모터스포츠 및 튜닝 회사인 Cosworth가 Scion FR-S를 위한 일련의 획기적인 튜닝 업그레이드를 선보이고 있습니다.
이번 발표는 전설적인 공연 매니아들을 위한 주요 전환의 일부입니다. 코스워스는 단독 연주 파트 제작에서 사전 제작된 연주 패키지를 내놓는 것으로 변화를 가져올 예정이다.
Scion FR-S용 패키지('Murica 출신이 아닌 분들에게 말씀드리자면 Toyota GT86)가 이 새로운 전략의 예라면 Cosworth를 깡패로 만드세요!
레벨 1 패키지는 2.0리터 BOXER 4기통 기본 출력보다 11.6% 향상된 230마력을 생산합니다. 이러한 향상은 새로운 배기 장치와 매우 정교한 새 튜닝 소프트웨어 덕분에 이루어집니다. 코스워스(Cosworth) 배지도 있어 다른 운전자들이 자신들이 왜 그렇게 심하게 구타당했는지 이해할 수 있습니다.
키트는 거기에서 더욱 정신적으로 발전합니다. Cosworth는 작은 FR-S를 최대 325마력까지 끌어올리는 업그레이드를 생산할 것이라고 발표했습니다. 또는 제트팩을 이용해 토네이도나 치타를 앞지르기 위해 정말 미친 수준의 성능이 필요한 경우 결국 380마력 트랙 구성이 함께하게 될 것입니다. 집에서 점수를 유지하는 사람들의 경우 이는 기본 마력의 거의 두 배이므로 FR-S를 … 유쾌하게 만들어야 합니다.
큰 마력 향상 외에도 Cosworth 성능 패키지의 가장 큰 장점 중 하나는 신뢰성입니다. Cosworth의 CEO Hal Reisiger는 이렇게 설명했습니다. “Cosworth는 성능 애프터마켓에 대한 접근 방식을 크게 바꾸었습니다. 이제 우리는 신뢰성과 성능을 보장하기 위해 전체 시스템으로서 완벽하게 검증된 솔루션을 공급할 수 있습니다.”
이는 많은 튜너가 알고 있는 사실을 입증합니다. 새롭고 다양한 실패 지점이 도입되기 때문에 여러 성능 부품을 함께 사용하는 것은 항상 약간 위험합니다. Cosworth 패키지는 실제 엔지니어링 학위를 가진 사람들이 테스트하여 작동하는지 확인합니다.
코스워스가 성능 향상을 위해 어떤 다른 자동차를 목표로 하는지 기대하고 있지만, 처음부터 더 나은 자동차를 선택할 수는 없었을 것입니다. 오늘날에는 실제로 더 적은 마력으로 작동할 수 있는 자동차가 많이 있습니다. 하지만 FR-S는 멋진 스포츠카인데, 지배적이 되기 위해서는 좀 더 현기증이 날 필요가 있었습니다. 30마력의 부스트를 사용하려면 Cosworth FR-S를 원하지 않는 일종의 괴물이 되어야 합니다.
그리고 그렇습니다. Subaru BRZ에서도 작동할 것입니다.
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