Audi는 멀지 않은 미래에 안전하고 신뢰할 수 있는 자율주행차를 현실화하기 위해 Luminar와 협력하는 자동차 제조업체 목록에 합류했습니다. 독일 회사는 실제 조건에서 자율 기술을 개발하고 테스트하는 것을 목표로 하는 Luminar와의 파트너십을 발표했습니다. 이번 협력은 아우디 포트폴리오를 넘어 광범위한 효과를 가져올 것입니다.
캘리포니아에 본사를 둔 Luminar는 아우디 소유의 독일 뮌헨 소재 회사인 AID(Autonomous Intelligent Driving)에 미래 지향적인 고충실도 및 장거리 LiDAR 기술을 제공합니다. AID는 아우디가 설립했지만 폭스바겐 브랜드, 포르쉐 등 폭스바겐 그룹 산하 여러 기업을 대상으로 자율주행 기술 개발에 힘쓰고 있다. 경쟁사가 구축한 센서보다 더 멀리, 더 잘 볼 수 있는 Luminar의 기술을 사용하면 다양한 자동차를 위한 다양한 시스템을 신속하게 개발하는 데 도움이 될 것입니다.
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“인지는 오늘날 자율 이동의 병목 현상으로 남아 있으며, 우리는 인식 작업을 더 쉽게 만들기 위해 가장 강력한 센서를 찾기 위해 신속하게 노력했습니다. 이것이 바로 Luminar가 등장하는 이유입니다. 이 기술은 범위와 밀도 측면에서 확실히 다른 제품보다 뛰어납니다. 이는 중요합니다. AID의 최고 기술 책임자인 Alexandre Haag는 이렇게 설명했습니다. 성명.
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AID는 현재 약 12개의 실험적인 자율주행을 테스트하고 있습니다. e-골프 뮌헨과 그 주변에서 곧 아우디와 협력을 시작할 예정입니다. 전기 E-트론 SUV. 프로토타입에는 센서를 포함한 Luminar 하드웨어가 장착되어 있지만 AID의 자체 소프트웨어와 자신의 차선으로 방향을 바꾸는 트럭이나 횡단보도 등 사용자가 보는 것을 해석하는 딥 러닝 기술 거리. 프로토타입은 작동하는 환경의 모든 부분을 기록하고 라벨을 붙입니다. 이는 컴퓨터에게 운전 방법을 가르치는 핵심 부분입니다. 예를 들어 버스와 쓰레기 수거통을 구별하고 그에 따라 대응하는 데 도움이 됩니다.
모든 것이 계획대로 진행된다면 AID는 2021년에 Luminar와 함께 개발 중인 자율 기술을 배포하기 시작할 것입니다. 어떤 종류의 자동차를 장착할 것인지에 대해서는 아직 알려진 바가 없습니다. 이 기술은 아우디 소유이므로 특정 아우디 모델에 이 기술이 적용될 것이라고 가정하는 것이 안전합니다. 하지만 폭스바겐과의 연결은 우리가 이 기술을 다른 많은 자동차에서도 볼 수 있음을 의미합니다. 대부분의 폭스바겐 ID 컨셉은 버저 소리 그리고 비젼 — 자율 주행을 염두에 두고 설계되었으며 잠정적으로 2021년 이후 쇼룸에 출시될 예정이므로 AID가 제공하는 기간 내에 속합니다. 포르쉐도 이 기술의 혜택을 누릴 수 있습니다. 조만간 자율주행 911을 볼 수 있을 것이라고 기대하지 마세요. 타이칸 어느 정도 자율성이 확보될 것으로 예상된다.
Luminar는 볼보의 자율주행 노력도 돕고 있습니다. 두 파트너 최근 발표 LiDAR 기술의 획기적인 발전으로 현재 생산 중인 장치보다 10배 더 넓은 범위를 제공합니다.
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