2014년 대 2015년 쉐보레 타호

크다는 것은 쉽지 않습니다.

수십 년간의 활발한 판매 이후, 배기가스 기준을 강화하고 휘발유 가격이 상승하면서 대형 SUV는 많은 미국 자동차 구매자에게 적이 되었습니다.

그러나 엄청난 양의 사람과 물건을 운반할 수 있는 차량에 대한 필요성은 항상 존재합니다.

General Motors는 이를 알고 있습니다. 그 쉐보레, 지엠씨, 그리고 캐딜락 mega-utes는 시장의 4분의 3을 차지합니다. 그래서 새롭게 디자인된 2015 쉐보레 타호 주주들의 희망과 꿈을 잔뜩 안고 갈 것입니다.

다행히 공간이 넉넉해요.

외관 디자인

2015 Tahoe는 다시 한번 Chevy Silverado 풀사이즈 픽업 트럭을 기반으로 하지만, 이 최신 버전에서 디자이너들은 SUV를 업무용 차량과 더욱 차별화하려고 노력했습니다.

Tahoe가 Silverado와 현관문을 공유하지 않은 것은 이번이 처음인 것으로 보이며, 이를 통해 디자이너들은 루프라인을 완전히 재구성할 수 있었습니다.

창문 라인 아래의 날카로운 주름과 Tahoe가 도미노 마스크를 쓴 것처럼 보이게 만드는 두 줄의 헤드라이트를 포함하여 몇 가지 시각적인 장식도 있습니다.

이에 비해 2014년형 타호는 군더더기 없는 디자인으로 멋지지만 다소 투박해 보인다. 고도로 양식화된 크로스오버 및 럭셔리 SUV에 비해 구매자는 의심할 여지없이 크로스오버할 것입니다. 에 맞서.

인테리어 디자인, 편안함, 편의시설

Tahoe는 지난 몇 년 동안 자동차 대시보드를 휩쓸었던 기술 혁명 이전인 2007년에 마지막으로 재설계되었습니다.

Chevy는 2015년형 Tahoe를 통해 이 문제를 해결하려고 노력했습니다. 하지만 새 센터 콘솔은 햇빛에 너무 오래 방치된 후 오래된 것처럼 보입니다.

그럼에도 불구하고 Chevy의 MyLink 인포테인먼트 시스템을 위한 옵션인 8인치 센터 스택 화면과 최대 12개의 장치 충전 위치를 위한 공간이 있습니다. 타호가 디지털 시대에 들어섰습니다.

구매자는 이러한 기능을 중요하게 생각하는 것 같습니다(가장 매력적인 패키지로 제공되지 않더라도). 따라서 2015 Tahoe가 여기서도 선두를 차지합니다.

파워트레인

2015년에 Tahoe는 Silverado로부터 새로운 5.3리터 V8을 출시합니다. 355마력과 383파운드-피트의 토크를 생산하며 6단 자동 변속기와 짝을 이룹니다.

이는 2014년 Tahoe에 제공되는 5.3리터 V8에 비해 35hp 및 48lb-ft가 향상된 것입니다.

연비도 향상되었지만 후륜 구동 및 4륜 구동 Tahoe 모델 모두에서 1~2mpg만 향상되었습니다.

후륜 구동 2015년 모델은 합산 18mpg(시내 16mpg, 고속도로 23mpg)을 얻습니다. 4륜 구동은 고속도로 카테고리에서 1mpg의 벌금을 부과합니다.

더 많은 출력과 (약간) 더 나은 연비를 갖춘 2015 Tahoe가 앞서 나갑니다.

성능

재미있는 운전은 대부분의 대형 SUV 운전자의 마음에 없습니다. 그들은 주로 흔들리는 트레일러, 사각지대, 라인에 너무 가까이 주차하는 사람들에 대해 생각하고 있습니다.

GM은 2015년형 Tahoe를 통해 전형적인 대형 SUV 핸들링 문제를 기술로 해결하기로 결정했습니다.

새로운 기능 중에는 GM이 수년 동안 Corvettes 및 Cadillacs에 설치해 온 전자식 파워 스티어링 및 선택적인 자기유변 서스펜션이 있습니다.

그러나 엔지니어들은 기름기가 많은 부분을 변경하여 Tahoe를 운전하기 쉽게 만들려고 실제로 노력하지 않았습니다. 오히려 사각지대 지원, 차선 이탈 경고, 자동 제동을 통한 전방 충돌 등 다양한 컴퓨터 경고 시스템을 추가했습니다.

이 거대한 SUV를 도킹하는 데 도움이 되는 주차 센서 시스템도 있습니다.

따라서 2015년형 Tahoe가 2014년형보다 운전하기가 반드시 더 나은 것은 아니지만 적어도 운전자에게 임박한 위험에 대해 경고할 수는 있을 것입니다. 운전자가 이러한 경고에 유의하기를 바랍니다.

가격

2015년형 Chevy Tahoe의 기본 후륜구동 LS 모델 가격은 45,890달러(목적지 포함)부터 시작됩니다. 미드레인지 LT는 $50,995부터 시작하고, 상위 LTZ는 $59,995부터 시작합니다.

4륜 구동을 추가하면 각 모델의 가격이 3,000달러 올라갑니다.

해당 가격은 LS의 경우 약 1,295달러, LT의 경우 2,360달러, LTZ 모델의 경우 2,745달러 정도 인상됩니다. 그러나 제공되는 추가 장비를 고려하면 새 모델이 여전히 더 나은 가치를 가질 수 있습니다.

쿨 팩터

타호는 프리우스 운전자들 사이에서는 호감을 얻지 못할지 모르지만, 화물 운반 능력이 필요한 사람들과 큰 차를 좋아하는 사람들에게는 인정을 받았습니다.

자동차의 즐거움 중 하나는 다양성입니다. 대부분의 사람들의 요구 사항은 크기 스펙트럼의 중간에 속하는 경향이 있지만 Tahoe와 같은 특이점이 없으면 쇼룸은 훨씬 덜 흥미로울 것입니다.

2015년 모델은 Tahoe를 픽업트럭의 기원에서 더 멀리 이동시킵니다. 과거 모델만큼 기본적이지는 않지만 추가된 스타일과 기술은 일부 신규 구매자의 마음을 사로잡을 것입니다.

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