스페셜 에디션 링컨 컨티넨탈, 창립 80주년 기념으로 수어사이드 도어 재탄생

현세대 링컨 컨티넨탈 럭셔리 자동차에서 가장 유명한 이름 중 하나를 가지고 있습니다. 그러나 오늘날의 Continental은 실제로 그 위대한 유산에 부응하지 못하고 있습니다.

우선, 문이 잘못되었습니다.

과거 버전 대륙의 열광적인 사람들 사이에서는 "자살 문"으로 더 잘 알려진 중앙 개방형 "코치 도어"로 유명했습니다. Continental 이름 80주년을 기념하기 위해 링컨은 2018년 12월 출시한 코치 도어 에디션(Coach Door Edition)이라는 한정판 모델에 이 독특한 기능을 다시 가져왔습니다. 구매자가 80대의 전체 초기 생산을 완료하는 데는 한 달 남짓이 걸렸습니다.

회사는 성명을 통해 “고객들의 반응은 매우 긍정적이었고, 관심은 한정판 계획 생산을 초과했다”고 밝혔다.

컨티넨탈(혼동하지 마세요. 벤틀리 또는 같은 이름의 아침 식사)는 1939년에 기존 브랜드와 관련이 없는 Ford Motor Company 내 독립형 모델로 출시되었습니다. 이 모델은 결국 링컨 라인업의 일부가 되었고, 1961년에 링컨의 것으로 알려진 자살 문을 갖게 되었습니다. 가장 아이코닉한 디자인. 그러나 Continental은 2002년에 완전히 단종되기 전까지 점차적으로 약화되었습니다. 링컨은 2017년 모델 연도의 이름을 부활시켰습니다.

링컨 디자인 디렉터 데이비드 우드하우스(David Woodhouse)는 성명에서 “중앙으로 열리는 문은 주로 1960년대에만 등장했지만 링컨 컨티넨탈과 동의어가 됐다”고 말했다. "하지만 그들은 너무나 큰 감동을 받았기 때문에 오늘날에도 여전히 사랑스럽게 기억되고 있습니다."

링컨의 수석 디자이너인 케말 큐릭(Kemal Curic)은 자동차 공개 행사에서 디지털 트렌드(Digital Trends)에 “문을 열면 환영하는 몸짓과 같습니다.”라고 말했습니다. 그 이전에도 콘티넨탈이라는 이름이 사용됐지만, 큐릭은 링컨이 콘티넨탈이라는 이름을 사용하는 것이 당연하다고 말했다. 영감을 얻기 위해 1961년 모델에 끌렸습니다. 미국 역사.

하는 동안 롤스 로이스 여전히 그것을 사용하고 있으며, 자살 문은 유행에 뒤떨어졌습니다. 그들은 과거로 돌진하는 공기의 힘으로 인해 오래된 자동차의 문이 열릴 수 있었기 때문에 "자살"이라는 별명을 얻었습니다. 이는 현대 자동차의 문제는 아니지만 마케팅 팀이 다루고자 하는 문제는 아닙니다. 4도어 차량에서 의자 가마 Continental과 마찬가지로 유일한 개구부가 차량 중앙에 있기 때문에 배열도 비실용적일 수 있습니다.

하지만 자살문이 달린 자동차의 모습을 따라잡기는 어렵습니다. 링컨이 그렇게 하지 않았다면 일부 애프터마켓 회사가 그렇게 했을 가능성이 높습니다. 링컨은 또한 뒷문이 90도 각도를 이루므로 뒷좌석에 타고 내리기가 더 쉬워진다고 언급했습니다. 80주년 기념 Continental의 뒷좌석 승객도 링컨이 트릭 도어를 수용하기 위해 휠베이스를 6.0인치 확장해야 했기 때문에 다리 공간이 더 넓어졌습니다. Continental의 수석 프로그램 엔지니어인 Tim Sterling은 자동차의 실제 확장 작업은 외부 회사에서 수행하지만 Lincoln은 모든 부품을 사내에서 제작한다고 Digital Trends에 말했습니다.

스털링은 “그것은 하나의 사업이었다”고 말했다. 그는 자살문 콘티넨탈이 적용 가능한 모든 충돌 안전 표준을 충족하며 링컨이 일부를 사용했다고 언급했습니다. 3D 프린팅 부품 차에. 이 Continental의 소규모 배치 특성을 고려하면 이는 의미가 있습니다.

해당 도어 외에도 확장된 휠베이스 및 일부 내부 업그레이드(확장된 센터 콘솔 포함) 뒷좌석 승객을 위한 무선 휴대폰 충전 패드), 이 한정판은 기본적으로 일반 컨티넨탈과 동일합니다. 최고 사양 모델과 동일한 3.0리터 트윈 터보차지 V6 엔진을 사용하여 400마력과 400파운드-피트의 토크를 생성합니다. V6는 6단 자동변속기를 통해 네 바퀴를 회전시킨다.

링컨 컨티넨탈 80주년 기념 코치 도어 에디션이 2019년 모델로 데뷔합니다. 링컨은 80대의 초기 차량 주문을 완료했습니다. 각 대의 가격은 미공개 가격으로 약 110,000달러에 달한다는 소문이 돌았는데, 이는 회사에서 가장 비싼 자동차가 되는 수치입니다. 링컨 세단 및 크로스오버 마케팅 매니저인 트레버 스콧은 "이 세단은 자동차 매니아나 운전기사를 좋아하는 사람들이 구입했을 가능성이 크다"고 말했다. 어쩌면 링컨은 자살문을 추가할지도 모릅니다. 네비게이터 다음.

Continental Coach Door Edition을 구매할 기회를 놓친 구매자가 완전히 운이 없는 것은 아닙니다. 예상치 못한 높은 수요에 직면한 링컨은 잠시 모델을 다시 가져올 계획을 발표했습니다. 모델 연도이며 Digital에 보낸 이메일에서 "곧 더 많은 정보를 공유할 것"이라고 약속했습니다. 동향.

2019년 1월 19일 업데이트: Coach Door Edition 차량의 두 번째 출시에 대한 정보를 추가했습니다.

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