노르망디 마을 투루브르오페르쉐(Tourouvre-au-Perche)에 목요일에 개장한 1킬로미터(0.62마일) 길이의 길게 뻗은 도로는 지역 거리에 전력을 공급하기 위해 연결된 30,000평방피트의 태양광 패널로 덮여 있습니다. 등.
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전기를 생산하는 도로라고 불리는 와트웨이, 그러나 건설 비용이 저렴하지 않아 주 정부가 무려 500만 유로(약 520만 달러)의 비용을 지출했습니다.
노르망디 마을에 세계 최초 태양광 패널 도로 개통https://t.co/LacGS4P2m4#솔라로드#재생 에너지#와트웨이pic.twitter.com/ywnPdILePf
— CECHR(@CECHR_UoD) 2016년 12월 22일
이 독특한 도로는 프랑스 토목공학 회사인 Colas가 건설했다고 합니다. 수호자, 현재 전 세계 여러 국가에서 약 100개의 유사한 프로젝트를 진행하고 있습니다.
Wattway는 프랑스 정부가 발표한 광범위한 5개년 계획의 일부입니다. 2016년 초에 태양광 패널로 1,000킬로미터(621마일)의 도로를 포장합니다. 프랑스 생태에너지부 장관인 Ségolène Royal은 전체 태양광 도로 네트워크가 성공적으로 입증된다면 500만 명 전기로.
그러나 프로젝트가 궁극적으로 성공할지 여부는 큰 문제입니다. 비평가들은 이러한 기술을 설치하는 데 막대한 비용이 들지만 시간이 지나면 비용이 줄어들 수 있다고 지적합니다. 또한 패널이 도로에 평평하게 놓여 있기 때문에 효율성을 극대화하기 위해 각도를 맞춘 주택이나 대규모 태양열 발전소에서 볼 수 있는 패널만큼 효과적이지는 않습니다.
모든 종류의 차량과 모든 종류의 날씨 테스트를 통해 도로의 내구성도 면밀히 조사됩니다. Colas는 패널이 실리콘 기반 수지로 강화되어 장수.
비슷한 기능이 2014년 네덜란드에서 열렸지만 이 기능은 자동차 대신 자전거 타는 사람을 위해 설계되었습니다. 1년 동안 사용한 후, 70m 자전거 도로
성공한 것으로 간주되었고, 목표 달성 3가구에 전력을 공급할 수 있을 만큼의 전력을 생산하는 것입니다. 네덜란드 응용과학연구기구(Netherlands Organization for Applied Scientific Research)와 협력하여 컨소시엄 SolaRoad가 설계한 그러나 경로는 혹독한 날씨로 인해 일부 패널의 상단 부분이 파손되는 등 몇 가지 문제를 겪었습니다. 끄다. 이후 엔지니어들이 문제를 해결했습니다.그럼에도 불구하고 가장 중요한 과제는 비용인 것으로 보이며, 비용을 크게 줄일 수 있는 방법을 찾을 때까지 기술의 가격, 수 마일의 태양광 패널 도로의 출현은 여전히 방법이 될 수 있습니다 끄다.
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