달러에 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
ID.3는 곧 유럽에서 출시될 예정이며, 크로스오버 SUV 버전도 얼마 지나지 않아 미국에 출시될 예정입니다. ID.3의 전기 모터는 후륜 구동 시스템을 통해 200마력에 해당하는 출력을 생성하며, 4륜 구동도 곧 출시될 예정입니다. 차체 디자인은 선택한 전원 옵션에 따라 한 번 충전으로 최대 341마일의 주행 거리를 제공하는 데 도움이 됩니다.
폭스바겐 전기 이동성 확대의 또 다른 이정표는 2020년 가을 드레스덴 글래세르네 매뉴팩처(Dresden Gläserne Manufaktur) 개장이다. 업계 파트너와 협력하여 혁신적인 기술을 개발하고 테스트하는 미래 모빌리티의 중심지가 됩니다. 스타트업. VW 그룹은 2029년까지 최대 75개의 순수 전기 모델과 약 60개의 하이브리드 차량을 시장에 출시할 계획입니다.
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