Tesla의 공동 창업자이자 CEO인 Elon Musk는 Tesla가 2019년 말 이전에 완전 자율주행차를 출시할 계획을 계속 진행하고 있다고 확인했습니다. 이 기능은 회사의 자율성을 추구하는 데 중요한 이정표가 될 것이지만 마찬가지로 중요한 문제가 있을 것입니다.
“내 생각에 우리는 올해 완전한 완전 자율주행 기능을 갖추게 될 것입니다. 이는 자동차가 당신을 찾을 수 있다는 것을 의미합니다. 주차장에서 당신을 태우고, 개입 없이 목적지까지 데려다줍니다. 년도. 나는 그것을 확신한다고 말하고 싶습니다. 머스크는 "그것은 물음표가 아니다"라고 밝혔다. 아크 인베스트 팟캐스트. 그는 Tesla의 Autopilot 기술 개발을 직접 감독하기 때문에 팀의 작업에 자신감을 갖고 있습니다.
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그의 발언은 마치 Tesla가 자율주행 코드를 해독한 것처럼 들리지만 완전히 정확하지는 않습니다. Tesla가 2019년 말까지 공공 도로에 배치하는 자율주행차에는 여전히 운전석에 인간 운전자가 필요합니다. “사람들은 때때로 이것이 100% 확실하게 작동하고 관찰이 필요 없으며 완벽하게 작동한다는 의미로 추정합니다. 사실이 아니다”고 머스크는 설명했다.
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그는 규제 당국이 하드웨어와 소프트웨어가 완벽하게 작동하더라도 Tesla 소유자가 경계심을 유지하도록 강요할 수 있다고 덧붙였습니다. 회사는 모든 도시, 카운티, 주 및 백악관의 국회의원들에게 회사의 기술이 감독 여부에 관계없이 일반 운전자가 사용해도 안전하다는 점을 설득해야 합니다. 말은 말처럼 쉽지 않습니다. 아우디에게 물어보세요. 독일 회사는 레벨 3 자율 기술을 제공합니다. 교통 체증 파일럿 에 A8 독일을 포함한 일부 글로벌 시장에서는 결정했다 미국 사양 모델에 이 기능을 제공하지 않으려면 복잡한 절차를 거쳐야 했기 때문입니다.
Tesla의 장점은 데이터와 그 많은 것입니다. 머스크는 자신의 회사에 투자하는 회사인 아크 인베스트(Ark Invest)에게 “테슬라가 급속도로 발전하는 이유는 우리가 훨씬 더 많은 데이터를 보유하고 있고 이는 기하급수적으로 증가하고 있기 때문”이라고 말했다. Tesla는 고객 참여 시 생성된 익명 데이터를 수신하고 분석합니다. 자동 조종 장치.
캘리포니아에 본사를 둔 이 회사는 머스크가 약속한 것을 달성한다면 경쟁사보다 앞서 경쟁할 것입니다. 하지만 규제 당국을 소환할 위험이 있습니다. 만약 자동차가 완전 자율주행이라고 부르면서 동시에 소유자들에게 그들이 인식하고 있어야 한다는 점을 상기시킨다면 반대의 어두운 구름 알리다. 준비가 되었지만 2019년 말까지 합법화되지 않더라도 이 기술은 Tesla가 진정한 자율성을 달성하는 데 필요한 기반을 제공할 것이라고 Musk는 말했습니다.
“누군가가 본질적으로 잠들었다가 목적지에서 깨어나는 것이 언제 안전하다고 생각하는지에 대한 내 추측은 무엇입니까? 아마도 내년 말쯤이 될 것 같습니다. 그때는 충분히 안전할 것이라고 생각한다”고 말했다. 국회의원들이 그의 평가에 동의할지 여부는 시간이 말해 줄 것입니다.
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