2017 제네시스 G80 3.8 AWD 리뷰

2017 제네시스 G80

MSRP $41,400.00

점수 세부정보

“2017년형 제네시스 G80은 기준을 충족하면서도 이를 넘지 않는 탄탄한 럭셔리 세단입니다.”

장점

• 편안한 승차감
• 잘 디자인된 인테리어
• 사용하기 쉬운 기술
• 거시 엔진

단점

• 일반 스타일링
• 스포티함이 부족함

현대의 제네시스 럭셔리 브랜드는 완전히 새로운 것일 수도 있지만, 첫 번째 자동차는 그렇지 않습니다. 2017년형 제네시스 G80은 현대차가 고급 모델을 별도 브랜드로 판매하기로 결정하기 전 현대 제네시스로 판매됐다.

G80은 평범한 현대가 아니지만 완전히 새로운 자동차 브랜드를 출시하고 독일, 일본, 미국의 기존 라이벌을 상대할 만큼 정말 특별할까요? 알아보려면 계속 읽어보세요.

창세기의 창세기

이름만 바뀐 것 빼고는 G80은 거의 똑같다. 2015 현대 제네시스, 실제로는 그 이름을 사용한 2세대 세단이었습니다. 브랜드 변경은 실질적인 스타일 변경 없이 그대로 이루어졌습니다.

스티븐 에델스타인/디지털 트렌드

G80은 거대한 크기와 거대한 그릴로 강렬한 첫인상을 남긴다. 상대적으로 낮은 루프라인과 가파르게 경사진 앞 유리는 운전자의 외부 시야를 크게 손상시키지 않으면서도 대형 세단에 좀 더 스포티한 느낌을 줍니다. 도어 핸들을 통해 차체를 가로지르는 주름은 자동차의 부피도 약간 숨깁니다.

전체적으로 G80은 잘생겨보이는 차이지만, 스타일링도 좀 평범하다. 방패 모양의 그릴과 LED 주간 주행등을 포함한 일부 세부 사항은 특히 아우디 스타일에서 약간 파생되었습니다. 그래도 친구들은 후드에 날개 달린 제네시스 배지가 없어도 G80을 고급차로 인식할 것입니다.

놀라운 파워, 여유로운 역동성

Digital Trends는 HTRAC 4륜 구동 모델의 열쇠를 건네받았는데, 이는 일년 중 눈이 가장 많이 내리는 시기에 뉴욕 주에서 테스트가 진행되었기 때문에 합리적인 선택이었습니다. 4륜 구동은 기본 3.8리터 V6에서만 사용할 수 있으며, V6와 5.0리터 V8 모두 후륜 구동을 사용할 수 있습니다.

V6는 V8의 420hp 및 383lb-ft에 비해 311마력 및 293lb-ft의 토크를 생성하지만 G80의 무거운 4,453파운드 연석 중량에도 불구하고 이는 적절한 것 이상인 것으로 입증되었습니다. 그것은 놀라운 속도로 신호등에서 큰 세단을 끌어당겼고 기분 좋은 으르렁거림과 함께 그것을 해냈습니다. 8단 자동변속기는 부드럽고 빠르게 변속됐다.

G80은 도주용 자동차로서의 잠재력을 갖고 있는 것처럼 보이지만 정확히 스포티하지는 않습니다. 랩 타임이 아닌 부드러움과 편안함에 중점을 둡니다. G80은 공격 코너를 통과하는 것만큼 그리 많지는 않지만 바디 롤은 꽤 잘 제어됩니다. 스티어링은 피드백을 거의 제공하지 않습니다. Genesis는 365마력 3.3리터 트윈 터보차지 V6와 어댑티브 서스펜션을 갖춘 G80 스포츠 모델을 계획하고 있습니다. 아마도 좀 더 흥미로울 것입니다.

공평하게 말하면, G80은 결코 스포츠카가 될 의도가 없었습니다. 탑승자를 편안하게 해줄 수 있도록 설계된 편안한 고급 세단이며 그 역할을 잘 수행합니다. 서스펜션 덕분에 가장 보기 흉해 보이는 움푹 들어간 곳도 존재하지 않는 것처럼 보였고, 도로 소음이 실내로 거의 침투하지 않았습니다. G80은 확실히 좋은 곳입니다.

고급스럽고 기능적인 인테리어

조용함만이 G80 실내의 매력은 아니었습니다. 외관과 마찬가지로 내부 디자인도 기존 현대 제네시스와 크게 달라지지 않았지만 고칠 부분은 많지 않았습니다.

현재의 다른 고급 자동차 인테리어와 대조되는 G80 디자인은 단순하고 불필요한 사치가 없습니다. 대시보드에는 이상한 돌출부나 모양 없이 9.2인치 터치스크린 디스플레이가 멋지게 통합되어 있습니다. 나무 장식은 실제로 실제처럼 보이며 플라스틱 조각도 고품질로 보입니다.

레이아웃도 기능적입니다. 센터 콘솔의 로터리 컨트롤러는 화면 터치 대신 사용할 수 있으며 풍부한 백업 기능을 제공합니다. 아날로그 버튼을 사용하면 터치 컨트롤에 더 많이 의존하는 시스템보다 인포테인먼트 시스템을 훨씬 쉽게 탐색할 수 있습니다. 홀로.

인포테인먼트 시스템은 터치스크린을 누르거나 로터리 컨트롤러를 돌리거나 버튼을 누르는 동작에 빠르게 반응합니다. 그래픽은 세계에서 가장 눈부시지는 않지만 읽기가 매우 쉽습니다. G80에는 다음이 제공됩니다. 애플 카플레이 그리고 기계적 인조 인간 하지만 자동이므로 운전자는 항상 해당 시스템을 사용하여 대신 전화 기반 기능에 액세스할 수 있습니다. Genesis 기술은 Amazon에서도 사용할 수 있습니다. 알렉사.

G80은 운전석 위치가 상대적으로 높아서 약간 이상하게 느껴지지만 외부 가시성에 도움이 되어 차량의 상대적으로 높은 벨트 라인을 보완합니다. 이 테스트 차량에 옵션인 파노라믹 루프가 장착되어 있어도 헤드룸은 괜찮습니다. 뒷좌석 레그룸은 넉넉하고 좌석 자체도 편안하지만 그래도 꽤 지지력이 좋습니다.

우리의 테이크

2017 제네시스 G80은 인상적인 수준의 정교함과 기능성 기술을 갖춘 매우 유능한 럭셔리 세단입니다. 흥미롭지 않은 운전 경험과 보수적인 외부 스타일이 눈에 띄는 단점이지만 상당히 완벽한 패키지입니다.

대안은 무엇입니까?

럭셔리 세단 구매자들은 선택의 폭이 넓지만 G80은 G80과 가장 직접적으로 비교됩니다. 링컨 컨티넨탈 그리고 Cadillac CT6 — 우연히도 Digital Trends의 제품이 되었습니다. 2016년 올해의 럭셔리 자동차. 세 대 모두 스포티함보다 편안함을 강조한 대형 세단이다.

Continental은 G80에 비해 훨씬 덜 화려하지만 Lincoln의 디자이너는 번거로운 외부 스타일로 인해 너무 멀리 갔을 수 있습니다. 링컨은 또한 제네시스의 옵션인 V8 엔진의 출력을 따라잡을 수 없습니다.

그만큼 캐딜락 CT6 G80보다 확실히 스포티하고 보기도 더 좋습니다. 하지만 인테리어는 G80에 비해 저렴해 보이고, 캐딜락 CUE 인포테인먼트 시스템은 사용자 편의성이 훨씬 떨어진다.

얼마나 오래 갈까요?

G80은 2015년형 현대 제네시스로 판매에 들어갔기 때문에 새차는 아닙니다. 하지만 사용 가능한 기능 측면에서 최신 모델에 비해 여전히 상당히 경쟁력이 있으며, 전체 재설계가 필요하려면 아직 몇 년이 더 필요합니다. 제네시스의 모기업인 현대자동차도 많은 독립형 럭셔리 브랜드에서는 찾아볼 수 없는 장기적인 신뢰성 측면에서 꽤 좋은 평판을 얻고 있습니다.

꼭 사야 할까요?

다양한 편의 기능을 갖춘 편안한 럭셔리 세단을 찾고 있다면 그렇습니다. 2017년형 제네시스 G80은 기존 럭셔리 브랜드의 자동차와 상당히 잘 비교되지만 실제로는 필수 사항을 숙달하는 수준을 넘어서지 못합니다. 스포티한 주행, 영혼을 감동시키는 디자인 등 실제로 경쟁 모델에서 제공하지 않는 모든 기능을 제공하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 G80은 가격대에서 확실한 선택이다.

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