아우디가 SQ5를 공개했다.는 6월 르망 24시간 내구 경주에서 3.0리터 TDI 디젤을 장착한 Q5 크로스오버의 성능 버전이었지만 회사의 계획이 변경되었습니다. 최근 발표된 공습에도 불구하고 미국의 TDI 디젤 모델아우디는 미국과 중국 시장을 겨냥해 SQ5에 가솔린 엔진을 장착할 예정이다.
아우디는 왜 변경했는지 밝히지 않았습니다. 우리가 가솔린 SQ5에 대해 알고 있는 유일한 이유는 부품 카탈로그가 유출되었기 때문입니다. 우리가 알고 있는 것은 SQ5가 아우디의 "S" 퍼포먼스 배지를 단 최초의 크로스오버가 될 것이라는 점입니다.
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SQ5 TDI와 마찬가지로 새 버전의 엔진 배기량은 3.0리터입니다. 하지만 아우디의 TFSI 라인에서 나온 것으로 터보차저 2개가 아닌 슈퍼차저 1개를 탑재했다. 사양으로 볼 때 이는 아우디가 A6 중형 럭셔리 세단에 장착하는 것과 동일한 엔진처럼 보입니다.
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가솔린 구동 SQ5는 TDI의 313마력에 비해 354마력을 낼 것으로 예상된다. 추가 출력을 통해 이 SQ5가 TDI의 0~100kph(0~100kph) 시간인 5.1초를 능가할 수 있는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.
사용 가능한 유일한 변속기는 아우디의 콰트로 4륜 구동 시스템을 통해 네 바퀴 모두에 동력을 전달하는 7단 듀얼 클러치 자동 수동입니다. 최고 속도는 전자적으로 155mph로 제한됩니다.
아우디가 실제로 미국에서 SQ5를 판매한다면 가솔린 모델만 수입할 것으로 알려졌다. 이는 회사 입장에서는 안전한 내기인 것 같습니다. 미국인들은 유럽에서처럼 디젤을 널리 받아들이지 않았으며 SQ5는 이미 특이한 제안입니다.
대부분의 성능 크로스오버는 더 큰 섀시를 기반으로 하며 물리적 법칙을 극복하기 위해 원시 전력을 사용합니다. Porsche Cayenne, BMW X5 M 및 Mercedes-Benz ML63 AMG는 놀라운 성능 수치로 SUV의 거대함을 무시합니다.
SQ5는 충분한 출력을 가지지만(가장 강력한 재고 Q5의 출력은 270마력에 불과합니다), 더 큰 크로스오버만큼 과격하지는 않습니다. SQ5는 더 작은 포장으로 정교함과 균형에 더 중점을 둘 것입니다.
이 새로운 크로스오버 순열이 새로운 시장 부문으로 성장할지, 아니면 아우디 고객이 대신 더 많은 S4를 요구하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.
아우디는 SQ5의 출시일을 발표하지 않았지만 로스앤젤레스와 디트로이트 모터쇼를 통해 다가오는 이 회사는 미국 시장에 새로운 제품을 선보일 수 있는 몇 가지 좋은 기회를 갖게 되었습니다. 라인업.
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