560마력 나오네요 인피니티 Q50 오루즈 단지 관심을 끄는 개념이 아닙니다. 인피니티는 자동차를 프로토타입 단계로 보내고 포뮬러 1 챔피언이자 인피니티 성능 디렉터인 세바스찬 베텔(Sebastian Vettel)을 운전석에 앉혔습니다.
최대 현기증.
아래 비디오에서 Vettle이 곧 출시될 Q50 Eau Rouge 프로토타입을 망치고 있는 모습을 볼 수 있습니다. 본질적으로 4도어 럭셔리 GT-R – Millbrook Proving Ground 자동차 테스트 시설 주변 영국에서
인피니티는 4월 20일 베이징 모터쇼에서 프로토타입을 공개할 예정이다.일, 진입로에 한 걸음 더 가까이 다가가세요.
인피니티가 오 루즈를 출시하는 이유가 궁금하다면, 제가 아는 한 두 가지 이유가 있습니다.
첫째, Q50은 판매가 좋지 않습니다. 고객은 그것이 존재하는지 모릅니다. 그래서 새로운 중형 럭셔리 세단에 주목하기 위해 닛산의 럭셔리 암은 대포다.
둘째, 그리고 아마도 더 흥미로운 점은 인피니티가 BMW M3 및 메르세데스-벤츠 C63 AMG와 같은 독일 고성능 세단을 인수하는 데 열심인 것 같습니다. 말이된다. 구했다면, 담배를 피우세요. 인피니티는 화가 났을 것이다 ~ 아니다 자신의 사악한 요구에 맞게 GT-R 구동계를 활용합니다.
오 루즈 생산에 대한 전망이 나를 흥분시키기는 하지만 나는 겁이 난다. 나는 GT-R 구동계를 정말 좋아하지만 포장에는 별로 신경을 쓰지 않았습니다. 물론, 9만 달러면 슈퍼카 성능을 얻을 수 있습니다. 하지만 상대적으로 저렴한 가격 때문에 화강암으로 조각된 서스펜션과 귀청이 터질 듯한 도로 소음도 겪어야 했습니다.
GT-R의 4도어 럭스 버전은 본질적으로 자동차에 대한 나의 모든 불만을 해결할 수 있습니다. 그래서 인피니티에게 이렇게 말합니다. 미친 고양이들아, 빛을 발하라.
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