아름다운 얼굴 그 이상: 베르토네(Bertone)는 누치오(Nuccio) 컨셉카에 페라리 엔진을 탑재했습니다.

Bertone Nuccio 베이징 전면 3/4 뷰대부분의 경우 컨셉카는 실제 자동차가 아닙니다. 엔진이 없거나 매우 느린 속도로만 이동할 수 있습니다. 때로는 문이 열리지 않는 경우도 있습니다. 컨셉카는 시각적 효과에 관한 것입니다. 그들은 자동차 회사가 자신들의 스타일로 어떤 능력을 발휘할 수 있는지 보여줍니다. 그런데 스타트버튼을 누르면 소리가 나는 컨셉이 하나쯤은 있습니다. Bertone Nuccio는 원래 공개되었습니다. 2012 제네바 모터쇼, 이탈리아 스타일링 하우스의 100주년을 기념하여. 이제 Nuccio는 베이징 모터쇼에서 두 번째 모습을 보이고 있으며 Bertone은 완전히 운전할 수 있다고 말합니다.

세련된 외관 아래에는 458 Italia 이전 모델인 Ferrari F430의 섀시가 있습니다. Nuccio는 F430의 4.3리터 V8을 유지하지만 엔진은 페라리의 490마력 대신 480마력을 생산하도록 조정되었습니다. 하지만 Bertone은 Nuccio가 F430보다 가볍기 때문에 직선 성능에 차이가 있는지 보는 것이 흥미로울 것이라고 말했습니다. V8은 포뮬러 1 스타일의 패들 시프터를 갖춘 페라리의 6단 변속기와 결합됩니다. 변속기는 458의 더블 클러치 유닛보다 덜 정교하지만 없는 것보다는 낫습니다.

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Bertone은 자동차를 도로에 적합하게 만들기 위해 Nuccio의 조명을 비정통적으로 변경했습니다. 차량이 제동 중일 때 주행등이 더 밝게 빛납니다. Bertone은 이것이 교차로에서 자동차가 속도를 늦추고 있음을 보행자에게 경고하기 위한 것이라고 말했습니다. 결국 브레이크등도 많으면 더 좋은거 아닌가요? Nuccio의 헤드라이트는 동일한 F430 기증자에게서 가져온 것으로 보입니다.Bertone Nuccio 인테리어 스케치

Nuccio는 완전한 인테리어를 갖춘 유일한 컨셉카 중 하나입니다. 다른 개념에 비해 톤이 약간 낮아졌지만 더 기능적이기도 합니다. 터치 패드로 스로틀을 제어할 수는 없지만 강력하게 보강된 스포츠 시트와 오른쪽 손에 더 가까이 제어할 수 있는 기울어진 센터 콘솔이 제공됩니다. 자동차 외부와 마찬가지로 내부도 대부분 회색 표면과 대조를 이루기 위해 주황색으로 물들었습니다.

누치오(Nuccio)는 회사 설립자 조반니 베르토네(Giovanni Bertone)의 아들인 누치오 베르토네(Nuccio Bertone)의 이름을 따서 명명되었습니다. Nuccio는 1950년부터 1997년 사망할 때까지 회사를 운영했으며 Bertone의 가장 기억에 남는 디자인을 제작했습니다. 그를 기리기 위해 현재 Bertone 디자이너들은 스타일링 하우스의 가장 위대한 자동차 세 대(1968 Carabo, 1970 Stratos Zero, 1973 Lamborghini Countach)에서 스타일링 힌트를 얻어 Nuccio를 만들었습니다.

컨셉 카가 자동차 쇼 스탠드에서 회전하는 동안 멋지게 보이기는 쉽지만 이러한 차량은 일반적으로 현실 세계에서는 너무 취약합니다. Bertone은 그것을 바꾸려고 노력했고 Nuccio가 제네바와 베이징에서 그랬던 것처럼 도로에서 많은 사람들의 시선을 끌기를 바랍니다.

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