볼보 트럭 하이브리드 컨셉

볼보자동차와 완전히 독립된 회사인 볼보트럭은 하이브리드 구동계로 구동되는 실험적인 대형 트럭을 출시했습니다. 프로토타입은 장거리 운송 산업을 화석 연료에서 벗어나기 위한 현실적이고 생산에 가까운 방법을 보여줍니다.

간단히 컨셉트럭(Concept Truck)이라고 불리는 이 모델은 지난해 5월 처음 선보인 프로토타입의 업데이트다. 가장 중요한 수정 사항은 트럭의 피부 아래에 디젤-전기 하이브리드 구동계가 장착되어 있다는 점입니다. 전체 기술 사양은 아직 공개되지 않았지만 우리는 이 개념의 주요 동력원을 알고 있습니다. 볼보에서는 D13이라고 불리는 12.8리터 6기통 터보디젤 엔진과 강력한 전기 모터.

전기 모터가 6개의 오일 연소 시간을 최대 30%까지 대신하여 연료를 향상시킵니다. 트럭이 이동하는 도로의 종류와 도로 상태에 따라 최대 10%의 경제성 향상 운반. 하이브리드 자동차에 사용되는 것과 유사한 브레이크 에너지 회수 시스템은 트럭이 언덕을 내려가거나 제동할 때 배터리를 충전합니다.

하이브리드 전용 내비게이션 시스템은 지형 데이터를 분석하여 두 가지 전원을 가장 효율적으로 사용하는 방법과 배터리 팩에 저장된 주스를 최적의 배치 시간으로 파악합니다. 이 기술은 컨셉 트럭이 전기만으로 6마일이 조금 넘는 거리를 주행하는 데 도움이 됩니다. 오늘날의 플러그인 승용차에 비하면 그리 많지는 않지만, 여전히 한 자릿수 연비 수치가 일반적인 업계에서는 작은 것 하나하나가 도움이 됩니다.

컨셉 트럭은 볼보트럭의 정규 생산 모델 중 하나인 FH를 기반으로 합니다. 엔지니어들은 사이드 미러를 카메라로 교체하고 뒷바퀴를 덮어 공기 저항을 줄였으며 트레일러 뒤쪽에 스포일러를 추가하여 프로토타입을 더욱 공기 역학적으로 만들었습니다. 또한 엔진룸으로의 공기 흐름을 극대화하고 트럭의 무게를 줄였습니다.

볼보는 컨셉 트럭이 바로 컨셉 트럭이라고 강조합니다. 그러나 회사는 디젤-전기 구동계와 같은 일부 기술 기능이 가까운 시일 내에 프로토타입에서 생산으로 전환될 것이라고 약속합니다.

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