2018 쉐보레 이쿼녹스 LT 디젤 AWD 리뷰

2018 쉐보레 이쿼녹스 LT 디젤 AWD

MSRP $23,580.00

점수 세부정보

DT 추천상품

"Equinox는 똑똑하고, 합리적이며, 요청하는 모든 것에 능숙합니다."

장점

• 효율적이고 강력한 디젤 동력
• 훌륭한 핸들링, 드라이빙 다이내믹스
• 더욱 스마트해진 견인력 및 안정성 시스템
• 필요할 때 사륜구동
• 편안하고 품격있는 인테리어

단점

• 무기력한 전염
• 콜드 스타트 ​​시 시끄러움
• 옵션을 쌓으면 가격이 비싸진다

크로스오버는 미국에서 계속 인기를 끌고 있으며 그 매력을 쉽게 알 수 있습니다. 실용성을 위해 동일한 조건을 모두 확인하면서도 여전히 자동차처럼 운전하는 SUV에 대해 마음에 들지 않는 점은 무엇입니까? 이것은 자동차 세계의 스위스 군용 칼이며 모두가 주머니에 넣고 싶어합니다.

그러나 세그먼트가 혼잡 해지고 있습니다. 2018년 소형 쉐보레 이쿼녹스(Chevrolet Equinox)가 경쟁하고 있습니다. 혼다 CR-V와 토요타 RAV4, Jeep Compass 및 Cherokee, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan 및 Kia Sportage도 있습니다.

그렇습니다. 선택할 수 있는 옵션이 많습니다. 하지만 Chevrolet Equinox는 동급의 다른 어떤 자동차도 제공하지 못하는 특전을 제공합니다. 디젤 출력은 고속도로에서 39mpg에 달합니다. 그것을 건드릴 수 있는 크로스오버는 많지 않습니다. 1.6리터 터보차지 4기통 디젤을 선택하지 않는 경우 쉐보레는 1.5리터 및 2.0리터 터보차지 가솔린 4기통도 제공합니다.

우리 테스터는 두 번째로 비싼 모델인 중급 LT 형태로 나왔고 당연히 우리는 디젤을 선택했습니다. 현재의 경쟁 상황을 따라잡기 위해 우리 테스터에는 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고, 4륜 구동 등을 포함한 다양한 표준 기술과 안전 기능이 잘 갖추어져 있습니다. 2,245달러의 "Sun & Infotainment Package"에는 Chevy의 가장 큰 MyLink 인포테인먼트 시스템, 파노라마 선루프, 게이지 클러스터 내부의 컬러 디스플레이가 추가되었습니다. 최종 청구서: $35,340.

인테리어와 기술

수십 년 동안 GM 자동차는 항상 내장재와 제작 품질 면에서 경쟁사에 미치지 못하는 것처럼 보였습니다. 그러나 완전히 새로워진 2018년형 Chevrolet Equinox를 통해 회사는 마침내 끊임없는 비판을 해결한 것으로 보입니다. 우리는 그것을 아직 GM 최고의 인테리어 중 하나로 부를 수도 있습니다.

사용된 비닐과 플라스틱은 튼튼하면서도 유연한 느낌을 주며, 가죽 시트는 포함되어 있지 않지만 우리 테스터의 천은 매일의 갈증과 일반적인 커피와 탄산음료를 견딜 수 있을 만큼 내구성이 있는 것 같았습니다. 유출.

Chevrolet MyLink 시스템용 8인치 인포테인먼트 화면은 반응성이 뛰어나고 생생한 HD 컬러 LCD에 탑재되어 다음과 같은 기능에 쉽게 액세스할 수 있습니다. 기계적 인조 인간 Auto 및 Apple CarPlay, sat-nav 및 GM의 OnStar 연결성. 또한 이동 중에도 Wi-Fi용 4G LTE 핫스팟을 추가할 수 있는데, 이는 독일, 일본 또는 한국 경쟁업체가 제공하지 않습니다. 뒷좌석 뒤에 29.9입방피트의 화물실이 있어 Toyota의 RAV4(38입방피트를 자랑함)만큼 넓지는 않지만 일상적인 심부름을 위한 충분한 공간이 있습니다.

운전 경험

3세대 Equinox는 2018년에 완전히 새로운 플랫폼을 탑재합니다. 이는 이제 2세대 Chevrolet Cruze 및 Buick Envision과 같은 플랫폼과 백본을 공유한다는 의미입니다. 여기에는 몇 가지 특혜가 제공됩니다. 4방향 멀티링크 독립형 리어 서스펜션과 전면 MacPherson 스트럿 설정은 모두 더 나은 차체 제어, 향상된 전반적인 핸들링 및 더 나은 도로 느낌을 제공합니다. 운전 매니아를 흥분시키지는 않겠지만, Equinox는 거의 모든 상황에서 운전대를 잡고 자신감 있고 안전하며 편안함을 느낄 수 있도록 해줄 것입니다.

이러한 개선의 일부는 개선된 안정성과 견인력 제어 프로그래밍에서 비롯됩니다. 구형 시스템은 특히 견인력 상실의 첫 징후가 나타나면 매우 빠르게 뛰어들어 운전자의 통제력 상실을 더욱 악화시킬 수 있어 매우 방해가 됩니다. 직관과는 반대로 차량이 올바른 방향으로 계속 움직이도록 하기 위해 휠 슬립이 필요한 경우도 있습니다. 올해 엔지니어들은 더 부드러운 터치를 갖도록 시스템을 재보정하여 상황이 미끄러워도 덜 급격하게 보상했습니다.

효과가있다. 우리가 코네티컷의 Lime Rock Park에 특별히 마련한 스노우 코스에 Equinox를 충전했을 때, 대부분의 현대 자동차가 허용하는 것보다 훨씬 더 많은 측면 동작이 허용되었지만 우리가 원하는 곳으로 계속 이동할 수 있었습니다. 원했다. 무섭게 들리지만 실제로 트랙션 컨트롤이 갑자기 바퀴의 동력을 차단하는 것보다 더 예측 가능하고 안심할 수 있습니다. 이는 운전에 대한 자신감이 더 커지고 겨울 환경에서 더 나은 운전성을 의미합니다.

크리스 친/디지털 트렌드

137마력에 불과한 Equinox의 디젤 옵션 더 강력한 휘발유 동종에 비해 빈약해 보이지만 240파운드-피트의 토크는 필요할 때 놀라운 반전을 제공한다는 것을 의미합니다. 또한 고속도로에서 최대 39mpg의 연비를 제공합니다. 이는 30mpg Ford Escape 및 34mpg Honda CR-V와 같은 경쟁사보다 훨씬 높은 수치입니다.

영하에서 디젤 엔진은 약간의 콜드 스타트 ​​현상이 발생하지만 이는 오일 버너에 해당됩니다. 우리는 앞으로 보완할 수 있는 일부 활성 엔진 마운트를 보고 싶습니다. 6단 자동변속기가 무기력하게 느껴질 수도 있지만 익숙해지면 디젤 엔진의 토크를 최대한 활용하기 위해 부드럽고 중단 없는 가속을 위해 잘 조정되었습니다. 곡선.

보증

모든 Equinox에는 3년 36,000마일 기본 보증과 5년 60,000마일 파워트레인 보증 중 먼저 도래하는 날짜가 함께 제공됩니다.

DT가 이 자동차를 구성하는 방법

최악의 겨울 날씨를 견딜 계획이라면 토크가 높고 효율적인 디젤 엔진과 4륜 구동을 선택하세요. 두 가지를 모두 선택한 후 실제 선택은 Premier와 저렴한 LT 트림 패키지 중에서 선택하는 것입니다. LT를 선택하고 "Sun & Infotainment Package"를 선택하세요. 그것은 최고의 업그레이드를 많이 추가합니다 프리미어 패키지는 거의 동일한 가격에 파노라마 문 루프를 보너스로 제공합니다. 원하다.

더욱 강화해야 하는 경우 $4,515 Confidence and Convenience II 패키지가 포함된 Premier 트림은 다음과 같은 패시브 및 액티브 안전 장비 전체를 추가합니다. 전방 충돌 및 거리 경고, Equinox의 새로운 Surround Vision 360도 카메라 시스템, 차선 유지 보조 장치, 프리미엄 Bose 사운드 시스템, HID 헤드라이트, 열선 및 통풍 좌석, 그리고 더. 하지만 그 가격표를 잘 살펴보세요. $40,000에 가까워지면 중간 크기 또는 풀 크기 크로스오버를 선택하면 돈 대비 더 많은 것을 얻을 수 있습니다.

우리의 테이크

가장 넓거나 다재다능하지 않을 수도 있습니다(Honda CR-V). 그리고 매니아(Mazda CX-5)를 위해 운전하기에 가장 좋은 것이 아닐 수도 있습니다. 럭셔리 등급(폭스바겐 티구안)에도 가깝지 않습니다. 대신, 완전히 새로워진 2018 Chevrolet Equinox는 스마트하고 합리적이며 사용자가 요청하는 거의 모든 작업을 잘 수행합니다. 크로스오버 영역에서는 스위스 군용 칼 중의 스위스 군용 칼입니다.

Chevy는 내부 성능을 한층 강화했으며, 잘 정렬된 섀시와 서스펜션은 그 어느 때보다 더 나은 도로 매너를 제공하며, 독특한 디젤 엔진은 뛰어난 연비를 제공합니다. 2018년 Equinox는 어떤 상황에도 대처할 수 있는 잘 실행된 소형 크로스오버입니다.

하나 사야 할까요?

당신이 컴팩트 크로스오버 시장에 있다면 그렇습니다! 2018년형 쉐보레 이쿼녹스(Chevrolet Equinox)는 최소한 고려 대상 목록에 포함되어야 합니다. 특히 연비와 겨울 운전 성능이 우선시되는 경우라면 더욱 그렇습니다.

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