또 다른 해는 Chevrolet Volt의 또 다른 업그레이드를 의미합니다. Ma와 Pa에 대해 쓸 일은 아니지만 2013년형 Volt는 검은 지붕을 버리고 유럽의 사촌인 Opel Ampera와 같은 새로운 주행 모드를 얻게 될 것입니다.
자동차 디자인에 대한 약간의 수정을 제외하고 2013 Volt에 가장 주목할만한 추가 사항은 새로운 EV 홀드 모드입니다. 유사하다 Opel Ampera에서 발견된 "Halten 모드", EV 홀드 모드를 통해 운전자는 전기 배터리 사용을 "유지"하고 배터리를 보다 효율적으로 사용할 수 있는 환경을 위해 배터리를 보존할 수 있습니다. 전기 자동차는 고속도로나 자동차 운전이 필요한 모든 곳에서 MPGE(갤런 당 마일당 연비)가 더 나빠지는 경향이 있기 때문입니다. 더 빠른 속도(더 많은 전력) 전기 배터리는 배터리 효율성이 중요한 도심 주행에 가장 적합합니다. 최대화.
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2013 Volt에 EV 홀드 모드가 추가되면 운전자는 현재 및 과거 모델 연도와 같이 기본적으로 배터리를 사용하는 대신 전기 배터리를 사용하려는 시기를 정확하게 관리할 수 있습니다. 계획된 추가 이전에 Volt 운전자는 배터리 출력을 유지하고 충전하는 방법이 다른 Mountain 모드에만 액세스할 수 있었습니다. 활성화된 경우 산악 모드는 배터리를 45% 충전 상태로 재충전하는 반면, 홀드 모드는 그렇지 않습니다. 대신, 작동 중 어떤 수준에서든 충전을 유지하고(놀랍게도!) 차량 배터리를 재충전하려고 하지 않습니다.
게다가, 2013년형 볼트는 검은색 지붕을 없애는 것 외에도 우리가 정말 좋아했던 이전 모델의 후면 리프트 게이트를 대신 차체 색상 디자인으로 없앨 예정입니다. 다른 업그레이드에는 빠르게 업계 표준이 되고 있는 차선 이탈 경고 시스템, Volt의 내비게이션 시스템에 MyLink 추가, 새로운 색상 옵션인 실버 토파즈가 포함됩니다.
에 따르면 GM인사이드 뉴스, 2013년형 Volt의 생산은 가격에 관한 구체적인 세부사항 없이 올해 말에 이루어질 것으로 예상됩니다. 초기 모델인 2011년 Volt는 엄청난 가격인 41,000달러에 출시되었지만 2012년 모델이 출시되었습니다. 약간 낮아진 $39,995 가격으로(이전 제품에서 볼 수 있는 표준 장비가 많이 포함되지 않음) 모델 연도). 그럼에도 불구하고 우리는 GM이 이러한 추세를 계속 유지하기를 바라고 있습니다. 이번에는 표준 기능에 대한 축소를 늘리지 않고 말입니다.
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